1월 하순. 일본해 쪽을 푹 덮은 이번 시즌 제일의 한기단은, 각지에 풍부한 눈을 가져왔다. 미끄럼 손 시선에서 보면, 시즌에 몇번이나 없는 굿 컨디션. 이 타이밍은 놓칠 수 없다
도호쿠 지역이 1주일 가까이에 걸쳐 콘스탄트에 내려가고 있는 것 같다는 이야기를 듣고 도심에서 북쪽으로 약 600km 있는안비고원 스키장으로 향하기로 했다.
여행의 다리는DEFENDER130(수비수 130). 차를 달렸을 때부터 스키트립은 시작이다. 거리, 시간, 컨디션, 그 모두를 포함해, 잊을 수 없는 EPIC ADVENTURE(에픽 어드벤처)가 된다. 터프한 설산을 마주한다면 자동차도 신뢰할 수 있는 '기어' 중 하나다.
TOUGH LUXURY (태플러 주얼리)의 진수. V8의 여유와 시야가 긴 여행을 행복하게 한다

DEFENDER 130은 롱 드라이브에서도 편안하게 보낼 수 있는 넓은 8인승이다. 이번 차량의 2열째는 캡틴체어(옵션)가 되어 있어 좌석 전용의 히터나 암레스트, 윙드드레드, 컵 홀더 등을 갖추고 있다. 후방 좌석측에서 차내 온도 등을 자유롭게 컨트롤할 수 있다.
3열의 시트를 쓰러뜨리면 넓은 짐실이 되어, 미끄러지기 위해서 필요한 기어는 물론, 긴 스키도 여유를 가지고 넣을 수 있다.



고층 빌딩 군, 교외의 거리 풍경, 시골 풍경, 산을 흐르는 고개, 서서히 경치가 변화해 가는 북쪽으로의 드라이브. DEFENDER 130을 달리고 2시간 정도 지났을 때 몸이 거의 피곤하지 않다는 것을 깨닫는다
그 이유 중 하나가 전장 5275mm, 전폭 1995mm, 전고 1970mm라는 거구하면서 좌석 위치가 높고 주위를 내려다보는 '명령 포지션'에 있다. 통상보다 높은 시점으로부터 시야를 확보하고 있기 때문에, 차의 위치나 대상물과의 거리를 정확하게 파악할 수 있어, 큰 차체에서도 취급하기 쉽다. DEFENDER만의 스퀘어인 형상도 바디 감각이 잡기 쉬운 요인이 되고 있다

또 하나가 가솔린 V8 엔진의 파워. 가속에 다리를 놓고 가루 눈을 부드럽게 만지는 힘 가감으로, 슛과 차체가 가속해 간다. 긴 언덕길을 전혀 문제로 하지 않는 민첩한 달리기. 파워풀하지만 무뼈가 없는 세련된 주행의 인상을 받는다

DEFENDER 130의 외관은 장식이 아니라 기능이 형태를 결정하고 있다. 스퀘어 바디, 짧은 오버행, 시야의 장점을 의식한 윈도우 형상. 그 모두가 악조건하에서의 주파성을 전제로 하고 있다. 소재는 힘들지만 구성은 심플. 그래서 질감은 높다

장거리를 이동하여 눈길을 달려 간다. 그런 사용법을 상상했을 때, 이 자동차의 디자인은 모두 합리적이다. 다양한 환경에 몸을 두기 때문에 편안함이 의미를 갖는다. 이것이 DEFENDER 130이 말하는 TOUGH LUXURY이다
변하는 노면, 변하지 않는 평화. 눈길에서 느끼는 여유
한기단의 영향으로부터 고속도로는 안비에 가까워짐에 따라, 압설, 아이스번, 셔벗 모양의 눈, 건조한 길 등, 노면은 다양한 윈터 컨디션이 되어 간다. DEFENDER 130은 이러한 모든 상황에서 거동이 안정적이다


특히 무거운 차체를 설도로 발진할 때는 가속을 강하게 밟지 않고도 쑥 움직이는 V8 엔진의 토크를 느낀다. 노면 상황을 모니터하고 있는 것으로, 4륜에 최적인 파워를 배분해, 아이스번이나 셔벗 모양의 노면에서도, 높은 직진 안정성과 코너링 성능을 발휘한다.
안비로 가까워질수록 컨디션이 가혹해지는 가운데, 눈길에서 신경이 빠져나가지 않는 것은 생각하는 것보다 중요한 요소다.

