호설로 알려진 묘코 고원에서 독특한 스노우캣 투어 서비스가 새롭게 시작된다.
국내 굴지의 3개의 대형 스키장에, 소립하면서도 심설 좋아에 그 이름을 알려진 클래식 스키장. 또한 주변을 둘러싼 광대한 백컨트리 필드를 포함해 일본을 대표하는 일대 스노우 리조트로서 인기를 얻고 있는 묘코 고원. 그 가운데 지금까지 없었던 새로운 발상과 아이디어로 내계(2021-2022 시즌)의 그랜드 오픈을 목표로 하고 있는 것이 「썬더버드 캣 투어 묘고」. 그 시험적인 프리 시즌 투어를 취재했다.
구 스키장 유적지와 사사가미네 지역에서 2종류의 캣 투어가 새롭게 등장한다
'썬더버드 캣 투어 묘코(이하 SBCT)'는 묘코 고원 내 2개 지역에서 영업 준비를 진행하고 있다.
하나는 「묘코 파노라마 에리어」. 묘코 고원역 뒤에 펼쳐지는 구묘고 파노라마 파크 스키장 터를 재이용한 캣스키로, 대사면에 위치한 이 땅 특유라고 할 수 있는 묘코 고원 전역의 대 파노라마를 눈앞에, 노트랙 중・가파른 경사면을 설상차를 타고 반복적으로 미끄러져 즐기는 투어.
또 하나는 「사사가미네 고원 지역」. 미끄럼꾼에게는 익숙하지 않은 지명일지도 모르지만, 위치적으로는 묘코산의 외륜산인 미타하라산 남서 사면의 기슭. 묘코 스기노하라 스키장을 한층 더 남쪽으로 돌아간 오쿠지라고 하면 이미지할 수 있을까.
사사가미네는 호수 기슭에 목장과 캠프장이 펼쳐지는 해발 1300m대의 고원지대로, 그린시즌은 방문하는 사람도 많아, 화타산의 등산구로서도 인기가 높다. 그러나, 도로가 눈에 닫히는 윈터 시즌은 사람의 모습을 보이지 않는 백은의 별천지. 여기에 설상차로 접근하는 것으로, 백컨트리 투어나 스노우 캠프 등, 이 계절 특유의 스노우 액티비티를 실질적인 전세 상태로 즐길 수 있는 것이 최대의 특징이다.
"썬더 버드 캣 투어 묘코 (SBCT)"는 이렇게 태어났다.
SBCT를 시작한 것은 미국에서 태어난 마크 라이언 씨. 어린 시절부터 북미 각지의 스키 지역을 건너, 알래스카 가드우드에서는 헬리스키 오퍼레이션 스태프로서의 경험도 있는 멋진 스키어이기도 하다. 라이언 씨는 학생 시절 교환 유학으로 처음으로 방문한 이래 일본에 매료되어 북미와 일본을 왕복하는 삶을 보냈다고 한다.
그런 라이언씨가 묘코 고원에의 본격 이주를 결정한 것은 5, 6년 전의 일. 그 가장 큰 이유는 매일처럼 재설정되는 딥 파우더였다.
“지금까지 전 세계에서 파우더 스노우를 미끄러져 왔지만, 이 정도로 풍부한 눈이 매일 내려오고, 미끄러진 다음날에는 재설정되는 곳은 그 밖에 모릅니다. 어렸을 때부터 여러 번 반복적으로 방문했던 묘코 고원으로 이주한 것은 그것이 가장 큰 이유입니다.”
지난 몇 년간의 인바운드 인기는 묘코 고원도 예외는 아니고, 일단 눈이 내리면, 각 스키장 주변의 파우더 존은 국내외의 많은 스키어, 스노우 보더로 대인기로, 눈이 내리면 미끄럼 손이 밀려 호설의 묘고라고 해도 안심하고 파우더를 즐기는 여유가 없어졌다.
