모글 월드컵 종합 4위, 스기모토 유키 인터뷰 “베이징에서는 첫 일에 도전”

한 번은 모글 내셔널 팀에서 벗어났지만, 거기에서 표 무대로 돌아와 이번 시즌은 월드컵 종합 랭킹 4위, 베이징 올림픽에서는 9위의 성적을 거둔 스기모토 유키. 꽉 찬 시즌부터 일시적으로 해방된 4월. 그는 노자와 온천 스키장에서 열린 벡터글라이드 시승회에 참가하고 있었다. 시승이나 레슨 캠프 등 바쁜 사이를 꿰매고, 이번 시즌이나 베이징 올림픽, 그리고 월드컵에서는 그 밖에 사용하고 있지 않은 벡터글라이드에 대해 들어 보았다

ーー이번 시즌 즐거움까지 했다. 베이징 올림픽, 스톡이 부러지는 사고도 있었지만 9위였습니다. 자신의 말로 올림픽을 되돌아 볼 수 있습니까?

좋든 나쁘든 올림픽을 경험한 적이 없었기 때문에, 선입관이 없다고 하는 것은 역시 좋았습니다. 이상한 외상도 없고, 플랫한 기분으로 바랐습니다

여기저기에 올림픽 마크가 있어 바로 꿈의 무대. 굉장히 강렬한 장소라고 생각했습니다. 그렇지만, 한 적이 없기 때문에 분위기도 모른다. 경기 스케줄도 평상시의 월드컵과 비교해, 올림픽은 조금 특별했어요. 공식 트레이닝이 4일 있다든가. 그렇지만, 스타트에 서었을 때, 스스로 즐길 수 있다고 느끼거나, 대단한 기대가 있었습니다. 다시 한번 가고 싶다고 생각하게 해주는 곳이었다고 지금은 생각합니다

※gorin.jp의 아카이브로 스기모토 선수의 결승의 미끄러짐을 볼 수 있습니다. https://www.gorin.jp/video/6295678071001

ーー올림픽 출전전에는, 지금까지 서포트해 주신 분들에게 올림픽은 은혜가 된다고 하는 코멘트를 남겨졌습니다만, 그 점에 대해서는 어떻습니까

맞습니다. 저는 순풍 만돛으로 베이징까지 오지 못했고, 소치, 평창을 놓치고, 내셔널 팀에서 떨어지고, 거기서 어떻게든 빠듯한 라인으로 베이징까지 올라서 이것했습니다

단지 내가 어느 대회에서도 16번 이내에 넣지 않고 팀에서 벗어났을 때는, SAJ도 조직이 바뀌었을 때, 21세부터 위의 나이는 내셔널 팀에 들어가는 규정이 매우 엄격해졌습니다

월드컵보다 랭크가 아래가 되는 노르암을 돌았을 때에, 선수라고 하는 입장입니다만, 지금까지는 코치가 준비해 주고 있던 항공권, 숙소, 렌트카 등을 모두 스스로 행했습니다. 그런 것을 경험했기 때문에, 경기에만 집중시켜 주는, 코치의 존재는 고맙다고 하는 감사 밖에 없네요. 엔도 나오 씨, 신립의 퓨전 범프스의 타케다 유타카 씨의 2명이 특히 귀찮게 봐. 그 덕분에 또 팀에 복귀할 수 있었던 것도 있습니다

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ーー16번 이내에 넣지 않았던 무렵부터 비교해, 이번 시즌은 좋은 성적을 쌓았습니다. 무엇이 거기까지 바뀌었습니까?

스키가 바뀐 것도 하나 있다고 생각합니다. 벡터 글라이드의 카멜 햄프는 조작성이 매우 높기 때문에, 가고 싶은 장소에 스키가 제대로 움직일 수 있습니다. 하지만 성적이 나오지 않았던 시기부터 기술은 특별히 바뀌지 않았습니다. 같은 일을 계속 하고 있습니다.
계속해서 계속하고 있었기 때문에… 이전까지는 종합력이 낮았지만, 전체적으로 바닥 올릴 수 있었다고 생각합니다.

