Ein Mann, der sich selbst als „Ski-Entwickler“ bezeichnete, aber (vermutlich) nichts über Skier wusste, besuchte tatsächlich eine Skifabrik und arbeitete schließlich am Skiherstellungsprozess mit
Diese dreiteilige Serie erforscht auf unterhaltsame Weise die Geheimnisse des Skibaus – Materialien, Innenaufbau und Produktionsprozess – und lässt die Zuschauer dieses einzigartige Erlebnis noch einmal miterleben. Dies ist die letzte Folge.
Der Showskifahrer Shogo Kono, dessen hart erarbeitetes Wissen über Nacht wie Seifenblasen verschwunden ist, steht hilflos vor der Herausforderung, Skier herzustellen, und erleidet eine vernichtende Niederlage.
Tag 3. Wird er seine Skier jemals fertigstellen können?
Tag 3, eine Situation auf Leben und Tod! Die einzige Lektion von gestern: „Keine Panik, aber beeilen Sie sich!“
Tag 3. Wie üblich ist der Montageraum ordentlich vorbereitet, alle Teile und Formen sind vorhanden
"Keine Sorge, ich helfe heute mit."
Frau Satomuras Stimme ist ungemein beruhigend. Ich kann mir das Design und die einzelnen Arbeitsschritte jetzt viel besser vorstellen als gestern.
Das Wichtigste, was ich gestern gelernt habe, ist, mir Zeit zu lassen und den Klebstoff mit so wenigen Schichten wie möglich auf die Platte aufzutragen.
Ich kann mir sogar vorstellen, jede Schicht in weniger als drei Minuten fertigzustellen.
Nun lasst es uns in die Praxis umsetzen
Dieses Mal platzieren wir das Deckblatt mit den Grafiken der Saison 26/27 ordnungsgemäß und schließen die Form.
Die Dauer beträgt 42 Minuten!
Es war der allerletzte Moment, bevor das Epoxidharz auszuhärten begann. Herr Satomura trug Klebstoff auf den Heckbereich auf, was meiner Meinung nach die Aushärtungszeit deutlich verkürzte, aber es dauerte trotzdem so lange
Allerdings war es in der Hälfte der Zeit des zweiten Tages geschafft.
Das ist doch recht gut.
Die Form wird in die Presse eingesetzt und Druck ausgeübt. Das Ergebnis liegt nach einer Stunde vor
Eine Stunde Gebet. Die Spannung war so groß, dass ich die scharfen Miso-Ramen gar nicht schmecken konnte
„Es ist noch etwas früh, aber lass uns Mittagessen gehen. Wenn du magst, wie wäre es, wenn wir uns ein paar salzige Ramen aus Aomori holen?“
Laut Edo-san ist Aomori berühmt für seine kräftige, geschmackvolle Küche
Dieser Ramen-Laden hat das Aussehen und die Atmosphäre eines alteingesessenen lokalen Ramen-Ladens, und ich habe mich für die scharfe Miso-Ramen entschieden
„Das Ramen hier hat einen kräftigen Geschmack, deshalb empfehle ich, es mit Reis zu essen.“
Edo-san wiederholte immer wieder, der Geschmack sei zu intensiv, doch er war sich des fertigen Produkts so unsicher, dass er selbst gar nichts schmeckte. Er konnte zwar mit der Zunge spüren, dass der Geschmack stark war, aber er schien sein Gehirn nicht zu erreichen
Die Vorstellung, dass dies nach dem heutigen Abendessen so weitergeht, ist einfach nur erschreckend
Endlich ein makelloser Pass! Das Gewicht des „OK“, das mir der Handwerker reichte
Als ich in die Fabrik zurückkehrte
"Okay, dann lasse ich es aus der Presse nehmen."
„Genau das sagte Herr Satomura. Er ließ den Druck ab und zog die glühend heiße Form aus der Presse. Er entfernte die obere Form und stand schließlich vor dem Blech.“
Gibt es kleine Dellen? Ist es richtig angedrückt? Ist Klebstoff zwischen Kante und Sohle ausgetreten? Wir haben jedes einzelne Teil zusammen mit Herrn Satomura geprüft
"Ja, das ist eine gute Arbeit!"
Nachdem Frau Satomura alles überprüft hatte, gab sie das OK-Signal
Ja!!
Ich bin zuversichtlich, dass ich besser aussah als damals, als ich ein sonniges, extrem kaltes, mit Menthol bedecktes Puder aufgetragen habe (in Anwesenheit eines Fotografen und eines Videografen)
Der nie endende Polierkreislauf! Ich möchte mir selbst eine Ohrfeige geben, weil ich früher gefragt habe: „Ist Vorabstimmung notwendig?“
Nun werden die Skier durch Beschneiden der Kanten in die gewünschte Form gebracht und anschließend die Seiten und Kanten geschärft
Zuerst werden die Kanten beschnitten. Das übernimmt Herr Goto, ein erfahrener Handwerker mit über 20 Jahren Berufserfahrung.
Ist an den Seiten zu diesem Zeitpunkt noch etwas Materialstärke vorhanden, verlängert sich die Polierzeit. Mit einer Dekupiersäge schneidet er die Kanten zügig zu Skiern.