그런 와중에 있으면서, 라이언씨에게는 하나의 아이디어가 머리에 있었다고 한다. 이 광대한 묘코 지역의 어딘가에서 고양이 투어를 시작할 수 있다면 더 느긋하게 파우더를 즐길 수 있고, 자신이 사랑하지 않는 묘고의 파우더의 매력을 지금 이상으로 전할 수 있을까 .
굳이 고전적인 소형 설상차를 특징으로 하는 이유가 있다
라이언씨가 캣 투어를 발상한 근저에는, 실은 그 자신이 소형 설상차의 오너였다는 또 다른 이유도 있다. 원래 탈것을 좋아하는 조종을 좋아했던 라이언 씨는, 약간의 계기로 상태가 좋은 중고의 소형 설상차를 손에 넣었다. 압설차 「라트럭」으로 알려진 오하라 철공소제의 SM-30. 용설상 차량이다.
묘코 고원에서도 아직 도로의 제설이 닿지 않았던 시대에, 아카쿠라에서 츠바키 온천까지의 왕복을 한 손에 담당하거나, 슬로프 내에 있는 숙박 시설의 송영 등에서 활약하고 있던 설상차. 지금부터 50년이나 옛 차량이지만, 아카쿠라 온천이나 묘코 스기노하라 스키장의 슬로프에 인접한 롯지에서는 아직도 현역에서 일하는 모습을 볼 수 있다.
이 오하라 철공소제 SM 시리즈라는 소형 설상차는 뛰어난 경량 설계에 최대의 특징이 있었다. 슬로프의 압설차와 달리 블레이드도 밀도 없고, 엔진의 파워도 크지 않다. 그래도 소형 경량이기 때문에 어떤 곳에서도 기장 뛰고, 꽉 숲 속에서도 컨트롤러 불. 스키장의 압설차가 중후하고 럭셔리한 랜드 크루저라면, 이쪽은 일가에 한대는 원하는 경쾌한 짐니라고 하는 곳일 것이다. 이 차량에 라이언씨는 매료되었다고 한다.
"예를 들면, 피스텐 버리와 같은 지금의 압설차는, 아무리 소형의 차량에서도 메카가 복잡하고 고도의 전자 기판 투성이. 조금의 고장의 수리도 스스로 할 수 있습니다.자신의 나이와 그렇게 변하지 않는 50년도 전의 차량입니다만, 능숙하게 타 주면 아직 아직 충분히 일해 줍니다.게다가 이런 시대이기 때문에.오래된 도구를 소중히 계속 사용하는 것은 그것이 기분 좋은 것입니다 "
입증 된 스키 가이드와의 협업으로 잠재력이 확산되었습니다.
고생 끝에 구묘코 파노라마 파크 스키장 터에서 캣 투어 운영권을 입수한 라이언 씨는 이어 옛 지식이었던 묘코 스키 가이드 '인필드' 대표인 나카노 토요카즈 씨에게 협력을 의뢰 한다. 묘코산역에 익숙한 베테랑 가이드를 팀에 맞이함으로써 묘코 파노라마에만 머무르지 않는 새로운 투어 후보지의 선정을 포함한 다양한 가능성을 검토하고 싶은 것이다.
나카노씨는 일본 산악 가이드 협회 인정의 경험 풍부한 산악 스키 가이드로, 현재는 이 스키 가이드 스테이지 II 자격에서는 지도적 입장에도 있으며, 일본 설붕 네트워크나 일본 텔레마크 스키 협회에서는 이사를 맡는 인물. 2006년부터 묘코를 베이스로 겨울은 백컨트리 스키 가이드로 여름은 등산 가이드를 계속해, 명실 모두 묘코의 산역에 정통한 베테랑 가이드이다.
나카노씨는 묘코 파노라마 파크에서의 오퍼레이션에 참가하는 것과 동시에, 묘코 지역에서 캣을 활용한다면, 라는 테마로 다양한 가능성을 생각 그렸다고 한다. 게다가 가장 높은 잠재력을 발견한 것이 SBCT의 또 하나의 기둥이 되는 「사사가미네 고원 에리어」에의 투어였다.
