Foto/Yoshiro Higai
Während er weiterhin als Skiführer bei einem Backcountry-Anbieter in Hakuba arbeitet, perfektioniert er parallel seine Fahrkünste, nimmt an Freeride-Wettbewerben teil und reist jedes Jahr ins Ausland, um sich optimal zu entwickeln. Erstaunlicherweise verfolgt er seit der 8. Klasse konsequent das Ziel, sowohl Skiführer als auch Skifahrer zu werden. Anstatt sich einfach treiben zu lassen oder der Realität zu entfliehen, lebt er ein sehr zielstrebiges, konstruktives und positives Leben als Skifahrer. Wir haben uns mit dem jungen Freeskier Shimomura Yuta unterhalten, um mehr über seine aktuellen Projekte und seine Zukunftspläne zu erfahren
[Profil]
Shimomura Yuta:
Geboren 1993 in Kimobetsu, Hokkaido. Er begann im Alter von zwei Jahren mit dem Skifahren und nahm an Wettkämpfen im alpinen Skisport und Langlauf teil. In der Mittel- und Oberschule startete er als Langläufer bei den nationalen Mittelschulmeisterschaften und den Inter-Oberschulmeisterschaften. Im zweiten Jahr an der Kutchan-Oberschule entdeckte er das Skitourengehen und studierte anschließend am Internationalen Natur- und Outdoor-College in Myoko. Nach seinem Abschluss trat er dem Color Sports Club in Hakuba bei und arbeitete als Skiführer. Nebenbei fotografierte er weiterhin, reiste und nahm als Freerider an Freeride-Wettbewerben teil.
Was machst du als Vollzeit-Skifahrer, der in Hakuba lebt,
──Welche Art von Arbeit verrichten Sie derzeit während der Regenzeit?
Diesen Sommer habe ich in der Landwirtschaft gearbeitet. Ich bin Reisbauer. Nach der Reispflanzung ist es etwas ruhiger, deshalb habe ich im Juni, Juli und August zusätzlich zur Feldarbeit auch Unkraut gejätet. Jetzt ist Reiserntezeit, und die Arbeit auf dem Feld wird wieder anstrengender. Diese Arbeiten enden aber Ende Oktober, und im November beginnt dann die Skisaison in Tateyama (※1). Im Grunde überschneidet sich dieser Zeitraum überhaupt nicht mit der Skisaison, daher passt der Job perfekt zu meinem Lebensstil (lacht)
──Man sagt, Bauern hätten keine Wochenenden, aber dürfen sie sich denn freinehmen?
Im Grunde habe ich einen Tag pro Woche gearbeitet. Die Mähsaison war aber hart. Das Gebiet, für das ich zuständig war, war ziemlich groß, und die Regenzeit war dieses Jahr lang, sodass die Arbeit nur schwer vorankam. Deshalb hatte ich im Juni und Juli fast keine freien Tage. Die Besitzer der Reisfelder und Bauernhöfe können diese nicht selbst bewirtschaften. Deshalb wurde ich beauftragt, die Arbeit zu übernehmen, aber meistens handelte es sich um Berghänge oder Steinmauern, die nicht maschinell gemäht werden konnten. Es war jeden Tag heiß, und die Arbeit von Hand war sehr anstrengend
--Wie hoch wird Ihr Einkommen sein?
Beim Mähen war ich für eine Fläche von 20-25 Chobu (1 Chobu = ca. 10.000 m²) zuständig, was etwas mehr als 300 Reisfeldern entspricht. Ich habe 20 Tage am Stück gearbeitet, mir ein oder zwei Tage frei genommen und dann wieder 20 Tage gearbeitet. Das habe ich insgesamt dreimal gemacht. Zusammen mit einem erfahrenen Kollegen.
Inklusive Reisekosten für Auslandsreisen möchte ich für meine Winteraktivitäten etwa 800.000 Yen sparen. Dreimaliges Mähen bringt zwar ein ordentliches Einkommen, reicht aber nicht aus, um die Winterkosten zu decken.
-─Hast du diesen Job schon immer im Sommer gemacht?
