Das solltest du wissen! 4 Gefahren in der Wildnis und wie du sie vermeiden kannst

Fahrer: Yu Takeo

In den unberührten, schneebedeckten Bergen weiß man nie, wann und wo Gefahren lauern. Anders als in Skigebieten gibt es keine von Menschenhand organisierte Sicherheitsvorkehrung. Im freien Gelände muss man Gefahren daher selbst erkennen und vermeiden. Befindet man sich dennoch in einer Gefahrensituation, muss man selbst handeln. Ein professioneller Bergführer vermittelte grundlegendes Wissen über die Gefahren im freien Gelände und wie man sie vermeidet

Risiken im unwegsamen Gelände, die Sie kennen sollten

Welche Gefahren (Risiken) bestehen beim Skifahren im freien Gelände? Grob gesagt lassen sie sich wie folgt einteilen: 1) Gefahren durch das Wetter, 2) Gefahren durch die geographischen Gegebenheiten, 3) Verletzungen oder Krankheiten und 4) Probleme mit der Ausrüstung

１．Wetter

Schneesturm

In den Bergen kann das Wetter plötzlich umschlagen und dichten Nebel oder Schneestürme verursachen, die alles weiß tauchen, die Sicht komplett einschränken und einen Whiteout auslösen. Da es unmöglich wird, Richtung, Neigung oder Unebenheiten des Bodens oder Schnees zu erkennen, verirren sich viele Menschen, und bei schlechten Bedingungen kann dies sogar zu einer Katastrophe führen. Während eines Whiteouts ist der Orientierungssinn beeinträchtigt, und man verliert die Orientierung. Wenn alles bis zu den Füßen weiß wird, verliert man das Gleichgewicht und kann sogar schwindelig werden

Wenn Sie das Gefühl haben, dass ein Schneesturm bevorsteht, ist es wichtig, stets auf einer Karte nachzusehen und Ihren Standort im Auge zu behalten. Falls Sie sich über Ihren Standort nicht sicher sind, bleiben Sie am besten an Ort und Stelle und warten Sie, bis sich die Sicht verbessert. Auch wenn es selbstverständlich ist, dass Sie eine Karte lesen können, ist es mit einem GPS-Gerät (oder einer Smartphone-App) nicht schwierig umzukehren. Insofern helfen Ihnen Kartenlesekenntnisse und ein GPS-Gerät, Risiken zu vermeiden

Schneestürme und starke Winde

Schlechte Sichtverhältnisse sind zwar ein Problem, doch die größte Gefahr ist Unterkühlung. Der Wind senkt die gefühlte Temperatur, sodass es sich viel kälter anfühlt als die vorhergesagte. Sinkt die Körperkerntemperatur unter 35 °C, werden die normalen Körperfunktionen beeinträchtigt, und im schlimmsten Fall kann es zum Erfrieren kommen

Es ist wichtig, sich auf Schneestürme und starke Winde vorzubereiten, indem man sich in mehreren Schichten Kleidung kleidet, die für schneebedeckte Berge geeignet ist. Was das Verhalten betrifft, kann man bei angekündigtem Unwetter das Risiko verringern, indem man in tiefere Lagen absteigt und ein windgeschütztes Gebiet, wie beispielsweise einen Wald, aufsucht

Regen

Das Wetter in den Bergen ist oft wechselhaft, besonders im Frühling, und es kann regnen. Die größte Gefahr bei Regen besteht darin, dass die Kälte zu Wärmeverlust und in der Folge zu Unterkühlung führen kann. Nässe kann einen deutlichen Abfall der Körpertemperatur verursachen. Eine wasserdichte Außenschicht ist daher unerlässlich. Bei angekündigtem Regen sollten Sie überlegen, ob Sie in die Berge fahren möchten

Bei Schnee und Regen sinkt die Körpertemperatur, wenn die Außenseite der Kleidung nass wird. In der Wildnis hingegen wird die Kleidung oft auch von innen nass, da man beim Wandern schwitzt. Trägt man darunter eine wenig atmungsaktive Schicht, kühlt der Schweiß durch Wind und andere Faktoren ab, was zu Unterkühlung führen kann. Das Zwiebelprinzip ist daher wichtig, um Unterkühlung vorzubeugen

２．geographische Bedingungen　

Lawine

Im unwegsamen Gelände ist die größte Gefahr die Lawinengefahr. Wer von einer Lawine erfasst wird, kann ersticken oder von ihr mitgerissen werden und gegen einen Baum oder Felsen prallen, was tödlich enden kann

