팻 스키를 선택하는 방법 | 미끄럼의 지향과 요구에 맞는 선택 26-27

26-27 시즌을 향해 잇달아 뉴 모델이 입하하고 있는 프로숍. 이번 시즌에도 팻스키의 움직임은 훌륭하다고 한다. 겨울 지도의 본격화를 향해, 미끄러짐의 지향이나 요구에 맞춘 팻스키의 선택 방법을 프로숍 Mt.Peaks의 성왜인씨에게 가르쳐 주었다

팻 스키란?

팻 스키는 굵은 판이라고도 불리며 허리 폭이 넓고 파우더로 부력을 더 강하게 느끼고 신설과 비압설의 경사면이 미끄러지기 쉽도록 디자인 된 것. 그 해석은 다양하지만, 이번에 팻 스키의 선택 방법을 지남 해준 스키 프로 숍 "Mt.Peaks"에 따르면,

“저희 가게에서 고객에게 설명할 때는 팻 스키란 분명히 부력을 얻는 것을 노린 110㎜ 이상의 허리 폭을 가진 스키”라고 전하고 있습니다. 입니다. 단지, 올 마운틴 속에서도, 웨스트 100~110㎜ 정도의 두께의 스키는 세미팻이라고 하는 표현도 할 수 있다고 생각합니다

이번에는, 이 해석을 근거로, 유저로부터의 질문에 답하는 형태로, 팻스키 선택의 포인트나, 그것을 상징하는 구체적인 모델을 소개해 가자

팻 스키 선택 포인트

Q. 팻 스키를 원하지만 처음입니다. 어떤 판이 좋을까요?

A. 유저 쪽이 팻 스키를 처음 구입하는 것을 검토되고 있는 경우, 저희 가게에서는, 우선은 「굵기가 몇 mm정도를 갖고 싶습니까?」라고 「팻」에 안고 있는 이미지를 (듣)묻습니다. 그리고 다음은 "어디에서 가장 잘 미끄러지나요?"를 듣습니다. 만약 홋카이도에서밖에 미끄러지지 않는다면, 가벼운 파우더로 무기가 되는 팻스키 쪽이 좋다고 생각하고, 유자와나 묘코가 메인이 되면, 중량이 있고 돌파력이 있는 팻스키 쪽이 좋다고 생각하기 때문입니다

어떤 상황에서 어떤 미끄러짐을 하고 싶은지, 허리 폭과 스키의 형상을 매치시켜 나가는 것으로, 어떤 모델이 좋은지 방향성이 보입니다

Q. 스키의 형상이란? 캠버나 사물함?

A. 스키의 모양은 크게 캠버와 사물함으로 특징 지어집니다. 스키의 중앙 부분이 눈 표면에서 조금 떠있는 아치 모양의 모양을 캠버라고합니다

캠버는 「판을 밟았을 때의 그립과 반발력을 낳기 위한 형태」로, 이것이 있는 것으로 턴시에 엣지가 효과적이기 때문에, 눈 표면을 확실히 파악할 수 있습니다. 또, 판을 밟으면, 원래의 형태로 돌아가려고 하는 반발력이 턴이나 가속을 도와, 판 전체에 적당한 압력이 가해져 활주가 안정되는 것입니다

캠버가 적은 것은 스키가 옆으로 어긋나거나 프리스타일 요소가 있는 미끄러지기 쉬운 스키라고 할 수 있습니다. 예를 들어, 트리 런을 많이 미끄러진다고 하는 경우는, 캠버가 얇은 스키 쪽이 어긋나거나 하기 쉽네요. 또, 오픈 번의 파우더로 부유감을 마음껏 즐기고 싶다면, 캠버가 얇은 쪽이 서프라이크한 미끄럼을 할 수 있습니다

그리고는, 눈질이군요. 최근에는 국내에서도 수분을 많이 포함한 눈으로 미끄러지는 사람이 늘고 있습니다. 이 경우 직진 안정성이 중요해집니다. 캠버가 많은 팻스키 쪽이 안정되고 돌파력이 있다. 눈이 무겁다고 조작도 어렵게 되어 버리기 때문에, 캠버가 많은 편이 안정되어 조작도 하기 쉽습니다

그럼, 사물함은? 라고 하면, 스키의 톱이나 테일이 접설점으로부터 위로 되돌아가고 있는 형상입니다. 한마디로, 심설로 판을 띄우고, 눈 위를 부드럽게 미끄러지기 위한 형상입니다

로커 양이 클수록 떠 있어 움직이기 쉽다. 특히 파우더에서는, 로커의 크기에 의해 눈 표면과의 접촉이 줄어들고, 턴에 들어가기 쉬워지거나, 부드럽게 미끄러진다고 하는 메리트가 있습니다. 사물함이 작을수록 눈 표면과의 접촉이 길어지므로 가장자리 그립이 강해지고 안정되는 경향이 있습니다