Nein, bis letztes Jahr habe ich in den Bergen gearbeitet. Ich war eine Saison lang Mitglied des Hakuba Mountain Resident Teams (※2) und habe im Sommer auch als Canyoning-Guide gearbeitet. Außerdem war ich viel in Tateyama tätig
──Ist deine Aufgabe in Tateyama die eines Hüttenwärters oder so etwas?
Nein, ich war in der Fotoabteilung (※3) des Hotel Tateyama. Meine Aufgabe war es, Erinnerungsfotos von Touristen auf der Tateyama-Kurobe-Alpenroute zu machen. Tatsächlich gehörte ich aber zu den Abteilungen im Tateyama, die vor dem Abend Feierabend hatten. So konnte ich nach der Arbeit fast jeden Tag Ski fahren und die Abfahrten im Sonnenuntergang genießen – der perfekte Job für einen Skifahrer
– Dieses Jahr sind Sie also nicht in die Berge gefahren, sondern haben sich stattdessen entschieden, in der Landwirtschaft am Fuße der Berge zu arbeiten. Liegt das an den Auswirkungen von COVID-19?
Nein, ich hatte mich etwa im Herbst letzten Jahres dazu entschlossen, nicht mehr in den Bergen zu arbeiten. Im Nachhinein war es gut, dass ich auch nach dem Ausbruch von COVID-19 weitergearbeitet habe. Ich hatte also schon vor Saisonbeginn entschieden, was ich ab dem Frühjahr machen wollte, und zwar, weil ich mir meinen Weg als Skifahrerin genau überlegen wollte
*1 [Tateyama-Skisaison]
Die alpine Route Tateyama Kurobe schließt Ende November. Die Pulverschneesaison dauert zwei bis drei Wochen, von Anfang November, wenn sich der Schnee zu legen beginnt, bis Ende des Monats. Die Frühjahrsskisaison beginnt mit der Wiedereröffnung der alpinen Route Ende April.
*2 [Hakuba-Bergpatrouillenteam]
Ein Sommerpatrouillenteam für das Ushiro-Tateyama-Gebirge. Die Teammitglieder sind Zivilisten, die vom Bergunfallpräventionsrat der Präfektur Nagano beauftragt wurden. Sie sind in den einzelnen Berghütten stationiert, beraten Bergsteiger, pflegen die Bergwanderwege und leisten Hilfe bei Unfällen.
*3 [Fotoclub Hotel Tateyama]
Murodo, der höchste Punkt der Tateyama-Kurobe-Alpenroute, liegt auf 2.400 m Höhe. Dieser Erinnerungsfotoservice wird vom Hotel Tateyama angeboten, das sich direkt neben dem Terminal befindet. Wenn Sie schon einmal in Tateyama waren, haben Sie ihn am Ausgang Murododaira des Terminals gesehen.
Inspiriert von Daisuke Sasaki im Film "END OF THE LINE" und
überzeugt von seinem Traum einer Karriere im Skisport durch "Fall Line"
──Ich habe gehört, dass Sie ursprünglich in Hokkaido geboren wurden, aber wann sind Sie nach Hakuba gekommen?
Vor sechs Jahren. Ich spiele seit meinem 21. Lebensjahr beim Color Sports Club (※4) und bin jetzt 27, also wird der nächste Winter meine siebte Saison sein
Was hast du davor gemacht?