ーー 바닥 올릴 수 있었던 것은, 기술 이외에 피지컬이나 멘탈면에서 뭔가 임한 적이 있었습니까

근력 트레이닝, 웨이트를 담당하거나 지금도 합니다만, 근비대라고 근육을 크게 하는 근력 트레이닝은 그만두었습니다

영양사에 대해 받아 몸을 짜 봤어요. 21-22 시즌은 어디까지 체중을 떨어뜨리면 베스트 퍼포먼스를 할 수 있는지를 도모할까. 한때는 7킬로 체중을 떨어뜨리면, 서늘함이 굉장해서. 「이것은 위험하다, 이렇다면 무리」라고. 이번에는 조금 체중을 늘려라는 느낌으로 증감의 한계를 시험해 보았습니다.
그 결과 68, 9kg이 자신의 베스트 체중이라고 알고, 거기를 상한으로, 증감의 폭이 커지지 않도록 트레이닝을 하고 있습니다. 그래서, 근력 트레이닝도 거기까지 하지 않고, 장시간, 몸을 움직이는 유산소 운동을 주 어느 정도로 결정해 임하기도 하고 있습니다.

그리고는 물리 치료사 씨에게 봐달라고 몸의 올바른 움직이는 방법을 배웠습니다. 몸을 효율적으로 움직이는 것에 주목하고, 관절 하나 하나의 움직이는 방법 등입니다. 정확하게 움직이지 않으면 부상으로도 연결되기 쉽기 때문에.
이러한 일은 내셔널 팀에서 벗어났을 때 비공개로 보아 조금씩 바꿨습니다.

ーー역시 내셔널 팀으로부터 떨어졌을 때에, 무엇인가 바꾸지 않으면 마즈라고 하는 의식으로부터의 행동일까요?

맞습니다. 스키의 기술은 일절 바꾸고 있지 않습니다만, 그 이외의 것을 이대로 해도 안 된다고 생각했습니다. 똑같은 일을 계속해, 베이스의 능력을 높이는 것도 좋다고 생각합니다만, 보편적으로 변하지 않는 것이 있는 가운데, 어디에 변화를 붙여 자신의 힘으로 하는지는 상당히 생각했습니다. 덧붙여서, 이번 시즌은, 매 레이스 다른 것에 트라이했습니다. 물론 올림픽에서도 처음으로 도전하고 있습니다

음? 올림픽에서도? 어떤 일에 도전했습니까?

올림픽 때는 평소 결정하고 있는 루틴을 단번에 전부 바꿨습니다. 스타트에 들어가는 방법, 웜업 방법, 이미지 트레이닝의 수, 프로덕션 전의 다운 재킷을 벗는 타이밍이나, 스키를 신는 시기 등, 일절 바꾸어, 부딪쳐 실전으로 도전해 보았습니다

전략적으로는 1에어를 착지한 후, 3코브 정도를 되도록 가는 라인을 통과하는 것을 제일의 포인트로 했습니다. 그 차이를 내고 싶었기 때문입니다. 어쩌면 준준결승을 2번째로 통과할 수 있었던 것은 거기가 클까라고 생각합니다

ーー과연. 매 레이스마다 바꾸는군요

상당히, 기분적으로 괴로웠어요, 이번 시즌. 정신적으로는 안심하고 도전하고 싶습니다만, 챌린지를 하지 않으면, 자신의 성장이 멈추어 버리는 것 같은 생각이 들고. 하지만 무모하지는 않습니다. 머리로 이해하고 이렇게 하면 이렇게 할 수 있다는 이미지를 세우면서 공식 트레이닝으로 자신을 푸시합니다. 기분도 올려 도전하는 것은, 이번 시즌 전 경기에서 했습니다

- 그건 그렇고, 내셔널 팀을 떠나 버려도 올림픽 출전에 대한 생각은 강했습니다. 이 베이징까지 역산한 스케줄은 어떤 이미지였습니까?

