Diese Serie erklärt verschiedene Aspekte von Japans Skigebieten aus verschiedenen Perspektiven, um sie näher kennenzulernen. Thema des dritten Teils sind Beschneiungsanlagen und Beschneiungsanlagen, die den frühen Saisonstart unterstützen und der Schneemangelproblematik nachgehen. Im zweiten Teil möchte ich einige interessante Teile über Schneemaschinen und Beschneiungsanlagen vorstellen, wie Skigebiete, die diese voll ausnutzen, um den Saisonstart früher als anderswo zu erreichen, und die Hintergründe dahinter.
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30.10 (Freitag) Geöffnet! Hinter den Kulissen von Snow Town Yeti, das jedes Jahr am schnellsten in Japan eröffnet wird
„Snow Town Yeti“ in der Präfektur Shizuoka, dessen Eröffnung am 30. Oktober 2020 (Freitag) angekündigt wurde, behält in diesem Jahr den glorreichen Titel „das früheste eröffnete Skigebiet in Japan“. Seit 1999 habe ich diesen Titel nirgendwo mehr abgegeben. Der Eröffnungstag wird jedes Jahr von verschiedenen Medien berichtet und im Fernsehen übertragen. Viele Menschen haben solche Nachrichten gesehen.
Früher hieß es "Nippon Land HOW Ski Resort", aber nach der Umbenennung in "Snow Town Yeti" konzentrierte es sich auf eine frühe Eröffnung.
Der Fuß des Berges Fuji, wo sich das Skigebiet befindet, kann mitten im Winter bis zu -10°C kalt werden, aber es schneit nicht viel. Daher ist es praktisch unmöglich, ein Skigebiet ohne Beschneiungsanlagen zu betreiben. Treibende Kraft hinter der frühen Eröffnung war die Beschneiungsanlage. Es gibt insgesamt 4 Beschneiungsanlagen von der Basis bis zur Mitte der Pisten, und jedes Jahr ab ca. 10 Tage vor der Eröffnung startet die Beschneiungsanlage 24 Stunden am Tag mit drei Bedienerschichten. Gerade sind wir mitten in den Arbeiten für die Eröffnung am 30. Oktober und die Beschneiungsanlage ist 24 Stunden am Tag im Vollbetrieb. Pro Tag werden etwa 500 bis 600 Tonnen Wasser verbraucht. Ungefähr 1 Liter Wasser ist 1 kg, also sind 500 Tonnen 500.000 Liter. Es verbraucht unvorstellbar viel Wasser.
Als Teil des Prozesses zum Erstellen einer Strecke mit einem Schneeerzeuger kann nicht die gesamte Strecke auf einmal beschneit werden, daher wird der Schnee in der Reihenfolge, in der er hergestellt wird, aufgehäuft.
Wenn das Wetter sonnig wird und die Temperatur steigt, schmelzen die alten von unten. Um dies zu verhindern, werden die Bäume mit einer Abdeckung abgedeckt, um sie vor direkter Sonneneinstrahlung zu schützen, aber die Berge werden allmählich kleiner. Regen, Wind und Taifune sind ebenfalls natürliche Feinde. Ab Eröffnung am 30.10. (Freitag) ist Piste A (ca. 1000 m, Höhenunterschied ca. 150 m) befahrbar. Dies ist übrigens ein Drohnenvideo vom Eröffnungstag 2018, dem 25. Oktober.
Karuizawa Prince Hotel Ski Resort, das in der Saison 2020-21 als zweites in Japan eröffnet wird,
Das Karuizawa Prince Hotel Ski Resort wird am 3. November (Dienstag/Feiertag) eröffnet, das schnellste in der Präfektur Nagano und das zweitfrüheste in Japan.
Neben dem Yeti ist er ein Synonym für Season-In. Ab dem 10. Oktober (Sonntag) werden acht Beschneiungsanlagen den vollen Betrieb aufnehmen, und wenn sie eröffnet wird, wird der Kurinoki Course, Prince Slope, der eine Gesamtlänge von etwa 400 m hat, zum Skifahren zur Verfügung stehen. Pro Tag werden etwa 450 Tonnen Schnee produziert, und in 24 Tagen vom Beginn der Arbeiten am 10. Oktober bis zur Eröffnung werden etwa 6.000 m3 Schnee produziert. Bis zur Eröffnung heißt es auf einen Schneeerzeuger setzen, der temperaturunabhängig eingesetzt werden kann. Auch nach dem Betriebsstart werden wir weiter beschneien und streben an, bis Ende des Jahres alle neun Kurse zu eröffnen.
Das Karuizawa Prince Hotel Ski Resort besitzt 8 Schneemaschinen und 195 Ventilator-Schneemaschinen. Von Oktober bis November wird mit der Schneemaschine geschneit und ab Mitte Dezember mit der Schneemaschine.
Wie viel kostet eine Schneemaschine/Schneemaschine, die gut funktioniert?
Wie viel kostet es, einen Ort zu schaffen, an dem Sie von einem schneefreien Zustand aus Ski fahren können, und sogar ein Skigebiet?