Bevor ich nach Hakuba kam, besuchte ich eine Outdoor-Berufsschule in Myoko. Ich wurde in Kimobetsu, Hokkaido, geboren und schrieb mich nach meinem Schulabschluss bei i-nac ein (*5). Nachdem ich im zweiten Jahr meiner Schulzeit mit dem Skirennsport aufgehört hatte, entdeckte ich das Skitourengehen, und die erste DVD, die ich kaufte, war Daisuke Sasakis „END OF THE LINE“ (*6)
Damals gab es viele andere Videos, die mich beeinflussten, wie zum Beispiel Mighty Jamming (※7). Aber die erste DVD, die ich kaufte, war „END OF THE LINE“. Ich fand sie cool und bewunderte seitdem Daisuke Sasaki. Deshalb beschloss ich, dass ich, da man nur ein Leben hat, meiner Leidenschaft, dem Skifahren, nachgehen sollte. Mit diesem Gedanken im Hinterkopf meldete ich mich bei i-nac an, wo Daisuke Skilehrer war
──Hmm, verstehe. Ich würde Regisseur Yaman (Yamada Hiroyuki※8) gerne danach fragen
Tatsächlich habe ich Yaman vor einigen Jahren in Girdwood, Alaska (※9) kennengelernt. Ich begrüßte ihn und fragte: „Sie sind doch Yamada, oder?“ und erzählte ihm, dass ich mir „END OF THE LINE“ gekauft hatte und von dieser Welt fasziniert war. Er freute sich sehr und sagte: „Ach, wirklich?“ Seitdem ist er mir bei jeder Alaskareise eine große Hilfe. Normalerweise ist Yaman auch da, wenn ich in Alaska bin
──Die Tatsache, dass ihr euch zum ersten Mal in Girdwood, Alaska, getroffen habt, ist eine ziemlich typische Geschichte für euch beide
Ich wohnte bei einem Freund in Girdwood. Er fragte mich: „Kennst du Yama?“, aber ich hatte keine Ahnung, was er meinte … Dann lud er mich auf einen Drink ein und sagte: „Heute Abend gibt es eine berühmte Live-Show“, und Yama war da
Yaman muss ein Gefühl der Verantwortung verspüren, weil er im Leben eines Menschen einen so großen Unterschied bewirkt hat
Es hat mein Leben komplett verändert (lacht). Im vergangenen März überlegte ich noch, ob ich nach Alaska reisen sollte oder nicht, als Yaman mich kontaktierte und mir viele Ratschläge gab, aber letztendlich entschied ich mich, die Reise in dieser Saison auszulassen
──Welche Art von Skifahren hast du bis zur High School betrieben?
Ich habe schon in den unteren Klassen der Grundschule mit Wettkämpfen begonnen, mich aber ab der Mittelschule auf Langlauf konzentriert. Kimobetsu, wo ich geboren und aufgewachsen bin, ist ein beliebtes Gebiet für nordischen Skisport, insbesondere Langlauf, und die Kimobetsu-Oberschule hat sogar die Inter-Oberschulmeisterschaften gewonnen. In der Grundschule bin ich aber auch Alpinski gefahren, und in meiner Freizeit bin ich oft Ski gefahren. Mein Haus lag etwa 10 Minuten vom Skigebiet Rusutsu entfernt, deshalb bin ich oft nachts Ski gefahren
--Warum hast du damals in der High School mit dem Skirennsport aufgehört, als du so aktiv warst?
Es war der Herbst meines zweiten Highschool-Jahres. Ich fing an, mich zu fragen, ob ich überhaupt noch an Wettkämpfen teilnehmen sollte; es würde Geld kosten und meinen Eltern nur Probleme bereiten. Eines Tages, als ich frustriert war, stieß ich in einer Buchhandlung auf „Fall Line“ und blätterte darin. Da wurde mir klar: „Aha, so etwas gibt es also beim Skifahren.“ Der Gedanke ließ mich nicht mehr los, und ich gab die Wettkämpfe noch vor Saisonbeginn auf
──Es wird langsam Zeit, über Yaman zu sprechen
Es hat mich sehr beeindruckt. Die Ausgabe, die ich damals in der Buchhandlung mitgenommen hatte, stammte aus dem Jahr 2011, und ich erinnere mich noch genau an den Artikel über den Lebensstil von Otsuka Shin (*10), der am Fuße des Berges Yotei lebt. Schon als Schüler war ich schockiert zu erfahren, dass jemand, der so ein Leben führte und solchen Aktivitäten an einem solchen Ort nachging, so nah an meinem Wohnort lebte