Es besteht auch die Möglichkeit, dass eine von Ihnen ausgelöste Lawine jemanden verletzt. Viele Lawinenunfälle ereignen sich aufgrund menschlichen Versagens. Die Hauptursachen sind unvorsichtiges Betreten eines Hangs trotz instabiler Schneeverhältnisse, Abrutschen in der Nähe von Personen und Auslösen einer Lawine oder das Besteigen eines lawinengefährdeten Gebiets. Niemand kann jedoch mit absoluter Sicherheit vorhersagen, ob eine Lawine abgehen wird oder nicht. Es ist äußerst schwierig, Veränderungen im Schnee und im Hangzustand einzuschätzen

Daher gilt grundsätzlich: Machen Sie sich zunächst mit dem Gelände vertraut, in dem Lawinen wahrscheinlich sind, und mit den Gebieten, die selbst im Falle eines Lawinenabgangs nicht betroffen sein werden. Es gibt drei Arten von Lawinen: das Entstehungsgebiet (Quellgebiet), die Abflussbahn (Lawinenbahn) und das Sperrgebiet (Lawinenablagerungsgebiet). Generell gilt: Meiden Sie diese Gebiete. Im Prinzip ist jeder Ort, der auch nur geringfügig höher liegt, sicher

Das Wichtigste, um Lawinengefahren zu vermeiden, ist, sich stets über den eigenen Standort und das Gelände im Klaren zu sein und entsprechend zu handeln. Dazu gehört die Wahl der Aufstiegsroute, die Festlegung von Rastplätzen und Treffpunkten nach dem Abfahren abseits der Gruppe.

Beim Skifahren in der Gruppe sollte immer nur eine Person gleichzeitig fahren. Zum Anhalten sollte man einen Ort außerhalb der Falllinie wählen. Selbst wenn eine Lawine weiter oben am Hang abgeht, sollte man an einer Stelle anhalten, an der die Lawine einen nicht erreichen kann. Auch während des Wartens sollte man die Skifahrer im Auge behalten. Im Falle eines Lawinenabgangs lässt sich so der eigene Standort leichter bestimmen. Beim Aufstieg und beim Durchqueren gefährlicher Gebiete gilt grundsätzlich: immer nur eine Person. Es ist wichtig, stets dafür zu sorgen, dass im Falle eines Lawinenabgangs höchstens eine Person betroffen ist.

Wenn Sie sich bei der Beurteilung des Geländes nicht sicher sind, ist es wichtig, eine geführte Tour ins Hinterland in Anspruch zu nehmen und sich von jemandem mit beträchtlicher Erfahrung unterstützen zu lassen

Sich verirren

Sich zu verirren kann katastrophale Folgen haben, daher sollte man es unbedingt vermeiden. Anders als in den Bergen im Sommer gibt es hier in der Regel keine Wegmarkierungen. Man kann zwar überall hingehen, aber wenn man die Orientierung verliert, kann der Abstieg schwierig werden. Es ist wichtig, sich die Route vorher einzuprägen und unterwegs Karte und Kompass oder GPS zu benutzen, um nicht die Orientierung zu verlieren. Man sollte seine Route immer kennen und, wenn man sich auch nur im Geringsten unsicher fühlt, zu einem Punkt zurückkehren, an dem man seinen aktuellen Standort sicher bestimmen kann

３．Verletzung oder Krankheit

abrutschen

Es gibt zwei Hauptarten von Stürzen:
① Stürze von Klippen oder anderen Stellen mit steilem Gefälle　
und ② Abrutschen auf Hängen auf gefrorenem oder lockerem Frühlingsschnee.

Es ist wichtig, vorher Karten auf hohe Klippen zu überprüfen, aber es gibt unzählige Stufen und Spalten, die gar nicht auf Karten verzeichnet sind. Idealerweise sollte man seine Route vor dem Skifahren kennen, aber das ist nicht immer möglich. Auf Hängen mit unübersichtlichem Gelände wie Hügeln sollte man mit einer Geschwindigkeit fahren, die es ermöglicht, jederzeit anzuhalten, um einen Sturz zu vermeiden. Außerdem ist es ratsam, an einer Stelle anzuhalten, von der aus man sich problemlos zu einer Stelle bewegen kann, an der man weiterfahren kann. So lassen sich Stürze von vornherein vermeiden.

2. Wenn Snowboarder einen vereisten Hang hinunterfahren müssen, auf dem die Kanten keinen Halt bieten, sollten sie die Zehenkante benutzen und, falls vorhanden, einen Eispickel effektiv einsetzen. Die Fersenkante bietet nämlich weniger Halt und erhöht das Sturzrisiko.

Skifahrer sollten langsam mit Seitwärts- oder Diagonalabfahrten abfahren und dabei den Druck auf die Innenkante des Außenskis und die Außenkante des Innenskis anpassen. Je nach Gelände können Spitzkehren helfen, die Haltung während der Abfahrt zu verändern.