“인필드에서는, 지금까지도 도로가 사사가미네 목장까지 제설되는 봄 시기에는, 텐트박에서보다 오지의 산에 접근하는 전문가용 투어를 실시해 왔습니다.우선 그것이 머리에 있었습니다.그러나, 캣을 사용하면 엄동기에서도 사사가미네에 접근할 수 있고, 투어 참가 조건도 대폭으로 간구가 퍼집니다.또, 장비면에서도 큰 메리트가 있습니다.반입하는 텐트나 식량도 중량을 신경쓸 필요가 없다.즉 , 쾌적한 대형 베이스 캠프 텐트를 반입하거나, 정교한 요리도 마음껏 즐길 수 있는 것입니다.게다가 말하면, 지금까지 겨울에 사람이 넣지 않았던 에리어였던 만큼, 사사가미네 주변은 아직 미개척의 경사면이 풍부합니다. 이것은 단번에 가능성이 퍼질거라고 기대가 부풀어졌네요」
우선은 옛 묘코 파노라마 파크에서의 캣 투어에 참가해 보았다
JR 「슈풀호」라고 하는 스키 전용 열차를 아시는 세대의 분은, 묘코 고원역 홈에서 눈앞에 보이는 이 스키장을 기억하고 있을지도 모른다. 짧은 싱글 리프트가 몇 개 걸린 작은 슬로프였지만, 톱에는 묘코 고원 전체를 일망하는 대 파노라마가 자랑의 직영 호텔이 있어, 버블기에는 크게 붐비었다. 영업을 휴지한 것은 2003년. 이후 스키장으로 부활하지 않고, 강설 후에는 현지 좋아하는 사람들이 하이크업하고 미끄러져 즐겼던 것 같다.
묘코 고원 역에 가깝고 메인 번을 내려다 볼 수있는 지점에서 SBCT 고양이 투어는 시작합니다. 가이드로부터의 강의와 비컨 체크를 마치면, 스키나 폴, 스노우 보드를 루프 가방에 넣고, 즉시 오하라 SM-30에 탑승한다. 실내는 아첨에도 넓다고는 할 수 없지만, 이것도 소형 경량 설계의 장점을 우선하기 때문에. 또, 차내는 환기 시스템이나 클리어 시트를 설치하는 등, 시절 무늬, 감염증 대책에도 힘을 쏟고 있다.
고트고트, 고트고트와 당송림의 숲길을 20분 정도 오르면 피크에 도착. 지금도 남아있는 파노라마 호텔 자취의 폐허가 아프지만, 거기에서 완사면의 소림을 빠지면 눈앞에 대사면이 퍼진다. 이것이 메인 번이 된다. 출발부터 중간부까지는 30도 후반은 있을까 하는 급사면으로, 가로폭이 있으므로 압박감은 그다지 아니지만, 좀처럼 경사면이다. 거기를 빠져나가면 하단에서 대기하고 있는 오렌지의 설상차까지의 쾌적한 파우더의 크루징이 기다리고 있다.
SBCT 묘고 파노라마 캣은, 이런 미끄럼 손에 추천
이 런을, 가이드의 코디네이터와 라인 잡기로, 이른 아침부터 반나절에 걸쳐 4개, 5개와 반복하는 것이 묘고 파노라마 캣 투어의 루틴. 이날은 강설로부터 며칠이 지난 후의 촉촉한 습설이었지만, 강설 직후의 분설이라면 오버헤드 틀림없음의 경사다. 그렇다고 해도, 표고차로 해 150에서 200m라는 지금 두근두근의 스키장의 평균적인 중·급사면 1개분이므로, 백컨트리를 바리바리 공격하고 있는 전문가 여러분에게는 조금 부족할지도 모른다.
하지만 앞으로 백컨트리에 엔트리하고 싶은 사람이나 한 걸음도 하이크업하고 싶지 않다는 파우더를 좋아하기에는 최적일 것이다. 무엇보다, 누구에게도 방해받지 않고, 이만큼의 1장 번을 자신들만으로 독점할 수 있으니까. 또, 만약 컨디션이 풍부하고, 묘코산에 안겨진 묘코 고원을 한눈에 볼 수 있었다면, 잊을 수 없는 체험이 되는 것은 틀림없을 것이다.