Ich habe ein Gefühl der Verantwortung verspürt
Das Foto, auf dem er in seinem Haus ein Zelt aufbaut, war ebenfalls sehr eindrucksvoll. Er hat einen Spruch, der mir gefällt: „Wenn man sein Leben dem widmet, was man liebt, ist es wichtig, dass man stolz auf seine Taten ist.“ Das sind wichtige Worte, die mir bis heute im Herzen bleiben
— Das ist ein Problem
Ungefähr zu dieser Zeit begann ich, regelmäßig das Café „Sprout Outdoor Espresso“ gegenüber dem Bahnhof Kutchan zu besuchen. Der Besitzer, Herr Toge, war ebenfalls begeisterter Skifahrer und Kajakfahrer, und im hinteren Teil des Cafés lagen alte Ausgaben der Zeitschrift „Fall Line“ in den Regalen, die ich gerne las. Ich dachte, vielleicht würde mir dieses Café neue Möglichkeiten eröffnen oder mir helfen, jemanden kennenzulernen. Also ging ich regelmäßig dorthin
──Ich verstehe
Mein erstes Backcountry-Abenteuer unternahm ich ebenfalls mit Toge-san von Sprout. Ich lieh mir seine gesamte Ausrüstung bis auf meine Kleidung, Stiefel und meinen Rucksack und bestieg im Februar den Berg Yotei. Die Wettervorhersage war schlecht, aber als wir Ski fuhren, klarte der Himmel auf, und ich konnte vom Skigebiet Niseko bis zur Stadt Kutchan in der Ferne sehen. Außerdem konnte ich auf feinstem Pulverschnee fahren (*11). Rückblickend ist es ein Wunder, dass ich bei solch guten Bedingungen Ski fahren konnte. Es war ein intensives erstes Backcountry-Abenteuer, und ich fühle mich wie bei einer Feuertaufe
*4 [Color Sports Club]
Hakubas erster Anbieter von Backcountry-Touren, gegründet von Tomohiro Shakawa im Jahr 2000. Als Guideservice, der sich auf Skifahren und nicht auf traditionelles Bergskifahren konzentriert, ist er zusammen mit der Powder Company aus Niseko ein Pionier in Japan.
*5 [i-nac (International Nature and Environment Outdoor College)]
Eine Berufsschule in Myoko, Präfektur Niigata, die sich auf Outdoor-Aktivitäten spezialisiert hat. Sie bietet Kurse für Outdoor-Guides, -Instruktoren und -Pädagogen an und verfügt neben hauptberuflichen Dozenten über ein hochkarätiges und vielfältiges Angebot an externen Dozenten, darunter Feldexperten wie Daisuke Sasaki.
*6 [END OF THE LINE]
Erschienen im Herbst 2009. Ein abendfüllender Dokumentarfilm über Sasaki Daisuke, unter der Regie des Fotografen Yamada Hiroyuki. Er zeichnet sich durch die Betonung der visuellen Schönheit des 16-mm-Films und die Kommentare zahlreicher Beteiligter aus. Die Interviews führte ich, Terakura.
*7 [Mighty Jamming]
Gefilmt und inszeniert von Hiroyuki Nishio, auch bekannt als "jackie". Dieses Freeski-Filmlabel ist nicht auf ein bestimmtes Genre beschränkt und präsentiert Top-Fahrer wie Taisuke Kusunoki, Toru Kawaguchi und Yoshiya Urata, die alles von Tiefschnee über Freerunning und Parks bis hin zu Street-Jibs abdecken.
*8 [Yamada Hiroyuki]
Er begann seine Karriere als Snowboardfotograf und war als Kameramann für Werbespots führender Marken wie Panasonic und Toyota tätig. 2013 gewann er den Japan Photo Award. Derzeit ist er Dozent am Nagaoka Institute of Design und arbeitet nebenbei als Fotograf.
*9 [Girdwood]
Ein wunderschöner Ort an einer abgeschiedenen Bucht, etwa eine Autostunde südlich von Anchorage, der Hauptstadt Alaskas. Er dient als Ausgangspunkt für das Alyeska Resort und auch als Basis für den Hubschrauberrundflug Chugach. Girdwood ist ein ebenso beliebtes Ski- und Snowboardgebiet wie Valdez.
*10 [Otsuka Shin]
Snowboardfotograf. Debütierte 2010 mit dem Titelbild von „Fall Line“. Lebt im Winter in Makkari am Fuße des Berges Yotei und im Sommer in Tateyama. Seit einigen Jahren ist er im Sommer in Tateyama Murodo stationiert, wo er als Schneehuhnbeobachter arbeitet.