Stürze auf grobem Schnee passieren häufig beim Aufstieg oder wenn die Schneeverhältnisse beim Frühjahrsskifahren unterbrochen sind und man die Skier am Hang an- oder abschnallt. Um dies zu vermeiden, sollten Steigeisen frühzeitig angelegt oder der An- und Abschnallort der Skier sorgfältig gewählt werden. Mit einem größeren Sichtfeld als auf präparierten Pisten und etwas mehr Vorsicht lassen sich Unfälle leichter vermeiden.

Verletzungen und Knochenbrüche durch Stürze und Zusammenstöße mit Bäumen oder Felsen

Diese Verletzungen entstehen am häufigsten durch Stürze beim Skifahren oder Wandern oder durch Lawinenabgänge. Kollisionen mit Bäumen oder Schneeblöcken aufgrund mangelnder Anpassungsfähigkeit an wechselnde Schneeverhältnisse sind ebenfalls möglich. Das Tragen eines Helms ist im freien Gelände unerlässlich.

Bei Verletzungen und Blutungen muss die Blutung gestoppt werden. Bei Knochenbrüchen und Verstauchungen hängt das Vorgehen von der jeweiligen Situation ab, grundsätzlich gilt jedoch die Ruhigstellung der Verletzung mit allem, was zur Hand ist. Es ist wichtig, stets ein Erste-Hilfe-Set mitzuführen und über grundlegende Erste-Hilfe-Kenntnisse zu verfügen. Bei schweren Verletzungen, die die Bewegungsfähigkeit einschränken, oder bei lebensbedrohlichen Kopf- oder Halswirbelsäulenverletzungen, sollten Sie sich nicht bewegen und einen Rettungshubschrauber anfordern. Eine Bergversicherung ist für solche Notfälle unerlässlich.

Erfrierung

In unwegsamem Gelände kommt es häufig zu Erfrierungen an Stellen, wo die Haut ungeschützt ist, wie Wangen, Nase, Fingerspitzen und Zehen.
Beim Aufstieg mag sich der Körper nur leicht kalt anfühlen, doch ungeschützte Hautpartien sind Wind und Schnee ausgesetzt. Erfrierungen können unbemerkt auftreten, daher ist es wichtig, die Haut vor Kälte zu schützen.

Bei Kälte oder Wind sollte man die Haut vor Kälte schützen, die Fingerspitzen bewegen und warme Getränke zu sich nehmen, um Erfrierungen vorzubeugen. Sollte es dennoch zu Erfrierungen kommen, ist es wichtig, die betroffene Stelle nicht abrupt zu erwärmen, sondern sie mit lauwarmem Wasser oder Körperwärme zu wärmen und die Behandlung nicht vorzeitig abzubrechen.

４．Werkzeugprobleme

Das Brett wurde weggespült, vergraben und ist nicht mehr auffindbar

Skier zu verlieren ist ein häufiges Problem für Skifahrer. Im Tiefschnee können Skier leicht wegrutschen und sind dann schwer wiederzufinden. Wenn man sie nicht findet, sollte man die Abfahrt planen. Mit

Snowboards kann man, falls jemand in der Gruppe Schneeschuhe hat, zu Fuß weitergehen. Ohne Schneeschuhe ist das Vorankommen zu Fuß jedoch schwierig. Man muss entweder provisorische Schneeschuhe aus Schaufeln und Stöcken bauen oder alle müssen den Schnee vor der Abfahrt so weit verdichten, dass man zu Fuß gehen kann. Das Tragen einer Sicherungsleine ist eine Vorsichtsmaßnahme, birgt aber im Falle einer Lawine auch Risiken. Daher ist es eine heikle Angelegenheit. Die Erhöhung des Auslösewertes der Bindung kann ebenfalls vorbeugend wirken, erhöht aber gleichzeitig das Verletzungsrisiko bei einem Sturz.

Meine Skibrille beschlug und ich konnte sie nicht mehr benutzen

Es ist ein häufiges Ärgernis, wenn die Skibrille in den verschneiten Bergen beschlägt und die Sicht auf Pisten und Routen behindert. Ursache dafür ist der Temperaturunterschied zwischen dem Inneren der Brille und der Außenluft. Die Luft in der Brille wird durch die Körperwärme erwärmt, während die Außenluft kalt ist. Dadurch kondensiert das Wasser in den Gläsern. Eingeschränkte Sicht bedeutet, dass man unebenes Gelände langsamer erkennt und somit das Risiko von Stürzen und anderen Unfällen steigt.