해발 자체가 높지 않기 때문에 1월부터 2월의 하이 시즌의 다량의 눈이 내린 다음날 아침이 기회이지만, 거기는 매우 고민할 곳이다. 아카쿠라 관광 호텔 스키장이나 세키온천 스키장에서 시업 전의 리프트에 나란히, 치열한 퍼스트 트럭 싸움에 참전하는 것인가. 아니면 그런 싸움을 멍하니 웃는 것처럼, 파노라마 캣으로 여유의 심설에 미소를 짓는지. 매우 고민당할 것임에 틀림없다.
2박 3일의 사사가미네 고원 캣 & 스노우 캠프 투어가 시작되었다
SBCT의 또 다른 기둥 「사사가미네 고원 캣 투어」는 묘코 스기노하라 스키장 스기노자와 민박가에 있는 주차장에서 시작한다. 난기 운전을 마치고 있던 2대의 오하라 SM-30에 짐을 싣고, 엔진 소리도 고조하게 경사면을 오르기 시작하는 루트는, 주로 여름의 사사가미네 고원으로 향하는 여름길을 트레이스한다.
설상차는 잠시 묘코 스기노하라 스키장의 슬로프 중복을 따라 우네우네로 한 점차 접어 올라, 파노라마 슬로프 하부를 따라 크게 왼쪽으로 진로를 바꾸어 너도밤나무 숲 속을 진행한다. 여기까지 약 30분. 설상차 특유의 소음과 진동에도 완전히 익숙해져 어지럽게 바뀌는 경치의 변화에 점차 기분이 고조된다.
너도밤나무 숲을 잠시 달리면 경치는 일변하고, 사사가미네의 완만한 고원지대와 배후의 하얀 산들이 모습을 앞으로 펼친다. 어디까지나 백컨트리를 미끄러지기 위한 어프로치를 위한 승차이지만, 이 무렵부터, 그것만이 아닌 설상차의 여행만이 가능한 매력을 알아차리기 시작하게 된다. 그것은 순수하게 설상차로 여행하는 즐거움이라고도 할까. 타고 이동하는 것만으로 왠지 즐겁다는 감각.
지금까지 국내외의 다양한 캣 투어를 경험해 왔지만, 이런 감각은 처음이다. 대형의 피스텐 부리에 실은 화려한 캐빈에서는 절대로 맛볼 수 없는 감각. 차량이 작고 심플한 만큼, 표의 눈세계와 일체화한 주행감이 절반없이 즐거운 것이다. 비록 스노모빌에서 자주할 때의 감각과 비슷해서, 아, 이것이라면 미끄러지지 않아도 즐거울지도, 어찌나 나면서 의외의 생각이 입을 따라 나왔다.
굳이 본격적인 산악 사양을 고집한 엄동기 스노우 캠프
스기노자와 주차장으로부터 약 2시간의 승차로, 사사가미네 고원의 베이스 캠프 예정지에 도착. 여기에서 눈을 밟아 캠프사이트 설영이 시작된다. 다음 시즌 영업이 본격 시작된 단계에서는 장비와 식량 운반, 텐트 설영 등 모든 세팅은 스태프에 의해 미리 마무리될 예정이다.
하지만 굳이 텐트 설영에 참여한다는 옵션 메뉴가 있어도 좋을지도 모른다. 새하얀 설면을 캔버스에 놓고 식당 텐트와 개인 텐트, 스키 보관소와 화장실 등 필요한 요소를 기능적이고 아름답게 배치하는 작업은 스노우 캠프 첫날의 묘미이기 때문이다.
SBCT에서는 마운틴 하드웨어가 극지 원정용으로 개발한 초대형 메가돔 텐트 「스페이스 스테이션」을 베이스 캠프의 키친&리빙용 텐트로서 준비하고 있다. 높이 2.57m로 직경 5.8m, 플로어 면적 26.3m2라고 하는 세계 최대급의 베이스 캠프용 텐트는 쾌적 그 자체. 밖은 맹블리에서도(실제, 첫날 밤은 심한 눈보라였습니다) 안에 있으면 아무런 불안도 없다.
