2024년 4월 12일(금)~14일(일) 노자와 온천 스키장에서 개최된 '24-25계 뉴 모델 시승회. STEEP가 주목의 뉴 모델을 일반 스키어에 여러가지 시험해 타 받았다. 2023년 STEEP 유저 앙케이트에서 희망이 많았던 '라이더뿐만 아니라 일반 유저의 시승 노출도 흥미있다'는 요청에 부응하는 도전 기획이다
INDEX
'24-25 계 뉴 모델 스키 & 스노우 보드 시승회 @ 노자와 온천 스키장 야마비코 스키장
매년 항례가 되고 있는 4월의 노자와 온천 스키장 주최의 내계 뉴 모델의 시승회. 이번에도 40개 이상의 브랜드가 텐트를 자랑하는 대규모 개최가 되었다. 이번 시즌은 코유키에서 개최가 다소 걱정되었지만, 3월의 적설 덕분에 회장이 되는 「야마비코 겔렌데」에는 충분한 눈이 있었다. 날씨에도 축복받아, 봄 스키로서의 컨디션은 훌륭했다
주말에는, 아침 8:10의 나가사카 곤돌라 운전 개시를 기다리는 스키어·스노우 보더로 이렇게 장사의 열이! 시승회의 회장에도 소협과 텐트가 늘어서, 스키·스노보드의 하드 기어에 그치지 않고, 고글·헬멧·글로브나 웨어 등의 전시도 있어·시승회로서는 매우 활기차게 되었다
이 시기에 곤돌라 승차 대기는!
회장은 나가사카 곤돌라 산정역 앞에 펼쳐지는 야마비코 지역
기초 · 알펜 · 프리 라이드와 다 장르의 인기 스키 브랜드가 가득!
SMITH의 텐트에는 항상 사람이 많았습니다
STEEP 유저 리포터 막상 출진!
이번, 유저 리포터로서 시승회에 참가한 것은, 도쿄 거주의 사이토 마사유키(사이토 우마사유키)씨와 칠간 코지(우루마코우지)씨. 사이토 씨는 노자와 온천 스키장의 시즌 패스 홀더. 칠간 씨는 하쿠바 발레의 시즌 패스 홀더. 이 미끄럼 사진을 보면 상당한 발 앞의 핵심 프리 스키어라는 것은 의심의 여지가 없습니다. 게다가 기어에도 꽤 자세해, 예년 여러가지 시승회에서 내기의 뉴 모델 타고 비교하고 있다고 한다
[Reporter]
)씨
신장:167㎝ 체중:63kg 평상시의 애용 스키:VECTOR GLIDE MAKE BC JS180
도쿄도 거주 41세. 노자와 온천을 홈으로, 백컨트리로부터 파우더, 정지, 부정지, 사와, 코브, 파크까지 올랜드에 미끄러지는 프리스키어. 그 중에서도 프리 라이드를 자랑으로 JFO에도 참전. 시즌 활주일수는 70일 정도. 가족도 스키를 즐기는 패밀리 스키어의 일면도 있습니다
도쿄도 거주 31세. 하쿠바 밸리 시즌권을 구사해, 파우더를 요구해 겨울은 매주 말 왕복 생활. 알펜 경기 경험 있어, 정지의 커빙에도 구애되기 쉽다. 최근에는 스노우 보더와 미끄러지는 기회가 많아 벽에서의 액션이나 옆으로 당기는 움직임을 중시하고 있다
Skier: 칠간 코지
이번에는, STEEP가 픽업한, '24-25 계에 새로워진 주목 모델이나, 계속하면서 신경이 쓰이는 모델을 중심으로 「시승기 리스트」를 작성. 봄의 눈이지만, 스키의 특징을 이하의 6항목으로 스케일 체크해, 한층 더 활주 노출을 코멘트 받았다. ●안정성 ●조작성 ●커빙 성능 ●만능 ●장난감 ●부력성
「시승기 리스트」를 신나가사카 곤돌라 내에서 체크하는 두 사람
옻칠씨는 가장 주목하고 있던 「VANDEER」로부터 시승 스타트
ARMADA 텐트에서는 일본 알마다의 얼굴이라고도 말할 수 있는 무라이 토모히로씨가 어텐드
SCOTT｜SEA 108 VANDEER｜FREERIDE 108 ICELANTIC ｜ SHAMAN 110 RMU ｜ Professor 111 DPS ｜ KOALA 111 ARMADA ｜ ARV 112 ARMADA ｜ Declivity-X 115 SALOMON ｜ QST-X
Vector Glide｜MAKE BC
시승한 IMAKE BC (180cm)｜D＝127-96-117mm(180・172)｜R＝22.7(180)｜L＝172,180,188cm