맞습니다. 올림픽 종목은 4년에 1번의 주기가 바뀌지 않습니까. 역산해서 계획은 합니다만, 성적의 것만을 생각하면, 미끄러짐이 점점 작게 정리된 미끄러지기 쉽습니다. 제일은 자신이 생각하는 근사한 미끄러짐을 하면, 점수는 스스로 나중에 따라 온다고 하는 생각의 분의 마인드에 도중에서 바뀌어, 자신이 좋은 미끄러짐을 하는 것만에 포커스 한 것은 있습니다

반대로 말하면, 내셔널 팀에 있을 때에는 그런 마인드가 되지 않았습니다. 숫자(성적)만 쫓고 있었습니다. 16번 이내에 들어가지 않으면 결승에 가야 한다고. 그냥 생각하고 있었습니다

- 그렇습니다. 그렇다면 자신이 사용하는 스키를 말해 줄 수 있습니까? 월드컵에 나오는 선수 중에서도 유일한 스키 브랜드 벡터글라이드라고 생각합니다만, 만남은 어떤 경위였습니까?

Vector 글라이드를 사용할 때까지 계속 하트 스키를 신고있었습니다. 브랜드가 없어져 버리는 타이밍에, 지금 있는 모글 스키를 플랫인 시선으로 테스트했습니다. ID one을 비롯해 로시뇨르, 팩션, K2, 피셔, 벡터글라이드 등 모든 것을 타고 자신의 미끄러지는 방법에 맞는 스키를 찾았습니다

그때 비탓과 반응한 스키가 벡터글라이드였어요. 그렇지만, 하나 문제가 있어, 다른 브랜드는 SAJ의 사용 규정을 채워 대회에서 사용할 수 있습니다만, 그 때는 벡터글라이드는 SAJ의 공인을 취하고 있지 않았습니다

그래서, 이 스키가 좋다고 하는 기분이 있어도, 브랜드가 SAJ 공인 기어의 인정을 받아 줄지 어떨지 모릅니다

우선은, 벡터글라이드를 사용해 내셔널 팀에 돌아가고 싶은, 세계에서 싸우고 싶다, 라고 하는 기분을 아키마테씨에게 부딪히는 것이 최초의 관문이었습니다. 아키마타 씨도 이야기를 듣고 응원해 온다고 해주고, 곧 SAJ의 공인 기어의 인정을 받아 이적할 수 있었다는 경위가 있습니다. 남자 마음을 느꼈어요

나를 위해 공인을 받았다고 해도 과언하지 않기 때문에, 압력은 절반 없습니다만. 나 밖에 신고 있지 않기 때문에. 단지 좋아했기 때문이 아니라, 모든 스키를 시험해, 제일 자신의 미끄러짐에 맞고 있었습니다. 이적하고 2년째가 됩니다만, 브랜드 속에서는, 나는 제일 하단입니다, 웃음

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과거에는 모글과 스키 크로스, 스노우 보드 크로스에서 경쟁 장면에서 실적을 남겼습니다. 파우더나 백컨트리의 이미지가 뿌리 내린 Vecterglide이지만, 2020년에 가입한 스기모토 선수들을 계기로, 재차 일본인 선수와 함께 콘페티션 씬에 있어서의 도전이 시작되었다

ーー자신의 미끄러짐에 있었다고 합니다만, 자신의 미끄러짐의 특징을 단적으로 설명해 주시겠습니까

자신의 미끄러짐의 특징은 종합력의 힘이라고 생각합니다. 예를 들어 턴과 점프가 뛰어난 선수는 몇 명도 있습니다. 그렇지만, 지금 세계 랭킹 4번에 있는 이유의 하나는, 스타트로부터 골까지 높은 퀄리티가 유지하는 것입니다. 예를 들면, 점프를 하고 착지하고 나서의 코브를 연결하는 방법 등은, 지금의 자신의 강점일까라고 생각하고 있습니다

- 그런 종합적인 미끄러짐의 퀄리티에 스키가 딱 맞는군요. 세세한 부분에서 스키와의 궁합은 어떻습니까?

