Bottomline ) Komposition: STEEP Redaktion
INDEX
- Das Verhältnis zwischen Kante und Lauffläche - Drehbarkeit des Boards -
- Das Abschrägen der Basiskante verändert die Handhabung der Platte
- Erhalten Sie Gleiteigenschaften mit Wachs und passen Sie die Bedienbarkeit mit TUNE-UP an Ihren Stil an
Mehr als 15 Jahre Erfahrung –
Lernen wir von Tabata, dem Inhaber von „bottomline“
Diese Serie ist ein Projekt, bei dem Herr Tomoyuki Tabata, Inhaber des Pro-Shops „bottomline“, uns das Know-how von Tune-Ups beibringt, um „bequemer zu werden“. Das Thema dieses Mal ist „Umgang mit Kanten“, was die Kraft hat, die Art und Weise, wie Sie gleiten, zu verändern. Die Saison ist endlich da, also nutzen Sie sie bitte, um sich auf den Schnee vorzubereiten.
Siehe hier (Thema_1) Start dieses Serienprojekts
Diesmal zum Thema „Umgang mit Kanten“
Das dritte Topic_3 ist
„Behandlung von Kanten, die den Schlupf verändern“. Während Sie beim Skifahren leicht das Gefühl haben, dass die Kanten hängen bleiben, ist es ein wenig beängstigend, mit den Kanten herumzuspielen, ohne genau zu wissen, wie man sie pflegt. Lassen Sie uns also einen Tune-up-Profi bitten, Ihnen etwas über den „Rand“ beizubringen.
Das Verhältnis zwischen Kante und Lauffläche - Drehbarkeit des Boards -
In Thema 1 habe ich den Ausdruck „Lenkspiel bei Autos“ verwendet. Was ich vermitteln wollte, war, dass der Winkel der Kante, insbesondere der Basiskante auf der Laufflächenseite, Abschrägung genannt, die Handhabung des Boards beeinflusst .
Sie haben vielleicht gehört, dass die Lauffläche eben sein muss, aber eine Möglichkeit ist, sie zum Freeriden nicht eben zu machen. Sie ändert sich stark je nach Grad der Abschrägung an der Basiskante.
Das Abschrägen der Basiskante verändert die Handhabung der Platte
Wenn Sie sich den in diesem Bild rot eingekreisten Teil genau ansehen, können Sie sehen, dass das Licht am linken und rechten Rand unterschiedlich ist.
Die linke Seite ist stark abgeschrägt und die rechte Seite ist schwach. Die Art und Weise, wie das Licht austritt, ist anders. Natürlich habe ich absichtlich die linke und rechte Kante desselben Bretts geändert, aber das ist nur für die Fotografie, und ich mache das normalerweise nicht.
Natürlich ist die linke Seite leichter zu drehen und es ist einfacher, mit der sogenannten Oberfläche zu gleiten. Außerdem gibt es auf der linken Seite eine starke Verbindung von der Lauffläche zur Kante, und ihr Charakter wird stärker.
Auf der rechten Seite ist hauptsächlich nur die Kante abgeschrägt und die Lauffläche fast eben. Dann gibt es als extremes Beispiel solche, die mit einer konvexen Sohlenform konzipiert und von Anfang an kommerzialisiert werden. Das Foto ist ein Ski namens "CYCHO JPL", den wir in der Vergangenheit als unser Original herausgebracht haben. Obwohl es sich um ein bereits ausverkauftes Modell handelt, ist es immer noch ein Modell mit vielen starken Fans.
Wenn Sie die Basiskante stark anbringen, passen Sie die Seitenkante an
Wenn Sie eine starke Basiskante anbringen, legen Sie die Seitenkanten passend an. Andernfalls wird es zu einem stumpfen Winkel. Diese Seitenkante ist der Schlüssel zum sogenannten Kanten. Es ist für viele Aspekte des Kauens verantwortlich .
Zu viel Stehen ist jedoch auch eine Überlegung.
Je schärfer die Kante ist, desto wahrscheinlicher ist es, dass sie eine "gebackene Kante" hat und bei Bedarf häufig geschärft werden muss.
Das Einstellen der Basisabschrägung entsprechend dem Schlupf ist eine davon
Motorradreifen sind rund. Im Gegensatz dazu ist ein vierrädriges Fahrzeug flach. Dies ergibt sich aus der Tatsache, dass die Art jeder Kurve (Kurvenfahrt) unterschiedlich ist. Wenn Sie in diesem Fall beispielsweise wie ein Motorrad fahren, können Sie die Basisabschrägung erhöhen (linke Seite des Fotos unten), und wenn Sie wie ein vierrädriges Fahrzeug fahren, können Sie sie weniger stark machen (rechte Seite). das Foto unten). .
Im Gegensatz zum Wenden eines Motorrads etc., wo der Körper nach vorne gebeugt ist, das Wenden eines vierrädrigen Fahrzeugs mit einer stark extrovertierten Körperhaltung mit der Brust zur Falllinie Ich denke, es wäre interessant, es zu versuchen.
Holen Sie sich mit Wachs Gleiteigenschaften
und passen Sie die Bedienbarkeit mit TUNE-UP Ihrem Stil an
Hol dir die Gleitleistung mit Wachs und passe die Bedienbarkeit mit TUNE-UP deinem Fahrstil an . Gerade beim letztgenannten TUNE-UP ist die Kommunikation zwischen dem Anwender und der Plattenveredelungsseite wichtig, damit es nie zu einer Einbahnstraßen-Blackbox wird.
Zusammenfassung
ich bewusst „mit Klischees brechen“,
besonders wenn es darum geht, wie man fährt
Und manchmal möchte ich bewusst „Stereotypen abbauen“.
Wenn man Freeride wörtlich nimmt, habe ich das Gefühl, dass ich dort ankomme. Das Wachsen hängt mit dem Material und dem Schnee zusammen, daher müssen einige Regeln eingehalten werden, aber ich möchte besonders frei sein, wenn es ums Fahren geht. Wenn TUNE-UP da reinpasst, kommt der schönste Moment.
Endergebnis
http://bottom-line.jp
„Der Name des Shops ist ‚Bottomline‘, weil er ein Bild einer ‚Top-to-Bottom‘-Skilinie darstellt. Ich wollte ihn eher zu einem Shop für normale Benutzer machen, einschließlich der untersten Schicht. Ich möchte wie in einem örtlichen Fahrradgeschäft auf das Geräusch des Motors hören und denken: „Ist das nicht die Ursache des Problems?
Profil
Tomoyuki Tabata
Geboren 1967 in der Präfektur Chiba. Ende der 90er Jahre war ich damals in einem Skigeschäft in Jiyugaoka eingeschrieben. Danach lernte er TUNE-UP kennen und eröffnete 2004 den Laden „Bottomline“, der sie fusionierte.