Ich bin mir jedoch sicher, dass ich, wenn ich diesen Schritt wagen würde, einen irreparablen Fehler begehen würde, was eine erhebliche Herausforderung darstellt
Und dann kommt das Polieren
Polieren, ach, Polieren
Der Grund, warum ich mit so viel Emotion über das Polieren spreche, ist, dass dieser Prozess mehr als dreimal so viel Zeit, Mühe und Konzentration in Anspruch genommen hat, wie ich erwartet hatte
Dieser Vorgang wird zweimal wiederholt.
Anschließend beginnt das Sohlenschleifen: Grobschleifen, Zwischenschleifen und Feinschleifen.
Es ist unglaublich zeitaufwendig. Herr Umeda, der für die Polierarbeiten zuständig ist, ist, wie man sich denken kann, ein erfahrener Handwerker.
Doch anders als bei den zuvor erwähnten Handwerkern stimmt es keineswegs, dass es „einfach aussieht, wenn man sieht, wie schnell die Arbeit geht“.
Um höchste Präzision zu erreichen, gehen wir keine Kompromisse ein. Deshalb dauert es so lange. Nach dem Schleifen folgt die Grob- und Feinbearbeitung mit einem Schleifstein
Ich kann es gelegentlich ausprobieren, aber sobald sich in meinen Beinen, die die meiste Zeit stillstehen, Müdigkeit breit macht, geht der Prozess endlich zum Einstellen des nächsten Kantenwinkels über
Und dann wurde der Stein weiter poliert.
Schon wieder?! Während wir fassungslos zusahen, arbeitete Herr Umeda unermüdlich weiter, um höchste Präzision zu erreichen. Dies ist das Brett nach dem abschließenden Polieren.
Obwohl es nicht gewachst ist, weist es Wasser so gut ab, dass es nicht einmal abgewischt werden muss. Ich hatte das Gefühl, Zeuge der unglaublichen Kunstfertigkeit eines Handwerkers geworden zu sein. Fast instinktiv streckte ich die Hand aus, um ihm die Hand zu schütteln
Es ist wirklich eine faszinierende Welt. Ich
frage mich, ob das Polieren mehr als die Hälfte des menschlichen Arbeitsaufwands bei der Holzverarbeitung ausmacht? Es ist eine tiefgründige Welt des Polierens.
Ich möchte meinem früheren Ich eine verpassen, das, ohne die Hintergründe der Herstellung dieser Bretter zu kennen, einmal fragte: „Müssen Blue Morris-Bretter vorgestimmt werden?“
Nicht einmal wenige Prozent Fehler werden übersehen! Die letzte Kontrolle, die wundersame Synchronizität erzeugt
Ab hier umfasst der Prozess die Inspektion und Paarung auf Basis von Gewichtsmessungen
Blue Morris hat bei der Skiherstellung ein Qualitätskontrollsystem mit rund 70 Prüfpunkten etabliert.
Jeder einzelne Punkt wird sorgfältig geprüft. Dazu gehören eine Sichtprüfung auf kleinste Kratzer und Delaminationen, die Kontrolle der Rocker- und Camber-Position sowie die Gewichtsmessung.
Zusätzlich wird eine Druckprüfung durchgeführt, um die Biegung des Skis unter senkrechter Belastung zu ermitteln.
Schließlich gibt es unter den Platinen, die die Qualitätsprüfung bestanden haben, einen Paarungsprozess, bei dem perfekt passende Platinen aus Platinen kombiniert werden, die jeweils eine Fehlertoleranz von wenigen Prozent aufweisen
Die Skier werden in diesen Arbeitsschritten fertiggestellt.
Anschließend werden sie von Aomori zu Händlern im ganzen Land transportiert, von Kunden gekauft und dann mit Bindungen versehen, bevor sie an die Füße der Kunden ausgeliefert werden.
Nachwort
Diesmal habe ich, nachdem ich den Entwicklungsprozess, die Materialien und Eigenschaften der Platinen sowie den Herstellungsprozess studiert hatte, den gesamten Platinenherstellungsprozess selbst miterlebt
Mein Eindruck in einem Wort: „Ich war bewegt.“
Ich glaube, dass man von einer Erfahrung berührt wird, wenn die eigenen Werte völlig auf den Kopf gestellt werden. Dieses Mal reiste ich, um zu erfahren, wie das Skifahren entstanden ist und wie es zu den Skifahrern gelangte, und ich war von seinem schieren Ausmaß überwältigt
Es war ein wirklich wundervolles Erlebnis. Ich wünschte sogar, jeder Skifahrer könnte diese Erfahrung machen und dadurch seine Skier mehr zu schätzen lernen
Zum Schluss möchte ich sagen, dass ich hoffe, dass jeder, der diesen kurzen Bericht über meine Erfahrungen liest, sein eigenes Snowboard noch mehr lieben lernen wird
Bluemoris Freeride-Ski-Entwicklung: Shogo Kono
Blue Morris https://bluemoris.com/
Die Welt der Skiherstellung: Eine Welt, die selbst Skifahrer nicht kennen ( 3 Folgen)
Folge 1: Undercover-Recherche
Folge 2: Skimontage
Folge 3: Wir schaffen das, koste es, was es wolle
Foto von Hodaka Ando