스타일을 추구한다면, WAPAN 「RO」or LINE 「PANDORA 106」, 아니면 VECTORGLIDE 「INTIMACY SE×JS」? │26ー27 뉴모델 비교

스펙의 숫자만으로는 알 수 없는 스키의 「승차감」이나 「성격」의 차이. 이것이 스키 선택의 깊이, 재미이기도 하다. 그래서 비슷한 3개의 26-27 주목 모델을 픽업. 사용자의 시승 리뷰를 축으로 각각의 개성을 읽어 보자

WAPAN 「RO」인가 LINE 「PANDORA 106」인가. 아니면 VECTORGLIDE 「INTIMACY SE×JS」?

이 3대는 허리 105~106mm의 만능 프리라이드. 모두 프리 스타일 요소가 강한 모델이지만 ..

모델	D(차원)	R(라디우스)
RO	D=136-105-126㎜	R=19m(181㎝)
판도라 106	D=134-106-125㎜	R=18.4m(183cm)
INTIMACY SE×JS	D=137-106-120㎜	R=22.7m(180㎝)

「RO」는 이런 스키

「RO」는 센터 폭 105mm의 올 마운틴 모델로, 122mm의 파우더 프리 라이드 모델 「I」와, 90mm의 프리 스타일 & 파크 모델 「HA」의 중간에 위치 붙인다. 로커와 캠버를 조합한 형상과 R16m이라는 작은 라디우스에 의한 취급 용이성이 특징. 압설부터 파우더, 파크나 트리 런까지 폭넓게 대응해, 장난기 있는 미끄럼이 가능. 경량성을 살려 봄의 롱 투어링에도 적합하다. 그래픽은 3종 중에서 선택할 수 있다

이쪽을 우선은, 「스키 프로숍 아즈미노」의 후지타 타츠야씨가 시승. 어디에서 타고 싶은지까지 보인 것 같다

일본 제 올 마운틴 프리 라이드 와판. 우선 눈을 끄는 것이 임팩트 가득한 그래픽 디자인. 일본인 아티스트들이 그리는 일본 무늬는 매우 섬세하고 아름답다. 그래서 승차감은 팝 아메리칸? 경쾌하고 처리가 좋고, 누구라도 즐겁게 탈 수 버리는 것이 와판의 RO(입)입니다.

브랜드의 분위기로부터 상급자 방향, 조금 매니악한 이미지도 있을지도 모릅니다만, 매우 경량인 이 판은, 오히려 초중급자에게도 타 주셨으면 좋겠네요. 김으로 타고 전혀 괜찮으니까.

웨스트 100㎜ 전후는 각 메이커 경쟁하고 있는 볼륨 존이므로, 각사 승차감에 개성이 나오지만, 승차감의 솔직한 이 판은, 기술 레벨이나 사용법을 불문하고, 타는 사람 자신의 즐기는 방법을 찾아낼 수 있는, 회의 넓은 판입니다.

개인적으로 RO는, 홋카이도나 도호쿠, 나가노현 북부의 눈이 가벼운 에리어나, 초봄의 BC투어링등에서 놀고 싶은 판입니다!

유저 나카사토 유타씨의 감성에는 인상적인 일본식 무늬가 울린 것 같다

가볍고 조작성이 좋은 스키로 뾰족한 곳이 없고 직감으로 타기 쉽다는 첫인상. 다만, 타고 가도 최초의 인상 그대로, 라고 하는 느낌입니까.

고속역이나 콘페신이라고 하기보다는, 스키장의 프리런~파크라이드를 이미지 한 설정이 되어 있을까 생각합니다. 탄탄한 구조로, 파크에서 레일 등 건간 사용해도 괜찮을 것 같은 터프한 느낌은 있었습니다. 파크, 프리런을 중심으로 즐겁게 미끄러지고 싶은 프리스키어에 향하고 있다고 느꼈습니다.

가볍고 취급하기 쉽기 때문에, 스키어의 기술 레벨을 선택하지 않는 것은.

일본식 맛의 그래픽이 일본인의 감성에 매우 확고하게 때 네요. 이것은 재킷 매입도 있을까. 뾰족한 곳이 없기 때문에 균형있게 즐기고 싶은 사람에게 딱 맞다고 생각합니다.

