스펙의 숫자만으로는 알 수 없는 스키의 「승차감」이나 「성격」의 차이. 이것이 스키 선택의 깊이, 재미이기도 하다. 그래서, 유사한 2개의 26-27 주목 모델을 픽업. 사용자의 시승 리뷰를 축으로 각각의 개성을 읽어 보자. 어느 쪽을 선택합니까?
BLACKCROWS 「ANIMA」 아니면 DYNASYAR 「M-FREE 112 F-TEAM OPEN」?
파워도 스피드도 빅 스케일. 대사면에는 어느쪽으로 향한다?
| 모델 | D(차원) | R(라디우스) |
| ANIMA | D=147-115-136mm | R=19m(189.2㎝) |
| M-FREE 112 F-TEAM OPEN | D=141-111-133mm | R=20m(183cm) |
「ANIMA」는 이런 스키
빅 마운틴 영역에 위치하는 "anima"는 블랙 크로스 굴지의 파워를 자랑한다. 이 카테고리에서 센터 122mm의 'nocta'가 딥 파우더, 105mm의 'atris'가 일상역을 담당하는 가운데, 본 모델은 스피드와 스케일의 큰 미끄러짐을 전제로 설계되고 있다. 115mm 폭의 부력과 고속 안정성 외에도 더블 로커 구조로 조작성도 확보. 프리 라이드의 코어층을 향한, 망설이지 않고 공격하기 위한 한 개
그런 ANIMA를 애용하는 유저의 시오지마 마사토씨는, 동기는 바로 “설상의 전차”라고 한다
일관되고 강한 탄력이 있으며 매우 강성이 높습니다. 특히 발밑의 안정감은 뛰어나고 고속역에서도 불안을 느끼지 않습니다. 한편, 저속에서는 안이한 처짐을 허용하지 않는 경도가 있기 때문에, 확실한 하중 발중이 요구된다고 느꼈습니다.
묵직한 중후한 스윙 웨이트. 정지에서는 턴에는 상당한 파워와 기술이 필요합니다만, 파우더에 들어가면 비교적 솔직하게 처리할 수 있습니다. 턴 후반에 약간 테일이 걸리는 감각이 있었습니다만, 희미하게 캠버를 남긴 전후의 로커 형상에 의해, 심설에서도 충분한 부력을 얻을 수 있습니다.
특필해야 할 것은, 거친 눈 표면에서 칩이 두드리는 일 없이, 데코보코를 분쇄하면서 돌진하는 돌파력. 무게를 살려 눈 표면을 억제하고 안정된 빅 턴을 그리는 데 최적입니다. 파워가 있는 공격적인 미끄럼을하고 싶은 분에게 특히 추천합니다.
【Reviewer Profile】
연간 활주일수：약 30일
신장 173 cm /체중 63 kg
：프리 라이드(파우더・BC)
자칭 레벨：상급
슬로프：HAKUBA VALLEY
My Gear：BLACKCROWS/ANIMA(182 cm)
│Binding:MARKER/ 13│Boots:K2/DISPATCH PRO
【Review】
가벼운 □□□□■ 무거운(5단계)
부드러운 □□□□■ 딱딱한(5단계)
안정성：★★★★★
조작성：★★★★☆
커빙：★★★☆☆
만능：★★★☆☆
부력성：★★★★★
장난기：★★★★☆
「M-FREE 112 F-TEAM OPEN」은 이런 스키
DYNASTAR의 「PROGRESSIVE FREE」에 속하는 본 모델은, 직진성 중시의 프리 라이드에 프리 스타일 요소를 융합한, 파워풀하고 플레이 풀한 한 개. 센터 90~118 mm의 총 4 모델 중에서 가장 와이드인 파우더·빅 마운틴 기대. 트윈 칩과 프로그레시브 로커, 22~24m의 큰 라디우스로 주파성과 놀이를 양립. 강성과 안정성을 높인 F-TEAM 사양은 거친 눈 표면에도 대응하는 코어 층 전용
이쪽도 애용기의 리뷰다. 레뷰워는, 유저의 카토 기키씨
전체적으로 강성이 강하고, 하중에 대해 매우 신중하게 반응해 준다. 턴중의 톱과 테일의 늘어짐은 밸런스가 좋고, 호가 자연스럽게 깨끗하게 연결되는 느낌. 톱은 장력이 있으면서 필요한 장면으로 하기 때문에, 센터의 안정감과 아울러 파워 전달이 매우 부드럽게. 테일은 오리 등 팝감도 낼 수 있다.
코 로커와 캠버의 탄력으로, 빠르고 안정적으로 흔들리지 않는다. 코의 두드림이나 연주도 없음. 지형이나 눈질이 바뀌어도 아무렇지도 않게 주파해 나가므로 안심하고 몸을 맡길 수 있다. 상상 이상으로 올 라운드인 판이었다.
손에 가지면 중량감이 있지만, 활주 중에는 그 무게가 신경 쓰이지 않는다. 판을 하고 굽히는 사람이라면 문제없이 취급할 수 있을 것이다. 헤매는 것은 굵기와 길이뿐. 샌드위치 구조이므로 해가 좋다. 알펜, 기초, 모글 등에서 프리 라이드한다면 틀림없는 일대.
【Reviewer Profile】
연간 활주일수: 약 30일
신장 151cm / 체중 59kg
라이드(파우더·BC)·파크·
자칭 레벨:상급
My Gear:DYNASTAR/ M FREE(188cm)
│Binding:MARKER/DUKEPT 130
【Review】
가벼운 □□□□■ 무거운(5단계)
부드러운 □□□■□ 딱딱한(5단계)
안정성：★★★★★
조작성：★★★☆☆
커빙：★★★★☆
만능성：★★★★☆
부력성：★★★★☆
장난기：★★☆☆☆
비교에서 보았던 것
고속역에서 놀 수 있는 빅 마운틴 지향의 2대. ANIMA는 더블 로커에 의한 높은 조작성을 가지면서, 발밑의 확실한 플렉스와 카본/케블러에 의한 안정감이 맛. 스피드를 올려도 파워풀하게, 노린 라인을 그려 갈 수 있다. 한편의 M-FREE는 충격 흡수성을 의식한 하이브리드 코어 구조와 긴 로커를 살려, 슬래시나 에어, 빠른 방향 전환까지, 판을 부드럽게 움직일 수 있다. 파워 플레이로 밀어 낼 것인가, 유연하게 이루는가. 대사면을 어떻게 미끄러지고 싶을 것이다