사이토 씨
이 판의 특징은 뭐니뭐니해도 높은 차원에서 매우 균형이 좋은 판입니다
우선 Vector Glide의 판의 특징이기도 합니다만, 스피드와 턴의 예리함이 최고의 느낌으로, 아침 이치가 잠긴 피스텐번에서는, 풀 엣지의 커빙으로 마음껏 쓰러뜨려 뿔뿔이 붙은 턴을 즐길 수 있습니다
그리고, 스윙 웨이트가 가볍고, 취급도 좋기 때문에, 노자와 온천의 사와지형에서는, 사와의 히트를 맞추면서 에어트릭을 넣은 프리 라이드나 파크 라이드가 가능합니다. 센터 96㎜이므로, 오프 피스테에서도 온 피스테에서도 안정된 주파성으로 갈 수 있습니다. 저 자신, 11월의 다테야마 백컨트리에서 JFO, 파크, 사와까지, 이 1대로 모든 것을 해내, 가장 애용하고 있는 1대입니다. 모든 것을 높은 차원에서 자신이 하고 싶은 스키를 채워주는 신뢰의 하나입니다.
매우 밸런스 좋게 정리한, 자신에게 있어서는 우수한 판. 엣지 그립이 좋고, 제대로 구부러져 갑니다. 기분 좋은 커빙을 체감 할 수 있네요. 타고 보면, 스펙 표기의 길이보다 상당히 짧게 느낍니다. 그만큼 안정도라는 점에서는 조금 뒤떨어지지만, 처리의 장점에서는 그것이 장점으로 느껴집니다. 일반적으로 판 나름대로 달리는 타는 방법이 매치한다고 느꼈습니다. 가고 싶은 방향이 확실히 정해지므로, 판의 서포트를 제대로 받고 싶은 사람에게 추천입니다. 휨감이 얇기 때문에, 거기가 강하게 나오면, 자신의 지향으로서는, 보다 즐거움이 나오는 것처럼 느꼈습니다
MAKE BC 180의 형 귀분적인 판으로, 프리 라이드 지향의 미끄럼 손에 있어서 엄청 좋은 판입니다. MAKE BC가 「높은 차원에서 밸런스가 좋은」판이면, INTIMACY는, 보다 「파우더＆프리 라이드」에 전해진 판이라고 느끼고 있습니다. 특징은 ①락커의 밸런스 ②강한 플렉스 ③취급의 장점입니다
①락커와 센터의 밸런스가 좋고, 조작성이 굉장히 좋습니다. 센터 106㎜가 딥한 파우더라도 충분히 떠올려주고, 고속으로 파우더 런을 즐길 수 있습니다. ② 강한 플렉스에서, 거친 번에서도 안정된 프리 라이드가 가능하고, 아침 이치의 진드기의 리프트 아래의 거친 경사면에서도, 고속으로 미끄러집니다. ③ VG의 라인업 중에서도 빈딩 위치가 이전보다 설정되어 있기 때문에 스윙 웨이트가 가볍고 처리가 좋기 때문에보다 자유로운 프리 스타일의 활주가 가능합니다. 이번과 같이 봄의 노자와의 늪지형의 프리런이나 에어트릭을 넣은 프리 라이드가 가능하고, 바로 MAKE BC의 형귀분적인 판으로, BC등, 보다 큰 필드에서도 힘을 발휘하는 판이라고 생각합니다
균형이 좋고, 정리된 인상입니다. 판이 마음대로 달리는 것도 없고, 거칠게 다리를 잡히는 일도 적다. 처리가 매우 가볍습니다. 한편, 4월의 춘설 때문인지, 엣지 그립은 느슨한 느낌이었지만, 봄의 무거운 눈에 지는 일도 없고, 어떤 상황에서도 부담이 적다고 생각합니다. 번 컨디션에 좌우되지 않고 차분한 미끄러짐을 즐기고 싶은 사람에게 좋은 것이 아닐까요
안정도의 최고치로서는 4라는 느낌입니다만, 설면 상황을 불문하고 항상 두드려 오는 것 같은 느낌이 듭니다. 신뢰감이 항상 느껴지고 판의 진행 방향에 맞추어 가는 것으로 하이 스피드로의 턴이 가능합니다. 반면, 경파 부분이 두드러지기 때문에, 취급이나 장난기 같은 부분은, 조금 맛이 되어 버릴지도 모릅니다
