SCARPA에서 경량 투어링 부츠의 결정판 「F1 RS」등장

경량 투어링 부츠 「F1」시리즈의 최고봉으로서 BOA 시스템을 탑재한 「F1 RS」가 내년 새롭게 등장한다.
알펜 경험자에게도 친숙한 2 피스 구조로, 60도의 가동역을 가지는 부츠는 드물다. 그런 주목 부츠의 상세를 보자.

「F1」시리즈 진화의 변천

「F1」시리즈는, AT모델 중에서도 초경량의 레이스계 「외계인」과, 무거운 올 마운틴 프리 라이드계 「4-쿠아트로」의 중간에 위치하는 밸런스형. 원래 경량성과 보행 성능을 중시해, 스피디한 하이크 업에 포커스해 온 이 시리즈에, 활주 성능을 높은 차원으로 융합시킨 것이 내시즌 등장하는 「F1 RS」다

투어링 부츠 중에서도 폭넓은 캐릭터를 전개하는 이 시리즈는 2004년 초대 모델을 기점으로 경량화를 파악한 'F1 LT', 활주 성능을 강화한 'F1 XT/GT'로 진화를 이루고 여성용과 주니어 모델 등의 파생도 확산되고 있다

신등장의 「F1 RS」 「F1 RS WMN」

2 피스 쉘의 채용에 의해, 활주시의 파워 전달과 등행시의 유연성을 고차원으로 양립. BOA 피트 시스템에 의한 높은 피트감에 가세해, 60도의 넓은 가동역과 한쪽 다리 1,340g이라는 가벼움이, 백컨트리에서의 행동 범위를 크게 넓힌다. 등반도 미끄러짐도 일체 타협하고 싶지 않은 핵심 스키어를 향한 한발이다

라인업은, 플렉스 130+의 「F1 RS」와, 플렉스 115로 약간 경량, 여성용 사이즈를 전개하는 「F1 RS WMN」의 2 모델. 종래의 3 피스 구조와는 다른 승차감을 가지는 신생 F1 시리즈. SCARPA 팬은 물론, 경량 투어 부츠에 높은 활주 성능을 요구하는 스키어도, 꼭 한번 그 차이를 체감해 보길 바란다

▼SKI DIG에서 담당 오가와 하야토 씨에 의한 해설

앰배서더 감수 모델도 주목

올 마운틴 계에서는 이번 시즌의 밀어 '4-콰트로 프로'에도 주목이다. 등산 신발과 같은 슬림한 모양이 특징적인 같은 시리즈 중에서 가장 다운힐 성능에 초점을 맞춘 모델. 쉘이나 커프에 더해, 이너 부츠의 텅에도 하드 플레이트를 내장. 또한 4 버클과 부스터 스트랩으로 커프를 강고하게 고정함으로써 높은 파워 전달율과 고속 영역에서 안정된 활주 성능을 실현하고 있다

한편, 그립 워크 대응에 가세해 가동역은 60도로 넓고, 등행시의 피로나 스트레스도 경감. 이너는 열 성형에 대응해, 스키/워크 모드의 전환은 위로부터 누르는 것만의 심플한 락 기구를 채용. 장갑 장착시에도 조작하기 쉽고, 불의의 충격에 의한 오개방도 막는 설계가 되고 있다

다운힐 성능과 등행 성능을 고차원으로 양립해, 모두 타협하지 않는 “프로”라고 부르기에 걸맞은 한발. 이 클래스 중에서도 최경량 클래스를 자랑하며 손에 든 순간에 그 가벼움을 실감할 수 있는 마무리다

브랜드 앰배서더이며, 필름 메이커로서도 활동하는 노르웨이 출신의 프리 라이드 스키어,Nikolai Schirmer(니콜라이·슈라이머)가 개발에 종사하고 있어, 실제로 이 모델을 사용한 여행의 모습을 담은 오리지널 무비도 공개되고 있다.

일본에서는, SKIMO(산악 스키 경기) 일본 선수권으로 7연패를 달성해, 산악 가이드나 스키 스쿨의 강사로서도 활약하는, 스칼파의 테크니컬 렙·후지카와 켄씨가 본 모델을 사용.

최근, 슬로프에서도 SCARPA와 같은 투어링 부츠를 선택하는 스키어가 늘고 있는 배경이나, 부츠 선택의 포인트에 대해 해설한 기사는이쪽으로부터. 백컨트리를 지향하는 사람에게는 꼭 체크해 주었으면 하는 내용이다.

SKI DIG에서는 부츠의 시험 신기도

알파인 투어링부터 텔레마크까지 뉴 모델을 포함한 주요 모델이 한자리에 모인 SKI DIG. 회장 내에는 부츠 전용 특설 코너도 마련돼 브랜드 담당 오가와 씨에게 상담하면서 자신에게 맞는 한발을 눈 위에서 실제로 시도할 수 있는 귀중한 기회가 되었다

정보

SCARPA(스카르파)

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