또, 엄동기용 텐트와 슈라프를 갖고 있지 않은 사람을 위해서, 마운틴 하드웨어의 제품을 렌탈할 수 있도록 준비가 진행되고 있다. 화장실도 전용 텐트가 세워져 휴대용 위생 가방으로 가지고 돌아가는 시스템이기 때문에 따뜻하고 편안하고 안심입니다. 설상캠프 중인 최대급의 스트레스가 이제 해소될 것이다.
다만, 호화로운 장비라고 하면 거기까지, 결코 글램핑적인 화려한 설비는 바랄 수 없고, 투버너에 BBQ 스토브, 유행의 텐트용 장작 스토브라고 하는 캠핑 상품마저 굳이 피해, 어디까지나 경파인 후유야마 등산으로 사용할 수 있다 행동 장비가 사용되었습니다. 가이드 나카노 씨는 말한다.
“SBCT의 스노우 캠프는 글램핑적인 방향으로는 하고 싶지 않습니다. 장비를 캣으로 운반할 수 있다고 해서, 그것을 하기 시작하면 키리가 없잖아요. 무엇 때문에 엄동기의 눈 속 에서 캠프하고 있거나 본래의 즐거움을 모르게 되어 버린다.그것보다, 우리가 생각하는 것은, 보다 한겨울의 자연을 체감할 수 있도록 기본적인 겨울산 장비 플러스 알파의 기본적인 설상 캠프입니다.
웨어나 방한복의 선택 방법이나 착용의 방법으로부터, 식사 만들기등의 설산박의 생활 전반을 굳이 체험해 즐겨 주셨으면 합니다. 스노우 캠프의 묘미는 사실 그 점에 있는 것이 아닐까 생각합니다. 게다가 언젠가 스스로 설상 캠프를 할 때도 도움이 될 것입니다. 물론 조언은 아쉽지 않습니다. 또, 식사와 음료에 대해서는 우리 가이드가 손을 대고 준비하고, 약간의 즐거움도 준비하고 있으므로, 거기는 기대해 주세요”
SBCT 사사가미네 캣 & 스노우 캠프 투어는 이런 메뉴를 예정하고 있다
사사가미네 고원 주변의 광대한 스노필드를 무대로 전개하는 SBCT 사사가미네 캣 & 스노우 캠프는 다양한 가능성으로 가득하다. 가장 먼저 들 수 있는 것은 스기노자와를 이른 아침에 출발해 당일치기로 사사가미네 지역을 왕복하는 캣&하이크에서의 백컨트리 투어다.
지금까지 엄동기는 사람이 들어가지 않았던 지역에 설상차로 접근해 투어 멤버만으로 즐기는 백컨트리 런. 루트 선택에 따라 전문가용부터 엔트리용까지 다양한 루트 설정이 가능하다.
이어 텐트에 묵고 백컨트리를 미끄러지는 스노우 캠프 & 하이크 투어. 다음 시즌에는 2박 3일 코스가 예정되어 있으며, 첫날은 캠프장 인. 다음날은 캠프 사이트에서 사사가미네 댐을 건너 남쪽으로 퍼지는 에리어를 하이크 해 미끄러져, 마지막 날은 미끄러진 후에 캣 아웃. 날씨와 컨디션만 허락하면 3일간 다른 길을 즐길 수도 있다.
실제로 이번 프리 오퍼레이션에서는 이 눈상박의 백컨트리 투어를 실시했다. 설질의 장점과 미끄러움은 꼭 사진과 동영상으로 체크해 보길 바란다.
혹은, 백컨트리 스키/스노보드를 하지 않는 사람에게는, 스노우 캠프 자체에 스노우 슈 하이크를 섞은 투어도 생각할 수 있다. 넓은 사사가미네 목장 주변과 하얗게 얼어붙은 을미호, 유메미헤이의 너도밤나무 원생림 등 볼거리도 많이. 모두 묘코 백컨트리를 알게 된 스키 가이드가 안내해준다.