블랙 패스로 미끄러지는, 안비의 핵심
도호쿠 지방에서도 손가락으로 접을 수 있는 리조트인 아비 고원 스키장은 내륙부에 위치하면서 1328m라는 표고(마에모리야마)도 함께, 손으로 잡아도 굳어지지 않는 섬뜩한 눈이 내린다. 마에모리야마와 니시모리야마의 두 독립봉으로 방사상으로 펼쳐지는 스키장은 최장 5.5km에 이르는 혼슈에서도 굴지의 롱 크루징이 자랑이다. 또한 코스의 대부분은 북사면을 향해 컨디션을 유지하기 쉬운 환경에 있다

1월 한기의 영향을 받아 방문한 주는 매일 눈이 내려 쌓여 슬로프의 컨디션은 최상이다. 이 상황을 완전히 활용하기 위해 블랙패스를 이용한다. 하루 30장 한정의 이 패스는 퍼스트 트럭 활주와 우선 리프트 승차, 니시모리 캣 승차 등 다양한 특전이 있다
7:45. 영업을 시작한 시발의 곤돌라에 탑승 전 모리야마의 산 정상에. 압설의 단차가 없는 정중하게 정비된 번 위에는 가벼운 눈이 몇 센티미터만 타고 있다. 약한 바람이 압설한 슬로프 위에 탄 눈을 드러낸다. 미끄러지기 전부터 기분은 높아질 뿐이다.
아직 아무도 미끄러지지 않은 코스에 서서 첫 번째를 폴라인에 떨어뜨린다.

판이 달려, 턴호가 새겨질 때마다, 분설이 푹신푹신 공중으로 날아간다. 전방을 막는 것은 아무것도 없고, 단지 설면에서 몸에 전해지는 감각과 뺨을 두드리는 차가운 바람과 스키에서 울리는 소리를 느끼면서 턴에 몰두한다. 조용하고 사치스러운 시간이다
퍼스트 트럭을 미끄러진 후에는 니시모리 캣에. 이곳은 리프트 액세스가 아닌 압설차로 향하는 지역. 블랙패스 이용자만이 미끄러지는 지역이기 때문에 초조함 없이 노트럭을 만끽할 수 있다

이누와시・야마가라의 2코스와 관리된 트리 에리어가 활주 에리어. 특히 트리 에리어의 「어택」은, 안비 속에서도 최상의 눈질이며, 트리의 간격, 지형 변화, 눈이 붙는 방법 등을 판단하면서 그리는 라인은, 자연 그대로의 필드를 미끄러지고 있는 것과 거의 변하지 않는다. 에리어에는 큰 대케 캄바나 아오모리토 도마츠가 있어, 마에모리야마의 코스와는 완전히 다른 분위기를 마음껏 즐길 수 있다




스스로의 다리로 올라 미끄러지는 1개도 좋지만, 이번 여행과 같은 컨디션의 뛰어난 상황에서는 몇번이나 반복해서 미끄러지고 싶어진다. 미끄러질 때마다 조건이 바뀌어가는 경사면을, 그때마다 상황을 판단을 하면서 라인을 그리는 재미도 버리기 어렵다. 안비고원은 역시 유일무이의 존재다
ANA 인터컨티넨탈에서 보내는 편안한 공간

마이너스 10도 가까이 있고, 바람이 불어 오는 스키장에서 향한 것은, 스키 인·스키 아웃을 할 수 있는ANA 인터컨티넨탈 아비 고원 리조트. 얼어 붙은 신체를 데우고 회복시켜주는 환경이 여기에 있다. 가구가 갖추어진 조용한 객실, 큰 창문에서는 스키장을 내려다보고 미끄러운 코스를 확인할 수 있다. 설경을 바라보면서 방에 갖춰져 있는 히노부 욕조에서 강장한 몸을 풀어준다.



천장이 높고 넓은 라운지에서 휴식하면서 미끄러져 온 산들을 올려다보고 미끄러짐을 반추한다. 뺨을 찌르는 아픈 정도의 냉기, 신설에 스키를 미끄러지게 한 순간, 미끄러져 숨이 오르는 고양감, 눈과 가스로 보는 시야가 모두 하얗게 되는 숲 등, 시간을 신경쓰지 않고, 마음껏 여운에 잠길 수 있는 공간과 공기감이 이 럭셔리한 리조트 호텔에는 있다



자동차도 '미끄럼'의 일부
도심에서 아비 고원으로. DEFENDER 130으로 달리고, 블랙 패스로 미끄러져, 니시모리 캣에서 신설과 숲을 만끽한다.
쾌적한 장거리 이동과 불안을 느끼지 않는 눈길. 신체와 마음이 만전으로 갖추어져 있기 때문에, 천재 일대의 컨디션을 둘러볼 수 있다. 미끄러지는 시간과 집중력을 깎지 마십시오.

DEFENDER 130은 평소 볼 수 없는 세계, 가고 싶은 장소에의 동기 부여를 높여주는, 바로 EPIC ADVENTURE에 딱 맞는 자동차다
이번에 사용한 자동차는 이쪽
DEFENDER 130 V8

【주요 오모토】
전장 5,275mm × 전폭 1,995mm × 전고 1,970mm ●휠 베이스 3,020mm ●차량 중량 2,630kg ●승차 정원 7명 ●오른쪽 핸들 ●구동 방식 AWD ●엔진 P500 가솔린 ●총 배기량 4,999cc ●최고 출력 368kw(500PS)/6,000-6,500rpm ●최대 토크 610N・m /2,500~5,000rpm
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TOUGH LUXURY 여행을 편안하게하는 기어




Photo by Takahiro Nakanishi
Special Thanks by APPI RESORT, RCT JAPAN
