미끄럼꾼이 말하는 부츠 피트와 라이딩의 관계 | BOA

"더 나은 맞지 않고 더 나은 성능 없음". 그 사상을 형태로 하기 위해, BOA®는 피트 시스템의 진화를 거듭해 왔다. 스키와 스노우 보드, 각각의 최신 시스템은 미끄러짐을 어떻게 바꿀 것인가. 그 구조를 실제로 설산에서 계속 사용하는 4명의 라이더의 목소리에서 풀어낸다

8년에 걸쳐 도착한 스키 전용 시스템

오랜 세월 버클로 강하게 조이는 것이 당연했던 알펜스키 부츠. 그 상식에 BOA가 도전한 것은 2015년이다. 딱딱한 쉘에 대응해, 보다 좋은 부츠 피트로부터 퍼포먼스를 끌어내기 위해, 약 8년을 소비해 스키 전용 시스템을 개발했다. 목적은 착탈이나 조정의 용이성만이 아니다. 통증을 동반하지 않고 다리를 균일하게 감싸 부츠와의 일체감을 높이고, 보다 확실한 파워 전달과 안정된 미끄러짐에 연결하는 것

그리고 2023년, 마침내 BOA 탑재 알펜스키 부츠가 등장. 눈 위에서 부츠를 조이고, 미끄러짐에 맞추어 피트를 조정하는, 그 본연의 방법에도 새로운 선택사항이 태어났다. 2025년에는 듀얼 다이얼로 진화. 그 가능성은 더욱 넓어지고 있다

Detail – SKI / BOA® ALPINE FIT SYSTEM

SKI Riders' Voice

다음에 무엇이 있는지 모르는 BC에서는 “좋은 의미에서의 느낌”이 필요 – 땜납 양

버클과의 가장 큰 차이는 다리 전체를 감싸도록 균등하게 조이는 감각. 그래서 기치 기치에 고정되지 않고, "좋은 의미에서의 느낌"이 있습니다. BC에서는 하이크에서 활주까지 상황에 맞게 조임 상태를 세밀하게 조정할 수 있으며 원터치로 전체 개방할 수 있는 것도 편리. 다음 순간에 무엇이 있는지 모르는 미끄러짐에는, 발밑에도 어느 정도의 자유도가 필요하고, 그러한 의미에서는 BOA는 BC와 궁합이 좋다고 느낍니다

프로필

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하루 종일 산에서 쾌적하게 움직여 미끄러질 때는 마음껏 공격받는다 – 카츠노 텐란

긴 하이크와 촬영으로 대기 시간이 길어지는 BC에서는 하루 종일 발밑이 편안한지 여부가 중요합니다. BOA는 다리 전체가 균일하게 조여, 특히 발목에서 발가락에 걸쳐 자신의 발 모양에 따라 같은 홀드감이 있다. 강한 힘을 가하지 않아도 세세하게 피트를 조정할 수 있는 것도 좋네요. 그래서 파우더에서 점프까지 격렬한 움직임에도 확실히 따라온다. 긴 하루를 편안하게 보내면서 미끄러질 때는 마음껏 미끄러지는 것이 마음에 듭니다

프로필

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새로운 H5는 무엇을 바꾸었습니까?

스노우 보드 부츠에서 BOA의 큰 주제라고 하면, 2026년에 등장한 새로운 다이얼 「H5」일 것이다. 지난 시즌부터 테스트를 거듭해 온 라이더의 반응도 능숙

BOA는 "더 나은 맞지 않고 더 나은 성능 없음"이라는 사상 아래 생체 역학에 기초한 연구와 테스트를 거듭하여 맞는 것이 미끄러지게 하는 영향을 추구. H5도 단순한 사용 용이성을 위한 진화가 아니라, 시시각각 바뀌는 눈과 지형, 미끄러짐에 맞춰 발밑을 정돈하고 움직임을 보드에 전달하기 위해 개량되었다. BOA는 지금 「벗고 신기의 편리성」의 그 앞으로 나아가고 있다

그럼, 그 진화를 라이더는 어떻게 느끼고 있는 것인가. 미타니시마 신과 미야와키 켄타로, 두 사람의 말에서 찾아보자

Detail – SNOWBOARD / NEW BOA® H5 PLATFORM

SNOWBOARD Riders' Voice

눈이나 미끄러짐에 맞춰 원하는 반응을 끌어낼 수 있다 .