「PANDORA 106」은 이런 스키

LINE 여성용 프리 라이드 라인 PANDORA. 기존 여성 전용 스키의 테두리를 넘어 폭넓은 레벨의 스키어가 직관적으로 취급할 수 있는 올 마운틴 모델로 진화하고 있다. 85・92・99라고 하는 날씬한 모델이 온피스테 적성을 담당하는 한편, 106은 시리즈 중에서 가장 파우더에 가까운 설계가 되어 부력과 안정성을 중시. 경쾌한 조작감으로, 일상 사용으로부터 심설까지 대응한다. 네온 거리 같은 디자인도 특징적

이쪽을 시승한 「OFF-1」의 다카기 게이지씨는, 「미끄러짐이 보다 즐거워진다」라고 고평가

허리 106mm라고는 생각되지 않는 그립감, 트윈 칩처럼 가벼운 조작, 그리고 눈 표면에 내려오는 가부키쵸의 경치 (웃음).

너무 딱딱하고 부드럽지 않고, 적당한 플렉스로, 릴렉스한 상태에서도, 제대로 밟고 싶은 장소에서도 밸런스 좋게 반응해 주어, 작은 라디우스가 발밑의 날카로운 그립을 느끼게 해 줍니다.

디렉셔널계로서는 센터 근처의 마운트 위치나, 로커에 의해서 스윙도 가볍고, 슬라이드나 세세한 조작도 부드럽고, 스트레스를 전혀 느끼지 않았습니다.

부력도 틀림없다고 생각합니다. 전체적으로 취급하기 쉽고, 리조트 지향의 사람이나, 앞으로 팻을 신고 싶은 사람에게도 추천. 특히 파크계의 트윈 칩을 신고 있던 사람에게 있어서는, 트윈 칩에 그대로 프리 라이드 성능을 올린 것 같은 승차감으로, 미끄러짐이 보다 즐거워지는 한 개라고 생각합니다.

유저의 후루타니 진타로 씨는, 동기를 「하루유키 최강 머신」이라고 부른다

기분 좋게 봄눈을 미끄러지고 싶은 사람이나 1개로 뭐든지 해내고 싶은 사람에게. 첫 팻 스키로도 좋네요.

코와 꼬리는 다소 부드럽고, 발밑은 단단히 단단하고 고속 영역에서도 안정감이 있습니다. 부드러운 보코 보코 번을 지형에 맞추어 삐삐삐 뛰면서 돌진하는 것이 최고로 즐겁다!

대형이므로 처리는 거기까지 가볍지는 않습니다만, 파크에서의 사용도 나름대로 할 수 있을 것 같습니다. 우선 이것 1 개 있으면 시즌 인에서 시즌 아웃까지 좋은 파트너가되어주는 것 틀림 없음!

「INTIMACY SE×JS」는 이런 스키

"스키와의 친밀한 관계에서 태어난 라인의 가능성"을 테마로 한 "INTIMACY". VECTORGLIDE의 같은 팻 스키 카테고리로 파우더 특화의 「GENIUS」나, 파크 근처의 「BUTTERKNIFE」에 대해서, 씬을 불문하고 대응하는 기준적 존재. 본 기기는 통상 모델의 범용성은 그대로, 라이더 감수의 “Special Edition”으로서 마무리나 소재 밸런스를 최적화하고 있어, 보다 샤프한 라인을 그리면서 자유로운 표현을 즐길 수 있다

시승해, 이미 예약했다고 하는 유저의 사이토 마사유키씨의 코멘트

제가 절대적인 신뢰를 보이는 애용기가 이번 시즌 업데이트, 빨리 타고 이미 예약했습니다!

차원이 훌륭한 균형으로 공격적인 공격의 미끄럼에서 지형을 사용한 점프 트릭까지 프리 라이드의 모든 요구에 부응합니다.

커빙 성능이 무리를 뽑아 훌륭하다. 갓치리와 노즈로부터 엣지를 씹어 각도한 턴의 느낌은, 이 이상 없는 기쁨. 스윙 웨이트가 놀라울 정도로 가볍고, 버터의 움직임, 파크 라이드도 전혀 가버리는 곳이 최고로 마음에 듭니다.

이번 작품은 플렉스가 더 부드럽게 진화. 발밑은 확실히, 코와 테일은 유연하게 되어, 턴이 용이하고 자유로운 움직임이 쉬워졌습니다.

Jazzy Sport와 콜라보레이션한 그래픽도 멋있다! 음악의 비트와 바이브스가 느껴지는 최고의 스키입니다.

비교에서 보았던 것

RO는 가벼움과 작은 방향의 편리한 설계로, 트리나 맞추기까지 부담없이 즐길 수 있다. PANDORA 106은 부력과 안정감을 균형있게 갖추고 컨디션을 가리지 않는 의지 할 수있는 만능파. 한편 INTIMACY는 더 부드러워진 플렉스를 살려 턴과 트릭으로 자신다운 라인을 그리는 한대다. 돌아다니는 자유, 컨디션을 가리지 않는 자유, 표현하는 자유와 같은 자유에서도 그 즐기는 방법은 미끄러지기 어려울 것이다