26-27화제의 팻스키

Q. 어쨌든 화제의 팻 스키를 타고 싶다! 26ー27 모델의 추천은?

A. 26-27에서는 역시 알마다의 「안티마터 114」는 꽤 화제가 되고 있습니다. 114만 몰드를 처음부터 재작성하고 완전히 새로운 모양이 되어 있기 때문입니다. 114는 '차세대 프리라이드 파우더 스키'와 메이커가 제창하는 모델로, 디렉셔널 트윈으로 프리스타일 락커를 채용하고 있습니다. 파워풀하고 고속 성능이 높으면서, 경쾌하고 서프라이크인 파우더 라이드를 할 수 있는 것이 매력입니다

또 1대 든다면, 팩션의 「에이전트 3」은 굉장히 인기가 있네요. 계속 모델이지만. 슬로프에 나와도 괜찮아요라는 올 마이티감이 평가되고 있다고 생각합니다. 가볍고, 고속역에서의 안정감이 있어, 처음 구입하시는 분이라도, 현인 스키어에도 좋아할까 생각합니다

미끄럼의 목적에 맞게 선택

Q.　트리 런을 즐기기 쉬운 팻 스키는 어떤 것?

A. 회전 성능, 조작 성능이 트리 런에서는 필요할까 생각합니다. 좁은 캔버스 스키로 라디우스가 작은 스키를 추천합니다. 캠버가 높으면 안정감이 증가하기 때문에, 파우더 이외에서의 사용도 용이하게는 됩니다만, 트리 런의 경우는, 급격한 방향 전환이나, 나무들 사이를 빠져나가는 것 같은 미끄럼도 필요하게 되기 때문에, 가능한 한 엣지가 걸리기 어렵고, 옆에 슬라이드하기 쉬운, 처짐의 반응의 좋은 나로.

26-27 모델로 트리 런에서 음색이 좋은 것 같은 것은 블리자드의 "캔버스"군요. 올마이티에 어디에서나 사용한다면 108㎜입니까? 지금까지 디자인도 전혀 다르고 신선합니다. 전혀 힘이 없는 사람이라도 취급할 수 있네요. 캠버가 높지 않은 스키이므로 쉽게 견딜 수 있습니다. 확실히 악설에 갔을 때는 조금 버터 쓰군입니다만, 견딜 수 있으므로 별로 괴롭지 않은 느낌입니다.

나무 중에서도 미끄러운. 지금까지 스키를 나름대로 오고, 어느 정도 굵은 스키도 가지고 있지만, 트리나 파우더 중에서도 조금 액티브하게 조작을 하거나, 슬래시 시키거나 즐기고 싶은 사람에게는 딱이라고 생각합니다

또 하나 선택한다면 4FRNT의 "호지 4-LOCK"일까. 좁은 캠버 이야기에서 조금 떨어져,이 스키는 전체 사물함 스키입니다. 현행의 발매 모델 속에서 풀 로커의 스키는 양손으로 셀 수 있을 만큼 적어졌습니다만, 이쪽을 선택한 이유는 풀 로커 특유의 「조작성」

모든 것이 바나나처럼 따라 가기 때문에 파우더로 가장자리가 걸려 조작하기 어렵지 않고 두께가 없어도 쉽게 뜨 수 있습니다. 풀 로커의 장점도 알고 싶어서 선택했습니다

Q. 「비압설」을 미끄러지는데 어울리는 팻스키는,파우더용 팻스키와차이가 있는 거야?

A. 비압설이라면 표면이 요철로 거칠어지거나 눈질도 파우더라고는 할 수 없는 거친 상태를 상상할 수 있습니다. 그런 상황에서는, 예를 들면, 포크루의 「만트라」, 라인의 「포와송」 「옵틱」등은 메탈이 들어가 있으므로, 전차와 같이 거친 눈에서도 돌파할 수 있습니다. K2의 「마인드 벤더 Ti」도 그렇네요. 메탈에 티타늄이 들어있는 것이 주파성은 제일 좋을까 생각합니다

이것들이 순수한 파우더용 모델과 무엇이 다른가 하면, 가벼운 파우더 곳에 이러한 메탈이 들어간 스키를 가져가면 너무 가라앉아 버리는 것이 나온다. 하지만 거친 비압설의 곳이라면 파워풀하게 주파할 수 있으므로, 그 감각이 정말 즐거워요

Q. 딥 파우더 노리는 전용기를 가진다면 어떤 팻 스키?

A. 허리 파우 정도 파우더가 깊어지면 가볍고 부드러운 스키가 좋다고 생각합니다. 알마다의 "JJ", RMU의 "버터 나이프"는 더욱 즐겁다고 생각합니다. 그렇다고 하는 것은, 전체적으로 굉장히 뜨는 것도 물론입니다만, 자신의 조작 나름으로, 심설에 가라앉혀 본 밖으로 낼 수도 있기 때문에, 그런 변화가 있는 놀이 방법도 즐길 수 있기 때문입니다

