새 또는 물고기? 독창적 인 커빙이라면 BLACKCROWS 'VENA COR'or LINE 'SAKANA'? │26ー27 뉴모델 비교

스펙의 숫자만으로는 알 수 없는 스키의 「승차감」이나 「성격」의 차이. 이것이 스키 선택의 깊이, 재미이기도 하다. 그래서, 유사한 2개의 26-27 주목 모델을 픽업. 사용자의 시승 리뷰를 축으로 각각의 개성을 읽어 보자. 어느 쪽을 선택합니까?

BLACKCROWS 'VENA COR' 아니면 LINE 'SAKANA'?

둘 다 개성적인 테일 형상을 가지는, 장난기가 강한 올 마운틴 모델이지만…

모델	D(차원)	R(라디우스)
VENA COR	D=134-100-125㎜	R=17m(181.1㎝)
사카나	D=150-105-138㎜	R=15.0m(174c㎝)

「VENA COR」은 이런 스키

BLACKCROWS가 프리 라이드를 축으로 투어링, 빅 마운틴과 전개하는 가운데, 서핑 보드를 연상시키는 독창적인 셰이프의 본 모델은, 올 터레인 카테고리에 자리매김한다. 이 카테고리의 커빙 머신 「mirus cor」의 계보를 끌면서, 정지에서 파우더까지 모든 지형과 눈질에 대응하는 만능형. 더블 로커와 쇼트라디우스에 의해 높은 조작성을 실현. 100mm 폭에 의한 부력과 턴 성능도 겸비해 리조트 전체를 즐길 수 있는 야심적인 모델이다

“야생의 새”라고도 불리는 본 모델을 시승한 것은, 모두 연간 활주일수가 30일을 넘는 열심인 유저의 두 사람. 우선, BLACKCROWS 유저이기도 한 와타나베 아키고 씨의 리뷰로부터

톱은 고속역에서 안정될 만큼의 탄력도 있으면서, 기복에 대응하는 유연성도 충분히. 스와로테일로 눈 표면에 밀착하고, 어긋나고 싶을 때에는 솔직하게 어긋나 있습니다. 입력에 대해서 그대로 턴해 주는 감각입니다.

저속에서는 조금 굵은 폭을 살려 테일이나 노즈에 태운 놀이가 즐겁고, 고속으로는 생각보다 길이가 있는 유효 엣지에 실어, 설면을 잘라 줍니다.

사물함과 캠버가 얇고 오래 걸리고 항상 눈 표면에 접하고 있기 때문에 가벼운 조작감으로 초조하지 않고 탈 수 있습니다. 뾰족한 첨단 덕분에, 깊게 쓰러뜨렸을 때라도 노즈가 숨어 버리지 않고 기복을 올립니다.

파크에서의 에어의 선회는 매우 가볍게 느꼈습니다. 처리는 동등 사이즈 속에서는 현격히 가볍다고 생각합니다. 키커 등 파크라이드가 메인으로, 흘려 그대로 지형이나 파우더로 놀고 싶은 사람에게는 100% 추천하고 싶습니다.

계속해서, SALOMON 사용자 구마자와 타쿠 님의 리뷰

「밀 스코어」와는 완전히 다른 「베나코」. 매우 가볍고 밝은 승차감으로 조작성도 좋다.

카빙은 밟을 정도로 라디우스 이상으로 자주 돌아가는 인상을 받았다. 그렇다고는 해도 전체적으로 부드럽고 라이트이기 때문에, 즐거워져 슬로프를 날리면 대참사가 될 것 같다.

지금까지 없었던 모양과 블랙 크로우즈 같은 그래픽으로 눈길을 끌자. 스와로테일의 형상이 특수하기 때문에, 만일 BC로 사용하고 싶다고 하면 씰 클립은 빠지지 않고, 트윈 칩 훅도 실제로 시험해 보지 않으면 확실히 고정할 수 있을까 불안한 곳.