폴라브 스탠다드는, 어쨌든 턴의 스피드와 이성이 특징으로, 안정감과 커빙 성능에 돌출한 판이라는 감상입니다. Top-Center-Tail: 135-107-128mm, Radius:23(180)라는 설정으로, 온피스테에서도 파우더에서도 부정지에서도, 스피드 있는 안정된 강력한 턴을 시켜 주는 판입니다. 뭐니뭐니해도 턴 후반의 끈기가 최고의 느낌입니다. 노자와 온천의 D코스를 서서히 모퉁이 해, 스피드의 기어 올리면서, 모퉁이의 각도를 깊게 해 나가면, 깊은 회전 턴의 리듬이 세트 되어, 그대로 급사면에 들어간 후의 고속 턴의 기분 좋음이 이차원으로, 턴 후반의 끈기가 원랭크상의 스키를 시켜 주는 것 같은 느낌의 판입니다. 나름대로 스키의 무게와 강도도 있기 때문에, MAKE BC나 INTIMACY에 비해 고속으로 깨끗이 있는 커빙이나 부정지를 스피드 내고 주파해 가는 듯 건간 미끄러지는 하드계의 미끄럼 손에 추천의 1대입니다. 온피스테, 파우더, 부정지, BC까지, 모든 컨디션에 있어서, 안정성·커빙성이 높은 1대라고 생각합니다.
톱의 상승이 크게 잡혀 있으므로, 턴 시동시에 로커 독특한 오토마틱감이 제대로 전해집니다. 발밑에서 꼬리에 걸쳐서는 강성감을 느끼기 때문에, 파우더나 더 깊이가 있는 상어 눈일 때는, 표변할 것 같은 분위기를 느꼈습니다. 오늘의 설질과는 조금 궁합이 맞지 않았던 것일까, 라는 인상입니다
Declivity-X인것 같은, 가츨과 오는 느낌이 거의 느껴지지 않고, 마일드로 매우 미끄러지기 쉽고, 촉촉한 승차감이었습니다. 전체의 강성과 비교하면, 엣지 그립의 마일드함에 갭을 느낄지도 모릅니다. 단지, 부드러운 눈에 포커스하고 있다고도 말할 수 있을지도. 무거운 눈으로 지치지 않고 느슨한 라인으로 미끄러지고 싶은 사람에게 향하고 있을까라는 인상입니다
판의 반응이 매우 솔직하기 때문에, 탑승자에 따라 어디서나 갈 수있는 이미지입니다. 다만, 테일의 끝까지 꽤 그립하기 때문에, 저속역에서는 길이 이상의 감각일지도 모릅니다. 그런 의미에서 경파로, 느슨한 장난은 적을까, 라는 인상입니다. 엣지 그립은 「과연 마르셀 힐셔!」의 한마디에 다합니다. 알펜스키 유래의 색이 매우 진합니다. 기초나 알펜의 판에서 굵은 스키를 신고 싶다고 하는 사람에게는 딱 맞는 선택이 될 것 같다
전반적으로 맛초 세팅. R의 작음이나 길이의 표기대로가 아니라, 고속으로 돌진해 가는 사람을 향한 성능이 되어 있는 인상입니다. 개인적으로는 빅 마운틴의 빅턴에 빠진다고 느꼈습니다. 길이로 처리를 희생하고 싶지 않지만, 역동적 인 선형 미끄럼을 만끽하고 싶은 사람에게 적합하다고 생각합니다. 직진성이 돌출하고 있는 만큼, 애자일(준민·기민성)사나 만능성의 톤은 약하게 느꼈습니다
RMU｜Professor 111
시승한 Professor 111｜D＝138-111-132mm｜R＝18(178)｜L＝168,178,188cm
칠간씨
폭의 넓이를 느끼게 하지 않는 조작성으로, 여러가지 시츄에이션에 대응할 수 있을 것 같은 한대. 판 전체의 접설감이 있어, 「갑자기」라고 하는 움직임이 거의 나오지 않습니다. 딱딱한 거칠기가 눈에 띄는 컨디션으로 스피드를 내어도 파탄하지 않는 안정감과의 밸런스가 절묘합니다. 바꾸어 말하면, 판에의 작용은 필요하고, 스스로 미끄러지고 싶은 라인을 정하지 않으면 판의 성능을 살릴 수 없고, 즐거움 부족할 가능성도…. 활주일수 많은 스키어용으로 생각합니다만, 컨디션에 헤매을 때의 한대를 찾고 있는 사람에게는 빠질 것 같습니다
수치로는 정직 그다지 좋게 보이지 않을지도 모릅니다. 그러나 112mm라는 허리의 두께에 대해, 엣지 그립이 비정상적으로 좋습니다. 두께 때문에 전환의 무딘 무게는 느낍니다만, 보충해 남은 안정감. 스피드가 나오고 있을 것인데 여유로 두드리는 정도의 잠재력을 가지고 있다고 생각합니다. 하드 차지할 수 있는 사람에게는 추천입니다만, 단지 가벼움을 요구하거나, 타기 쉬움을 요구해의 구입은 NG입니다. 외형 이상으로 많이 마초인 판이라는 인상입니다.