지난 시즌 발광하면서 미끄러진 스키가 있습니다. DPS의 계속 모델이지만 「파고타 투어 112」. 하쿠바에서 시승할 수 있는 날에, 우연히 파우더에 닿아 아침 제일로 탔습니다만, 이제 슈퍼~즐겁게! 흥미롭고 엉망입니다. 파우더라면 이것 1대 가지고 있으면 오픈번도 갈 수 있고, 트리런도 갈 수 있고 어디서나 갈 수 있습니다. 그 높은 금액을 낼 가치가 있다고 생각했네요. 그 밖에는 없는 한대입니다!

Q. 투어 스키에서 하이크가 편할 뿐만 아니라 미끄러짐도 추구하고 싶다면 어떤 것이 추천?

A. 투어가 되면 등행 시간도 길어지므로 무엇보다 경량인 것이 중요. 그리고 BC에서는 다양한 설질이나 경사면에 대응해야 하기 때문에 활주성을 중시한다면 나름대로 강성이 강한 스키인 것

알마다의 "로케이터 9"6은 투어 가이드 분들로부터의 평판이 좋다고 잘 귀에 들어갑니다. 25-26 모델까지는 가볍고 강성이 높고, 장력도 있다고 하는 현인 좋아하는 스키였지만, 26-27 모델로부터는 장력이 조금 마일드가 되는 것으로, 취급하기 쉬워졌습니다

자그의 「우백 102」는 가벼운데 강도가 높고, 고속 안정 성능도 높기 때문에, 지금까지 가벼운 스키는 나비 붙기 때문에 혐오하고 있던 분에게는 딱입니다

Q. 다음 1대를 선택한다. 지금은 허리 100㎜. 더 공격적인 파우더를 즐기면?

A. 지금 100㎜라면 110㎜ 이상의 두께의 스키를 선택하면 좋네요. 제가 바로 당사자로 체감하고 있습니다. 100㎜라고 미터급이나 허리 파우의 심설에 가져가면, 아무래도 가라앉을 것입니다. 스스로 어프로치를 걸어 톱을 내놓지 않으면 안 되기 때문에, 그것도 즐겁습니다만, 조금 피곤합니다. 저도 처음에는 102㎜의 180㎝를 타고 있었습니다만, 다음에 116㎜의 185㎝를 타면 깜짝, 「뭐야 이거! 세계 전혀 다르구나!」가 되었습니다

그래서 120㎜가 되면 더 떠오르네요. 예를 들어, 블루 모리스의 "랩터"는 허리 125mm의 빅 팻이지만 조작이 특별히 어렵지 않습니다. 이유로서는 좌우 비대칭으로 하는 것으로 턴이 용이하게 되어, 길이도 170 cm로 보통의 팻 스키보다 짧기 때문입니다.

만약 120㎜로 조작이 힘들다고 생각하면, 길이를 조금 짧게 하면 좋다고 생각합니다. 뚱뚱하면 짧아도 괜찮습니다. 생각으로 전체적인 면적이 늘어나면 좋기 때문입니다.

Q. 1개로 파우더·비압설에서 파크·그룸까지, 완전히 즐길 수 있는 팻 스키를 선택한다면?

A. 그러한 멀티 시츄에이션에 대응할 수 있다면, 캠버가 나름대로 있고, 어느 정도의 중량(1800g)이 있는 스키군요. 팩션의 「프로지디 4」는, 굉장히 멀티인 1대입니다. 메이커의 카탈로그에는 이런 식으로 소개되고 있어요

"Projidy4는 장난기 넘치고, 버터와 파우더 스프레이를 쉽게 메이크하고, 에어를 스톰프하고, 숲 속의 파우더를 달려간다. 딥 파우더로 스키의 ​​맛을 최대한 발휘하는 동시에, 다음 스톰이 올 때까지는 효과가 좋은 가장자리로 타이트한

Q. 기본은파크 스키어가 병용하여 파우더도 즐기려면 어떤 팻 스키?

A. 이 경우, 110㎜를 넘는 팻이 아니어도 좋다고 생각하기 때문에, 블랙 크로우즈의 「베나코―」, 살로몬 「백화점 01」알마다의 「스트레인저」 근처가 매치하는 것은 아닐까. 이 톱 폭이 넓은 것이 적합합니다. 웨스트가 90~100㎜ 정도로, 톱 폭이 140㎜ 이상 있으면, 파우더도 전혀 갈 수 있지요