잠재력이 뛰어난 SBCT를 통한 백컨트리 투어
본격 오픈 전의 프리 투어에 참가한 솔직한 감상으로서는, 매우 즐거운 투어가 될 것 같다고 하는 것. 물론, 날씨와 눈의 컨디션에 의해 크게 좌우되는 것은 틀림없지만, 그것은 어느 스노우 에어리어에서도 같은 것. 게다가 새로운 묘고의 즐기는 방법을 제안해 주는 것이다.
사실 사사가미네 고원 지역은 지금까지 손을 잡지 못했던 만큼, 새로운 투어 루트 개척의 가능성을 크게 느끼게 했다. 거기도 크게 기대할 수 있는 점이다.
예를 들면, 단지 예로서는 묘코 백컨트리의 인기 루트이기도 한 미타하라야마 투어와의 일체화도 생각할 수 있습니다. 통상의 미타하라산 투어에서는, 묘코 스기노하라 스키장의 톱으로부터로부터 어프로치해, 남사면을 미끄러지고 나서 묘코 스기노하라 스키장으로 돌아오는 것이 일반적.
그러나 남쪽 경사면의 바닥에 고양이를 기다리면 바닥까지 1000m 전후라는 큰 고도 차이를 미끄러 내릴 수 있다. 그리고, 맞이하러 오는 캣에 승차해 캠프 사이트에. 컨디션과 체력이 허락하면 다음날은 사사가미네 댐을 건너는 원데이 BC 투어. 그리고 마지막 날은 근장을 미끄러지고 나서, 마지막은 캣에 승차해 스기노자와 주차장으로 돌아간다. 컨디션과 멤버가 갖추어지면 그런 건각향 롱런 코스도 실현 가능하다.
앞으로 매 시즌 오퍼레이션이 진행될 때마다 새로운 투어 루트도 개척될 것으로 예상된다. 하지만 아무리 인기를 얻게 되어도 눈에 탑승하는 승무원이라는 카파의 한계가 있기 때문에 퍼스트 트럭 싸움이나 오버 유스의 걱정도 없고, 한겨울의 사사가 미네 고원만의 조용한 백컨트리 투어는 영원 유지됩니다. 이것도 또 SBCT의 큰 매력이라고 할 수 있을 것이다.
DATA
썬더버드 캣 투어 묘고(SBCT)
https://thunderbird-guides.com/
모집 개시:2021년 12월부터(예정)
영업 기간:2021년 1월 1일~3월 28일(주로 주말 개최의 예정)
문의: myoko.thunderbird.guides@gmail.com
썬더버드 캣 투어 묘고에서는, 이하 3개의 투어를 상비하고 있어, 참가자의 취지나 기호, 각 레벨이나 목적에 따라 다양한 스노 액티비티로부터 선택할 수 있다.
01 Panorama Tour
・구묘코 고원 파노라마 파크 스키장을 재이용한 묘고의 역사와 문화에 접하는 투어.
・설상차에 의한 백컨트리 스키/스노보드, 스노우 슈
・소요시간은 이른 아침 스타트로 약 반
02 Sasagamine Tour
·설상차로 사사가미네 고원에 접근해, 백컨트리 스키/스노보드, 스노슈를 즐기는 원데이 투어
·소요 시간은 이른 아침 스타트로 저녁까지의 1일
03 Sasagamine Base Camp Tour
·설상차로 어프로치한 사사가미네 고원에 베이스 캠프를 설치해, 설상 캠프를 즐기면서 미끄러지는 2 데이 BC 투어
·백컨트리 스키/스노보드, 스노우 슈, 설상차 투어, 스노우 캠프
·소요 시간은 이른 아침 시작 2박 3일(예정)
文＝寺倉力、Text=Chikara Terakura
사진＝小橋城 Photo＝Joe Kobashi
영상＝夷フィルム Movie＝ebis films