고속 안정성은 매우 높습니다. 딱딱하고 강하게 밀어 올릴 수 있는 번 컨디션에서도 제대로 억제할 수 있습니다. 플렉스도 딱딱하게 완성되고 있어, 스피드를 내어 갈 수 있는 시추에이션이라면 포텐셜을 발휘할 수 있을 것. 엣지 그립도 매우 강력하지만, 그 반면, 융통이 효과가 없다고 느끼는 장면도 있을지도 모릅니다. 느슨하게 미끄러지려면 익숙해져야 한다고 느끼지만, 로커도 느슨하게 들어간 바닥 디자인으로, 깔끔함은 제대로 나와 있다고 생각합니다. 파우더라면 더욱 즐거움이 느껴질 것 같다
DECLIVITY 115는 강력하고, 더 힘들고, 더 빨리 미끄러지는 하드 시스템 슬라이더에 적합한 판입니다. 토션도 강하고, 발밑은 확실한 경도로, 우선 거친 경사의 고속도 안정적인 미끄러짐이 가능합니다. 여기에는 개인적으로도 놀랍고, 더 부드럽고, 만능성이 높다는 인상이 180도 바뀌었습니다. 미끄러지기 시작하면 앞으로 기울여 건간 밟아 가고 싶어지는 느낌. 플렉스도 강하고 고속역에서의 안정성이 굉장히 매력적인 판입니다. 가능하면 50cm를 넘는 파우더로 아침 이치 검은 안장, 쇠고기, 슈나이더, 39의 벽을 전력의 풀 스피드로 미끄러져 보고 싶다. 라고 생각한 판입니다. 분명 그 날은 대만족 하루가 될 것입니다. 보다 큰 경사를 고속으로 스트롱으로 미끄러지는 스키어를 위한 훌륭한 판이라고 생각합니다.
SALOMON | QST-X
시승한 QST-X｜D＝140-116-127｜R＝25(184) L＝178,184,192cm
칠간씨
허리 폭 116㎜로 굵기를 느낀 다음, 엣지 그립의 장점을 제대로 느낄 수 있다. 판을 맞추어 보면 톱 로커의 힘을 잘 알 수 있습니다. 부력은 압도적입니다. 딥 파우더용이라고 구분하고 있습니다만, 파우더가 다 먹어진 슬로프에서도 즐겁게 미끄러질 것 같다. 판 전체에 강성이 있기 때문에 하드에 충전할 수 있다면, 어떤 상황에서도 대응할 수 있는 잠재력이 있다고 생각합니다. 그러나 너무 즐거워지고 너무 폭주하지 않도록주의가 필요할까! 라고 느꼈습니다
마지막으로
일반 유저에 의한 뉴 모델 시승회에서의 시승 노출은 앞으로도 계속해 나갈 예정. 우리야말로! 라고 생각하는 발 앞 자랑의 스키어, 언제나 다양한 판을 타 비교하고 있는 사람, 스키의 특징이나 승차감을 언어화하는 것이 특기인 사람, 등 다음 시즌은 꼭 참가해 보는 것은?
사이토 씨
칠간씨
