빅 라인을 그린다면, ARMADA 「ANTIMATTER 114」or SALOMON 「S/LAB QST X」? │26ー27 뉴모델 비교

스펙의 숫자만으로는 알 수 없는 스키의 「승차감」이나 「성격」의 차이. 이것이 스키 선택의 깊이, 재미이기도 하다. 그래서, 유사한 2개의 26-27 주목 모델을 픽업. 사용자의 시승 리뷰를 축으로 각각의 개성을 읽어 보자. 어느 쪽을 선택합니까?

ARMADA 「ANTIMATTER 114」 아니면 SALOMON 「S/LAB QST X」?

빅 마운틴 사양의 하이 엔드 프리 라이드 2 기. 어느쪽이나 확실한 부력과 조작성의 높이에는 정평이 있지만…

모델	D(차원)	R(라디우스)
ANTIMATTER 114	D=138-114-132mm	R=21m(187cm)
S/LAB QST X	D=140-116-127mm	R=25m (184cm)

「ANTIMATTER 114」는 이런 스키

「ARV」나 「JJ」에 이어 ARMADA의 순 프리 라이드 라인으로서 Max Palm과 공동 개발된 「ANTIMATTER」. 전신 「DECLIVITY」는 온피스테 성능도 뛰어난 올 마운틴 사양이었지만, 보다 코어인 프리 라이드 영역으로 재정의되었다. 허리 폭 82 ~ 114mm의 총 6 모델 중 가장 폭넓은이 114는 파우더에서 부력과 빅 마운틴에서의 주파성을 양립하는 트윈 칩 형상

이 모델을 시승한 것은, 유저의 카토 기키씨. 그 가속감, 안정감을 “이차원”이라고 표현한다

전체적으로 강성이 강하게 먹고 깨끗하게 하는 인상. 어쨌든 최대 파워를 받아 돌려준다. 톱 쪽이 되어, 테일은 확실한 인상. 파우더로 빠지는 것은 좋을 것 같다.

폴에 넣는 것이 아닌가? 라고 하는 정도 예쁘고, 이상한 엣지의 먹는 방법도 하지 않는 느낌이었다. 캠버가 제대로 하고 있는데, 빙글빙글 돌려, 처음에는 플랫 캠버라고 생각했을 정도이므로, 즐겁게 등 옆의 움직임도 좋다. 고속으로는 안정되어 흔들리지 않기 때문에, 자신의 한계가 어디까지 낼 수 있는지 시험하고 싶어진다.

파우더나 악설로 시험할 수 없기 때문에 느낌은 불명하지만, 만진 느낌은 화이트 워커와 같이 확실한 장력으로 되어. 다만 다른 모델보다 제일 선명하기 때문에 부유감은 떨어진다고 생각하지만, 강하게 다한다. 또한 스윙 웨이트의 가벼움을 느꼈다. 발밑이 확고하고, 코와 꼬리의 무게를 느끼지 않는다.

알마다는 원래 알기 쉽고, 「제로JJ」로 연주된다든가, 부족하다면 JJ다. JJ는 기분 좋은 파우더의 완성판. 그 JJ에서, 고속 턴이나 컨디션의 나쁜 황무지, 속도를 올려 콤페 참전을 생각한다면 화이트 워커. 그 모두 위에 군림하는 것이, 이 「안티마터 114」일 것이다.

실제로 타고 보고, 개인적으로는 지금까지의 알마다다움이 좋은 의미로 얇아졌다고 할까, 변화·진화한 인상을 받았다. "이것은 각 모델의 좋은 곳을 높인 것은?"적.

이 모델은 프리 라이드 대회나 빅 마운틴을 목표로 하는 사람, 우선은 기술의 베이스를 가지고 있어, 날아가면서 다음 턴에 주저없이 돌진할 수 있는 사람에게 좋고, 알펜 경험자에게는 강추이다. 게다가, 보코보코의 거친 면·습설·아이시 등, 어떤 상황에서도 안심하고 돌진해 가고 싶은 사람, 그리고 지금보다 스피드 레인지를 올리고 싶은 사람에게, 최적의 선택이 된다고 생각한다.

「S/LAB QST X」는 이런 스키

"프리 라이드의 무한한 가능성"을 구현하는 살로몬 QST 시리즈의 상위 라인 "S / LAB QST". 초경량으로 투어 대응의 「ECHO(106 mm)」, 하드인 라이딩을 상정해, 젊은 선수와 개발한 「BLANK(112 mm)」, 그리고 가장 와이드인 116 mm의 「X」로 구성. 본 기기는 "파우스 레이어"로서 높은 부력과 뛰어난 다운힐 성능을 발휘. 브랜드의 기술적 도달점을 나타내, 부처 럭셔리 브랜드 감수의 디자인도 특징

SALOMON 최고의 프리라이드를 2명이 체험. 우선은, 「패들 클럽」의 사사키 켄씨

경량이면서 센터에 제대로 안정감을 갖게 해, 톱과 테일에 걸쳐의 유연한 강성 밸런스가 특징적. 발밑에는 적당한 탄력이 있어, 엣지 그립과 조작성의 밸런스가 뛰어납니다.

정지에서의 턴 성능은, R값(약 25m)보다 취급하기 쉽고, 저속 영역에서는 어긋나기 쉬움과 조작성의 높이가 두드러집니다. 중속역에서는 안정적으로 미끄러집니다만, 고속역에서는 경량 때문에 의지함을 느끼는 장면도.

센터 근처의 밸런스 설계에 의해 스윙 밸런스가 좋고, 트리 런에서도 취급하기 쉽다. 큰 톱 로커가 거친 눈 표면에서도 충격을 흡수하고 마일드한 승차감에. 

파우더에서는 설상을 글라이드하는 서프라이크한 성격이 강하고, 지형이나 기복에 맞춘 자유로운 라인 잡기가 쉽습니다. 경량성과 부력을 살려 가벼움과 유연함을 균형있게 갖춘 한 개입니다.

유저의 나카사토 유타씨도 시승해, 상급자라도 만족할 수 있는 마무리라고 평가했다

발밑은 안정감을 가지면서도, 노즈와 테일은 유연한 마무리. 가벼운 판은 아니지만, 블랭크보다 조작성을 높이려는 의도를 느꼈다. 블랭크에서는 무겁고, 너무 뻣뻣하다고 느끼는 분에게 추천. 상급자도 만족할 수 있는 판이라고 생각합니다.

노즈의 로커를 길게 하고 있어, 센터 폭과 맞추어, 파우더로의 부력에는 기대할 수 있다. 다만 이번 시승회처럼 딱딱한 아이스번 위에 샤바 눈이 타는 거친 번에서는 판이 약간 불안정하게 느껴지는 장면이 있었다.

특히 파우더로의 조작성을 요구하는 사람, 하루의 활주 시간이 길고 다양한 상황에서 즐기는 사람에게 추천할 수 있을 것 같습니다.

비교에서 보았던 것

ANTIMATTER 114는 티타날에 의한 힘과 안정감을 갖추면서 사물함을 살려 슬래시와 스미어도 즐길 수 있는 공격과 놀이를 양립한 한 대. 한편의 S/LAB QST X는, 경량인 Karuba＋Poplar 코어와 카본/플럭스, 큰 로커에 의한 부력과 경쾌함이 맛. 눈을 밀고 돌진하거나 표층을 부드럽게 달리는가. 빅 라인을 어떻게 미끄러지는지, 머리 속에 있는 이미지와 링크시켜 보자