나는 크라운의 자격도 가지고 있고, 기초 스키도 하고 있었습니다. 모글 선수 중에서는 상당히 외족에 가압을 가하는 타입의 선수라고 생각하고 있습니다. 그 중 다른 스키를 신었을 때 밟은 힘에 지는 스키가 많다고 느꼈습니다. 외 다리에 하중을 했을 때, 조금 코브가 받고 있으면, 밟아도 しり가 돌아오지 않는, 상황에 따라서는 상체가 붕괴되어, 그대로 전방에 스택 버리거나 하는 것이 많았습니다. 벡터글라이드는 밟은 나름의 응답이 제대로 돌아온다. 그런 활주성이 대단하다고 생각했습니다

ーー과연. 제대로 판을 밟아 타는 스키가 마음에 드네요

스키를 바꿔 갑자기 월드컵이 있고, 성적이 없으면 스키 때문에 굉장히 싫었어요, 웃음. 다만, 운이 좋게도 하는 일 모두 상향조건으로 할 수 있었습니다. 정말 자신의 기술을 높이는데 도움을 준 것은 이 카멜 햄프의 힘도 있다고 생각합니다

- 코브 사면 이외에도 스키를 사용해 보셨습니까?

맞습니다. 플랫 사면도 미끄러져, 코브도 들어가라는 흐름입니다. 아침 이치에서 스키를 타는 순서도 있잖아요. 그래서, 3일간, 아침 이치의 단단한 번 때에 짜내, 매일 차례를 셔플시켜 시험했습니다

- 자신의 미끄러짐과 스키를 섞는 데 시간이 걸릴까요?

맞습니다. 특히 밟았을 때의 반응. 모글은 플랫 슬로프가 아닌 데다, 코브의 형태가 모두 다르지 않습니까. 같은 조건이 하나가 아니기 때문에 같은 인상으로 미끄러져도 코브에서 느끼는 느낌은 다릅니다. 모글 스키와 미끄러짐을 맞추는 것은 상당히 힘들지 않을까 생각합니다

ー-그렇게 되면, 1 시즌을 통해 스키를 사용해 보지 않으면, 모르는 것도 많을 것 같네요

맞습니다. 샤바 눈 때, 가리가리의 얼음 때, 코브 위에 조금 눈이 내렸을 때, 팩 눈 등. 그리고는, 경사도 물론 관계합니다. 정말로 1 시즌 조금 타고 보지 않으면이군요

실은 이번 시즌, 새로운 스키를 시험하고 있던 시기도 있었습니다. 지금 있는 스탠다드 모델보다, 하드의 타입입니다. 톱에서 테일까지의 플렉스와 토션을 10%씩 딱딱한 것을 만들어 주었습니다.

올림픽 전 해외 합숙 때 도착하고, 플랫하고 감각을 잡고 코브를 미끄러 보았습니다. 처음의 2개 정도로 감각이 나쁘면 사용하는 것을 그만두려고 생각해 테스트했습니다만, 스키에 미끄러짐을 전혀 맞출 수 없어서… 올림픽까지 시간도 없었기 때문에 사용하지 않았습니다. 하지만 지금 생각하면, 좀 더 타고 있으면, 탈 수 있었을까.
지금은 어떻게 할까 헤매고 있어, 다음 시즌 사용하려고 시도하고 있는 곳입니다.

- 조금 딱딱해진 스키를 타는 것에 의해, 자신의 미끄러짐의 차원을 올릴 수 있는 이미지는 이미 되어 있습니까

네, 올라갈 것 같아요. 지금까지는 뾰족한 코브에 곧바로 스키를 진행했을 때에, 이미지보다도 휩쓸고 있었기 때문에. 스키가 지금보다 딱딱해지면, 휨이 억제되어, 앞으로의 추진력에 연결되는 것이 아닐까. 그렇게 하면 활주 스피드도 오르고, 똑바로 기세가 있는 턴이 더 내기 쉬워질까. 하지만
스키 전체를 딱딱하게 하지 않으면서, 백웨이트가 되기 쉽다. 스키가 점점 앞으로 달리기 쉬워지기 때문에, 거기는 조심해야 한다고 합니다. 스키를 자유롭게 움직일 수 있는 베스트 포지션을 유지하는 것이, 지금까지보다 어렵게 될 것 같습니다만.

- 조금 신경이 쓰이지만, 다음 시즌의 퍼포먼스가 기대됩니다. 충실한 이번 시즌이었다고 생각합니다만, 내계 이후의 목표는?

좀 더 미끄럼의 질을 높이고 싶은 것이 하나. 그리고 월드컵에서 지금 이상의 성적을 남기고 싶은 것이 목표군요