오쿠무라 하야오는 왜 HEAD(헤드)를 계속 선택하는가

깊은 내경축과 무게가 탄 안정감 있는 미끄럼. 오쿠무라 하야오의 기술 콘셉트는 HEAD(헤드)라는 스키를 만나는 가운데 태어나 10년이라는 세월을 들여 갈아져 왔다. 레이싱에서 기술선으로 싸움의 무대를 옮겨도 그가 HEAD를 계속 선택하는 이유란 무엇인가. 비원의 첫 우승을 완수한 제63회 전일본 스키 기술 선수권에서의 에피소드나 오쿠무라 자신의 말을 섞으면서 그 핵심을 풀어나간다

"깊이"와 "무게". HEAD이기 때문에 태어난 컨셉

오쿠무라의 미끄럼을 말할 때 반드시 나오는 말이 있다. '깊이'와 '무게'다. 그 원점은 소년 시절 알펜 경기의 제일선에서 활약하고 있던 사사키 아키라의 미끄러짐을 보고 자란 경험에 있다. "기울고 있는 미끄러져 멋있다"라는 감각이 오쿠무라의 컨셉의 핵이 되어, HEAD라는 스키를 만나는 것으로 형태가 되어 갔다. 대학 시대의 머티리얼 테스트에서 처음으로 HEAD를 시험해, 타임이 빠르고 감촉도 좋았다. 그것이 약 10년에 이르는 신뢰의 시작이다

「지금의 미끄러짐을 구축할 수 있었던 것도, HEAD의 스키였기 때문에 라고 하는 것이 굉장히 큽니다」

HEAD는 턴 중반에서 후반에 걸쳐 붙어와 달리기가 두드러진다. 한편으로 턴 전반, 스키가 아래를 향할 때까지 약간의 「간」이 있지만, 이 「간」이야말로 내경축의 깊이를 만들어, 무게를 태우는 움직임을 이끌어내는 열쇠다

「전반, 마음대로 스키가 일해 주는 것보다, 스스로 기울기를 만들어 제대로 저항을 느끼고 싶습니다.스키가 구부러져 오는 것을 느낄 수 있는 것이, 자신의 미끄러짐에는 맞고 있습니다」

스스로 기울기를 만들어 무게를 태워 간다. 그 움직임을 HEAD는 방해하지 않는다. 기술선에서도 스키가 떠난 장면에서 턴 후반에 "제대로 돌아왔다"고 오쿠무라는 되돌아 보았다

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제63회 전일본 스키 기술 선수권·슈퍼 파이널의 롱턴. 부드럽고 스피드가 나오지 않는 눈, 맞은 바람이라는 어려운 컨디션 속에서도 오쿠무라는 가질 수 있는 힘을 내밀고 회심의 미끄러짐을 보였다

깊이와 무게를 끌어내는 신뢰의 기어

오쿠무라는 롱계에 「WCR E-GS REBEL RP-WCR 14 SPEED BLUE」186㎝, 쇼트계에 「WCR E-SL REBEL RP-WCR 14 SPEEDBLUE」165㎝를 사용. 빈딩과 플레이트 사이에 전면만 2mm의 리프터를 삽입하여 턴 전반의 포착을 안정시킨다. 부츠는 RAPTOR WCR 3를 사용하고, 전반의 들어가기 쉬움과 끈기 있는 쉘의 돌아가 미끄러짐을 지지하고 있다

HEAD는 지난 몇년간 레이스계 모델에 큰 변경을 가하지 않았다. 그 높은 완성도는 월드컵의 결과가 증명하고 있어 안정된 머티리얼이기 때문에 오쿠무라도 베이스를 바꾸지 않고 새로운 미끄러짐을 추구할 수 있다. '26계는 오스트리아 본사를 방문해 기술선문화에 맞는 개발에도 참여해 HEAD와의 유대는 깊이를 늘릴 뿐이다

"앞으로도 신뢰할 수 있는 머티리얼과 함께 모든 종목에서 보고 있는 사람을 놀라게 하는 미끄러짐을 추구해 나갈 것"

오쿠무라 하야오와 HEAD의 행보는 아직 막 시작되었다

Photo=Tatsuki Matsumoto Text=Dai Morimiya

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HEAD Japan

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