*11 [Feinster, gereifter Pulverschnee]
Nach dem Schneefall setzt sich der Schnee mit der Zeit, wodurch Ihre Skier geschmeidiger gleiten. Frischer Pulverschnee, auf dem man endlos fahren kann, ist toll, aber Pulverschnee, der sich mit der Zeit gesetzt hat und dadurch noch geschmeidiger gleitet, ist ebenfalls ein Genuss.
Er studierte bei seinem Idol Daisuke Sasaki in Myoko und
war von den Nordalpen in Hakuba überwältigt.
──Was war Ihr erster Eindruck, als Sie sich an der i-nac, einer Berufsschule im Freien, einschrieben und Ihr Idol, Sasaki Daisuke, trafen?
Daisukes Unterricht begann erst im zweiten Jahr, aber ich hatte bereits im Winter meines ersten Jahres die Gelegenheit, ihn bei seiner Myoko-Tour zu unterstützen. Er hatte mir zuvor ein Autogramm auf „THE END OF LINE“ gegeben, also erinnerte er sich wohl an mich und rief mich an
Das war das erste Mal, dass ich Daisuke live auf dem Eis sah, und es war überwältigend. Er wirkte fast übermenschlich, beinahe animalisch. Ihn aus nächster Nähe zu beobachten, war viel eindrucksvoller, als ich es mir vorgestellt hatte. Es war fantastisch, genau wie erwartet
Was studiert man an dieser Schule?
Ich belegte den dreijährigen Lehrgang „Mountain Professional Department“, der zur Qualifikation als Bergführer führt. Daneben gab es weitere Kurse in Mountainbiken, Klettern, Naturschutz und Outdoor-Pädagogik. Neben Daisuke unterrichteten auch aktive Bergführer und Kletterer wie Kuroda Makoto, Kato Naoyuki, Hantani Yasuhiro, Nakano Toyokazu und Masumoto Ryo. Sowohl die Vorlesungen als auch die praktischen Übungen waren sehr umfassend
Kann ich nach dem Studienabschluss eine Reiseleiterqualifikation erwerben?
Letztendlich legen die Studierenden die Prüfung der Japanischen Bergführervereinigung (JMGA) ab (*12). Zusätzlich gibt es im dritten Studienjahr eine schriftliche und eine praktische Geländeprüfung, weshalb sie vom regulären Lehrplan befreit sind. Bei Bestehen dieser Prüfungen erhalten sie nach ihrem Abschluss die JMGA-Zertifizierung „Bergführer Stufe II“
-─Hattest du vor, nach deinem Abschluss an der Berufsschule Reiseleiter zu werden?
Seit Beginn meiner Berufsausbildung träumte ich davon, Skitourenführer zu werden. Zuvor war mir jedoch klar, dass ich, um meinen Lebensunterhalt als Skifahrer verdienen zu können, mein eigenes Skifahren perfektionieren musste. Eine offizielle Ausbildung zum Bergführer könnte ich später immer noch absolvieren, aber jetzt war der richtige Zeitpunkt, meine Fähigkeiten zu verbessern. Deshalb entschied ich mich, im Color Sports Club in Hakuba zu arbeiten und gleichzeitig dort Ski zu fahren
Haben Sie schon einmal darüber nachgedacht, zum Skifahren nach Hokkaido zurückzukehren? Auch in Hokkaido gibt es geführte Skitouren
Ich hatte mir gar keine Gedanken darüber gemacht. Ich kam im Sommer meines ersten Berufsschuljahres zum ersten Mal nach Hakuba, und als ich die Nordalpen zum ersten Mal in meinem Leben sah, war ich überwältigt. Ich hatte keine Ahnung, dass es in Japan so beeindruckende Berge gibt. Ich wusste sofort, dass das genau der richtige Ort für mich war, also kaufte ich mir zu Saisonbeginn ohne zu zögern eine Saisonkarte und fuhr regelmäßig ins Skigebiet Hakuba
──Ich verstehe
Im Frühjahr meines zweiten Studienjahres hatte ich die Gelegenheit, im Color Sports Club zu trainieren. Zuerst nahm ich als Gast an einer Tournee des Clubs teil und fragte Tone-san (※13), ob ich dort trainieren dürfe. Anschließend reichte ich einen Aufsatz ein, in dem ich meine Gedanken und Gefühle darlegte und formell um ein Training bat. So blieb ich in meinem Auto in Hakuba und trainierte während der gesamten Tournee täglich im Color Sports Club
──Ist deine Rolle ein Schwanzführer?