가볍고 잘 돌아 잘 깨끗하게, 놀 수있는 즐거운 보드이므로, 파크 + 프리런의 선택지로하고 싶은 1 개. 단지 지브 등으로 판이 손상되는 것을 생각하면, 약 20만엔의 고급판이므로… 반대로 기초 스키는 무겁고 반발도 강하기 때문에 더 빛에 미끄러지고 싶은 층에 박힐지도 모른다.

"SAKANA"는 이런 스키

Eric Pollard 주도하에 파우더와 커빙의 융합을 컨셉으로 개발된 LINE의 CONCEPT 시리즈를 대표하는 모델. 카빙 특화의 「Blade」와 파우더 사양의 「Pescado」의 중간적 존재로서 실험적으로 등장했지만, 리조트에서의 실용성의 높이로부터 독자적인 포지션을 확립했다. 짧은 길이와 물고기의 꼬리 지느러미 같은 꼬리가 특징적인 압설에서도 기분 좋게 끊어지는 파우더 스키다

동 모델을 소지하는, 유저의 와타나베 세이후키씨에 의한 리뷰가 이쪽

허리 105mm는 딱 좋고, 발바닥이 그대로 접지하고있는 것 같은 안정감이 있습니다. 상단과 꼬리는 '사카나'라는 이름대로 지느러미처럼 부드럽고 기복을 따라가게 되므로 벽이나 지형 속에서도 수영하도록 자유로운 턴을 그릴 수 있습니다.

R은 약 16m로 쇼트~미들 턴이 자랑입니다만, 압을 가하지 않고 탈력하면서 몸을 기울이는 것으로, 크게 늘어나는 기분 좋은 턴도 가능합니다. 고속역에서는 약간 톱의 흩날림을 느끼는 장면도 있습니다만, 엣지는 확실히 서, 불안은 느끼지 않습니다.

노즈 로커와 150mm의 폭에 의해 파우더로의 부력도 충분합니다. 피쉬 테일은 즐겁기 쉽기 때문에 파우더나 춘설에서도 서프라이크한 미끄럼을 즐길 수 있습니다.

어떤 상황도 갈 수 있는 회의 깊이도 있습니다만, 자신으로부터 압을 걸어 건간 공격하는 것보다는, 스위스와 지형에 맞추어 수영하는 스타일이 딱입니다.

또 하나, 유저의 후루야 진타로씨는 다음과 같이 코멘트

라인다운 유연함과 화려한 그래픽, 크기에 반한 가벼움이 인상적. 노즈 부분이 특히 가볍고, 게다가 부드럽기 때문에, 번의 컨디션에 따라서는 고속역에서 버터 붙을지도? 스위치도 시도했지만, 미끄러져 기분이 좋은 것이 아니었기 때문에 20 초 정도로 멈췄습니다.

커빙에 관해서는 엣지의 그립이 좋고, 밟아 가속해 가는 턴에서도, 탈력해 판에 맡기는 턴에서도 기분 좋게 탈 수 있습니다. 라인의 블레이드의 승차감을 느슨하게 한 것 같은 느낌.

슬로프의 신설을 다 먹은 후에는 압설로 커빙을 즐기면 충실한 하루를 보낼 수 있습니다. 봄의 샤바 눈에서도 발을 잡히지 않고 안정적으로 미끄러져 즐겁습니다만, 역시 도카 눈 데이에 가져가 보고 싶네요.

개성적인 판을 타고 싶은 분, 파우더나 커빙을 좋아하는 분에게 추천입니다. 익숙한 분이라면 카빙 성능을 살려 파크에 가도 재미있을지도.

비교에서 보았던 것

특징적인 테일 형상과 짧은 라디우스를 가지고, 커빙도 슬래시도 즐길 수 있는 개성파 2대. 26-27에 새롭게 등장하는 VENA COR는, 더블 로커를 살린 피벗 성능과 엣지상에서의 정확도를 양립

한편, 리뉴얼한 SAKANA는 서피한 승차감을 계승하면서, 스핀이나 스위치까지 해내는 프리스타일 성능을 강화. 새처럼 자유자재로 궤도를 바꾸거나 물고기처럼 눈을 잘라 수영할까