하쿠바와 같은 가파른 경사와 트리 런에서 해외 빅 마운틴에 이르기까지 다양한 눈과 지형을 미끄러져 있습니다. 그러니까 부츠도 언제나 같은 조임 상태가 베스트는 아니다. BOA의 좋은 점은, 그 때의 상황에 맞추어 조금 딱 맞는 느낌을 바꿀 수 있다고 생각합니다. 아침은 기분 좋은 정도로 조여 두고, 오르기나 휴식에서는 풀어, 드롭 전에는 또 조인다. H5는 느슨하게 하는 방향으로도 미세 조정할 수 있기 때문에, 「조금 너무 조였다」라고 생각하면 1, 2클릭 되돌리면 좋다. 전부 릴리즈 하고 다시 조이지 않아도 되는 것은 쾌적합니다

미끄러짐에 의해서도 바꾸고 있습니다. 하드로 미끄러질 때나 딱딱한 눈으로는 강하게, 멜로우 파우더나 부드러운 판이라면 갑은 너무 힘들지 않고, 반응이나 홀드를 원할 때는 송아지 쪽을 늘려 조인다. 귀가의 긴 완만한 면인 경우에 또한 조금 이완할 것이다. 눈이나 미끄러짐에 맞게 조정할 수 있는 것이 좋습니다

H5는 다이얼이 얇아진 것도 고맙다. 알파인에서는 바위에 닿기도 하고 해외에서 헬기나 스노모빌을 사용할 때도 출장이 적으면 걸리거나 부수거나 할 위험이 줄어든다. TX3가 되어 금속 와이어의 딱딱한 경도를 취해, 정말 말할 수 없는 유연한 플렉스감도 나왔다. 필요한 곳에서는 제대로 조이면서 부츠 전체의 플렉스는 자연스럽게 느껴집니다

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발밑의 손실을 없애고 판 본래의 성능을 이끌어 낸다 - 미야와키 켄타로

저는 아침 이치의 파우더나 트리런, 사이드 컨트리를 미끄러지는 경우가 많습니다만, 예를 들어 이와타케 주변의 트리는 상당히 타이트입니다. 거기서 테일을 흔들어 감속할 뿐만 아니라, 제대로 턴하려고 하면, 판을 외측으로부터 퀵에 돌릴 필요가 있다. 내가 신고 있는 TORRENT는 전후에는 부드럽고, 좌우에는 강한 것이 특징이므로, 발목을 유연하게 사용하면서 판을 자신의 아래에서 움직이기 쉽다. 이런 장면에서는 부츠의 차이가 꽤 나오네요

그 움직임을 판에 전하는 데, 발밑의 로스는 없는 편이 좋다. 부츠 속에서 다리가 놀면 바인딩, 판에 전해지는 힘도 모호해진다. BOA로 확실히 홀드하는 것은, 판 본래의 성능을 이끌어내는 출발점이라고 생각하고 있습니다

한편, 너무 조이면 좋은 것은 아니다. 다리의 부종도 있고 매번 같은 체결 상태로 하기는 어렵다. H5는 조인 상태에서 1 클릭씩 되돌릴 수 있기 때문에, 갑이 조금 압박된다고 느끼면, 그 자리에서 느슨해진다. 앞으로 트리를 스피드에 올려 미끄러지거나 파우더의 경사면에 드롭할 때, 발밑에 작은 위화감이 남아 있는 것은 기분 나쁘네요. 전부 개방하고 다시 조이지 않고, 그 위화감만을 없앨 수 있다. 그렇게 로스를 줄이고 도구의 성능을 제대로 이끌어내는 것이 나에게 BOA와 H5의 큰 가치군요

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Text=Tomoko Fukutaki

정보

BOA Fit System(보어 피트 시스템)

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