Nein, nur das Ende des Steigleiters. Natürlich wurde ich nicht bezahlt, aber ich konnte mir Mitarbeitertickets leihen, um die Kosten für Gondel und Liftkarten zu decken. Rückblickend war es wohl einfach meine Jugend… (lacht). Jedenfalls dachte ich mir, lieber riskieren, als es später zu bereuen
──Warum hast du dich für den Color Sports Club entschieden?
Ich stieß in einer Zeitschrift auf einen Artikel über den Color Sports Club und erfuhr von Tones Aktivitäten. Ich dachte: „Ah, wenn es solche Leute gibt, sollte ich da mal hingehen.“
Im Winter meines zweiten Highschool-Jahres fand in Niseko eine Vector Glide-Testfahrt statt, und ich trug die Cordova-Ski, die ich von meinem Grundschullehrer bekommen hatte. Offenbar war es ungewöhnlich, dass ein Highschool-Schüler Cordova-Ski trug, also rief mir Akiba-san (※14) zu, und während wir uns unterhielten, sagte er: „Wenn du aufs Myoko Technical College gehst, gibt es in Hakuba einen Typen namens Furuse Kazuya (※15), und wenn du die Gelegenheit hast, solltest du mal mit ihm Ski fahren gehen.“
Als wir uns also entschieden, in Hakuba zu arbeiten, war uns klar, dass es der Color Sports Club sein würde, wo auch Tone und Kazuya Mitglieder sind
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*12 [Japan Mountain Guides Association, Public Interest Incorporated Association]
Der größte Bergführerverband Japans, bekannt als „JMGA“. Obwohl es sich nicht um eine nationale Qualifikation handelt, ist es das am weitesten verbreitete Qualifikationssystem für Bergführer im Land, mit verschiedenen Qualifikationen, darunter der Internationale Bergführer, der als Richtlinie für die Auswahl qualifizierter Bergführer dient.
*13 [Tone-san = Tonokawa Tomohiro]
Repräsentant des Color Sports Club. Ein Pionier des Hakuba-Backcountry, der viele Abfahrten im Ushiro-Tateyama-Gebirge mitten im Winter, nicht im Frühjahr, erschloss. Er verzeichnete auch viele Erstabfahrten der Skigeschichte, darunter am Fukiage II. Viele der heutigen Standard-Tourenrouten gehen auf ihn zurück.
*14 [Herr Akiba = Masayuki Akiba]
Produzent und Entwickler von VectorGlide, bekannt als „Rennski für breite Ski“. Der Cordova war das erste VectorGlide-Modell, und sein Grunddesign ist seit seiner Einführung vor über 15 Jahren unverändert geblieben.
*15 [Kazuya Furuse]
Nach einer langen Karriere als Skifahrer im Ausland, in der er die Sommer auf den Pisten von Skiclubs in Neuseeland und die Winter in Jackson Hole verbrachte, ließ er sich in Hakuba nieder und wurde Skiführer im Color Sports Club. Im Jahr 2020 machte er sich selbstständig und gründete den „Locus Guide Service“.
[Redakteur + Autor]
Chikara Terakura
arbeitete zehn Jahre lang für Miura Dolphins unter der Leitung von Yuichiro Miura und widmete sich anschließend fast 30 Jahre lang dem Buckelpisten- und Freeskiing als Redakteur bei BRAVOSKI. Aktuell ist er Chefredakteur von „Fall Line“ und arbeitet nebenbei als freier Autor für verschiedene Medien. Seit über zehn Jahren schreibt er eine Interviewreihe für das Bergsteigermagazin „PEAKS“.
Kooperation: Sputnik Inc.