3기종 모두 슬로프를 다양한 의미로 "놀이"스키가 되고 있습니다. 그 때문에 선택한 바인딩에 의해서도 스키의 ​​성격이 바뀌어 오기 때문에, 외형으로 선택하는 것도 좋고, 성능으로 선택하는 것도 좋고, 장사할 생각이 되고 있는 숍 스탭 씨와 상담해 보세요

환승하기 좋은 팻 스키

Q. 원래는 알펜 레이서가 납득하는 팻 스키는 어떤 것?

A. 중량이 1800g 이상으로 캠버가 높고, 턴 성능이 높은 것이 좋을 것입니다. 알펜 레이서는 지금까지 탄력있는 강한 스키를 타고 왔기 때문에, 갓쯔리 계로 가는 것이 좋네요

예를 들어 원자의 「마베릭」은 굉장히 좋다고 생각합니다. 「CTI」라고 붙는 만큼 있어 카본, 티타늄이 포함된 고강성의 스키입니다. 견딜 수 없는 것이 아니라, 토션(트위스트)이 별로 나오지 않기 때문에 파워풀하게 스키를 취급해 커빙도 하는 레이서에는 딱이군요

팩션의 「스튜디오 4」는 레이서의 타입 나누어 가면, 고속계 종목을 좋아하는 레이서에 딱일까 생각합니다. 이쪽은 티타늄은 들어가지 않고 카본만의 스키입니다만, 곧바로 떨어뜨려 갔을 때의 고속 안정 성능은 군을 뽑고 있습니다. 파우더에서도 빠르지 않으면 부족한 전 레이서에 추천입니다!

Q. 기초 스키어이지만(또는 과거에 기초를 하고 있었다), 올해는 파우더를 잘 미끄러져 보고 싶으니까!

A. 26-27의 K2 「마인드 벤더 111」등, 매우 좋은 것이라고 생각합니다. 다크 마터 효과로 진동 흡수가 좋아져 버터 붙이가 이전보다 한층 억제될 수 있게 되었습니다. 기초 스키어에는 너무 부드러운 것은별로 좋아하지 않으며, 타고있어 안심한다고 생각합니다. 슬로프에 나왔을 때도 제대로 커빙할 수 있는 것이 요구된다고 생각하기 때문에

마인드 벤더 외에, 살로몬의 「QST 블랭크」도 좋은 것은. 라디우스가 짧기 때문에, 빨리 턴을 할 수 있습니다. 160㎝에서 R=12의 스키로 짧은 턴을 평상시하고 있는 기초 스키어 취향이라고 생각합니다

Q.조금 각력이나 체력에 자신이 없어지고 있는 시니어 세대. 어떤 팻 스키라면 취급할 수 있을까?

A. 블루모리스의 「폴라리스」가 강추입니다. 웨스트 114㎜로 길이는 142㎝라는 사이즈이므로, 판에 휘두르는 일이 없고, 자신의 발밑에서 모두 완결하기 때문에, 매우 편하다고 생각합니다. 가격도 합리적이고, 일 리타이어 된 사람도 손에 넣기 쉽다고 생각합니다

또 하나 꼽는다면 알마다의 「JJ UL」이군요. 엄청나게 수석 세대에게 선호됩니다. 175㎝ 정도가 좋지 않을까요. 멋지다!

마지막으로 "길이" 선택 · 이것은 꼭 알고 싶다!　

가게에서 유저 씨에게 대응하고 있어 강하게 생각하는 것은, 110㎜ 이상의 팻 스키를 선택할 때, 역시 여러분 짧은 사이즈를 선택하는 것입니다. 옛날에는 긴 스키가 주류였지만, 지금은 남성으로 160㎝대가 메인이므로, 170㎝ 정도면 충분할 것이라고 생각되지만, 남성은 180㎝ 이상 있었던 편이 절대로 즐겁습니다

길이가 짧으면 돌파력도 없고, 파우더로의 부유력도 부족해져 버립니다. 하지만, 팻 스키가 되면, 아무래도 180㎝ 가지 않는 스키를 선택하는 사람이 많네요

「더 적극적으로 파우더를 즐긴다면」의 곳에서 이야기한, 「생각법으로서, 면적의 문제이므로 뚱뚱하면 짧아도 OK」라고, 모순되어 들려 버릴지도 모릅니다만, 체감으로서는 사실은 그 정도 있었던 편이, 역시 즐겁다. 그러니까 「이 정도일까」라고 자신이 생각하는 세이브 하고 있는 사이즈로부터 원 사이즈상을 선택해 주었으면 합니다

길이를 선택하는 방법의 요령은, 여기군요. 자신이 탈 수 있다고 생각하는 한계 사이즈에서 하나 위! 조금 용기가 있습니다만, 그 쪽이 나중에, 절대로 후회하지 않습니다! 꼭 천천히 음미해, 하지만 조금 모험도 하고, 설산에 가는 것이 기다려지는 「이 팻」을 선택해 주세요

취재협력:Mt.Peaks