Eine Lösung ist, beim Wandern eine Sonnenbrille zu tragen und erst am Ende der Abfahrt auf die Skibrille zu wechseln. Es empfiehlt sich, beim Skifahren im Gelände ein Ersatzglas mitzunehmen. Neuere Modelle verfügen über magnetische Gläser, die einen einfachen Linsenwechsel ermöglichen. So lassen sich die Gläser bequem austauschen, wenn sie beschlagen. Viele hochwertige Modelle haben zudem eine Antibeschlagbeschichtung auf den Gläsern selbst, wodurch sie weniger anfällig für Beschlagen sind und eine bessere Sicht bieten. Im schlimmsten Fall kann man immer noch langsam mit einer Sonnenbrille abfahren. Vermeiden Sie daher unbedingt, mit einer beschlagenen Skibrille abzufahren.

Handschuhe werden nass und verursachen Erfrierungen

Wenn Ihre Haut nass wird, verliert sie Körperwärme. Nehmen Sie daher immer Ersatzhandschuhe mit, wenn Sie in die Wildnis gehen, und wechseln Sie diese, sobald die alten nass werden. Generell sind Handschuhe aus echtem Leder am besten geeignet, da sie extrem wasserdicht sind. Wir empfehlen Ihnen, echte Lederhandschuhe zu tragen, die nicht nass werden, um Erfrierungen vorzubeugen. Sie sind weich, passen sich mit der Zeit Ihren Händen an und halten bei richtiger Pflege sehr lange

Die Bindung brach

Wenn Ihre Bindungen in den Bergen stark beschädigt werden, können Sie nicht mehr Ski fahren, was ein echtes Problem darstellen kann. Für alle, die Steigfelle verwenden, können selbst kleinere Schäden das Gehen erschweren. Um dies zu vermeiden, überprüfen Sie die Bindungen vorab auf lockere Schrauben und altersbedingte Abnutzungserscheinungen.

Sollten Ihre Bindungen in den Bergen tatsächlich brechen, können Sie sie oft provisorisch mit Kabelbindern, Klebeband oder Draht reparieren. Nehmen Sie diese Materialien daher mit. Führen Sie die provisorische Reparatur durch und steigen Sie über eine sichere Route ab, ohne unnötige Risiken einzugehen.

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❖ Die Person, die mich unterrichtet hat

❖ SPALTEN

Beacon-Prüfer, entwickelt von Yu Takeo

Lawinen stellen im freien Gelände ein großes Risiko dar. Lawinenverschüttetensuchgeräte (LVS) sind für die Lawinenrettung unerlässlich. Bei Gruppentouren wird am Ausgangspunkt ein Gruppencheck durchgeführt, um die Funktionsfähigkeit der LVS zu überprüfen. Alleinreisende können diesen Check jedoch aufgrund menschlichen Versagens oder schlichtweg aufgrund von Vernachlässigung nicht durchführen. Ein

LVS-Prüfgerät hilft, diese Probleme zu vermeiden. Beim Vorbeigehen an diesem Gerät lässt sich sofort erkennen, ob das LVS ein- oder ausgeschaltet ist. Es zeigt den Betriebszustand des LVS automatisch durch einen Kreis (○) oder ein Kreuz (✖) auf einem elektronischen Display an.

Ursprünglich hatte bca einen LVS-Prüfer auf den Markt gebracht. Herkömmliche LVS-Prüfer benötigten jedoch in den Bergen eine Stromquelle, was die Installation an Orten erschwerte, an denen sie tatsächlich effektiv wären. Um dieses Problem zu lösen, entwickelten die bca-Zentrale in den USA und K2 SKI, die die Marke bca in Japan vertritt, gemeinsam einen autarken LVS-Prüfer, der mit Solarenergie (Sonnenlicht) betrieben wird. Entwickelt wurde dieser vom Backcountry-Guide Yu Takeo

„Wir haben dieses System entwickelt, weil es Fälle gab, in denen Menschen von Lawinen verschüttet wurden, weil sie vergessen hatten, ihre LVS-Geräte einzuschalten. Wir wollten diese Unfälle verhindern und gleichzeitig das Bewusstsein derjenigen schärfen, die ohne die nötigen Vorsichtsmaßnahmen in die Berge gehen. Wir haben das System in den Gebieten Hakuba und Myoko ab der Saison 2020/21 eingesetzt, und es hat die ganze Saison über problemlos funktioniert. Wir hoffen, die Anzahl der Einsatzgebiete schrittweise zu erhöhen und die Zahl der Lawinenunfälle zumindest etwas zu reduzieren! Deshalb rufen wir die Skigebiete dazu auf, das System ebenfalls einzuführen.“

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Im unwegsamen Gelände lauern unzählige Gefahren, doch es werden auch Verbesserungen vorgenommen, um die Sicherheit zu erhöhen. Bitte seien Sie sich der Risiken bewusst und genießen Sie die Berge mit einem ausgeprägten Sicherheitsbewusstsein