●Gebläse-Schneefräse
Der Stückpreis der Ventilator-Schneemaschine ist hoch, aber sie kann eine große Menge Schnee auf einmal fallen lassen und hat eine gute Energieeffizienz. Es gibt zwei große Typen, einen elektrisch angetriebenen und einen hydraulischen Typ. Der geschätzte Preis für den elektrisch betriebenen Typ beträgt 6 Millionen Yen pro Einheit (Referenzpreis), während der Preis für den hydraulischen Typ mit 13 Millionen Yen pro Einheit (Referenzpreis) erheblich höher liegt, da der Vorteil besteht, dass er sich überall bewegen kann . Es hat eine lange Lebensdauer, und Modelle von vor mehreren Jahrzehnten sind immer noch in Betrieb.
- Schneemaschine vom Pistolentyp
Pistolen-Schneemaschinen kosten etwa 1.500.000 Yen pro Einheit (Referenzpreis). Es ist überwältigend billiger als der Ventilatortyp. Es kann sogar bei hohen Temperaturen (etwa -1 °C bis 3 °C) stabil arbeiten, erfordert jedoch eine große Luftmenge, was die Betriebskosten erhöht. Außerdem ist es notwendig, eine große Anzahl von Einheiten im Hinblick auf die Kapazität pro Einheit zu installieren.
Neue Modelle, die als "Stabtyp" und "Low-Air-Typ" bezeichnet werden, haben jedoch Energieeinsparungen realisiert, und die Kostensituation hat sich zusammen mit der Entwicklung der Maschinen geändert.
●Schneemaschine
Die Betriebskosten von Schneemaschinen sind viel höher als die von Schneemaschinen. Es ist überraschend, dass eine 50-Tonnen-Anlage etwa 90 Millionen Yen (Referenzpreis) kostet.
Kunstschnee kann nicht hergestellt werden, ohne Wasser zu sichern
Das Material von Kunstschnee ist Wasser. Es braucht viel Wasser, um eine große Menge Schnee zu erzeugen (mehrere hundert Liter pro Minute und Flugzeug).
Das Wasser in diesen künstlichen Teichen, die Sie übersehen, wenn Sie im Lift sitzen und denken: „Oh, das sieht kalt aus“ oder „Ich will da nicht hinfallen“, ist die Quelle des künstlichen Schnees. Da es sich um einen künstlichen Teich handelt, wird das Wasser hauptsächlich aus nahegelegenen Bächen bezogen. Manchmal ist es Brunnenwasser.
Aber warum gefriert das Wasser in diesem Stausee in kalten Skigebieten nicht? Das liegt natürlich daran, dass es sie vor dem Einfrieren bewahrt. Das Innere wird mit einer Pumpe bewegt, um ein Einfrieren zu verhindern. Beim Versuch, eine neue Beschneiungs- oder Beschneiungsmaschine einzuführen, ist es schwierig, dieses Reservoir und Wasser zu sichern. Skigebiete befinden sich in der Regel auf Berggipfeln. Infolgedessen ist der nahe gelegene Bach schmal und das Wasser ist nicht reichlich vorhanden. Außerdem ist es nicht möglich, ohne Erlaubnis Wasser aus dem Bach zu schöpfen. Kunstschnee wird erst Realität, wenn diese physischen Probleme und sozialen Bedingungen beseitigt sind.
Es kostet so viel!
Das oben gezeigte "wie viel" gilt nur für die Maschine. Hinzu kommt das Problem der Wasser- und Stromversorgung für den Betrieb von Schneemaschinen und Schneefräsen. Daher variieren die Kosten für jedes Skigebiet und jeden Kurs stark. Wenn Sie ein neues einbauen, müssen Sie die enormen Kosten dieser Teile abschätzen. Es ist auch eine Wartungsgebühr erforderlich.
Übrigens, die Kosten für die Schneeerzeugung mit einer Schneemaschine betragen 7 bis 8 Yen/m3 und 40 Yen/m3 mit einer Schneemaschine.
Sie können sehen, wie hoch die laufenden Kosten der Beschneiungsanlage sind. Daher ist es wirtschaftlich, eine Beschneiungsmaschine einzusetzen, wenn Temperatur und Luftfeuchtigkeit eine Beschneiung unmöglich machen, und eine Beschneiungsmaschine, wenn eine Beschneiung möglich ist. Übrigens kostet der Betrieb von acht Schneemaschinen (50 t/7 + 100 t/1 = 450 t/8 insgesamt) im Karuizawa Prince Hotel Ski Resort für einen Tag etwa 400.000 Yen.
Eine einfache Berechnung der 24 Tage, die für die Vorbereitung der Eröffnung mit acht Schneemaschinen erforderlich sind, ergibt eine Gesamtsumme von 8,8 Millionen Yen. Im Karuizawa Prince Ski Resort wird jedes Jahr Mitte Dezember auf Beschneiungsanlagen umgestellt.
Skigebiete stark abhängig von Kunstschnee
Neben den oben erwähnten Skigebieten Yeti und Karuizawa Prince gibt es viele andere Skigebiete in Japan, die stark auf Schneemaschinen angewiesen sind. Grundsätzlich sind die Wetterbedingungen "kühle Temperatur, aber wenig Schnee".
Der Saku Ski Garden „Parada“ liegt in Sakudaira, der Heimat von Kashiyama Kogyo, und ist eine einzigartige Umgebung, die direkt mit der Autobahn verbunden ist. Auch hier gibt es viele Fälle, in denen nur die Pisten Schnee haben.
Viele der Skigebiete im Yatsugatake-Gebiet, die über den Chuo Expressway erreichbar sind, folgen ebenfalls diesem System.
Darüber hinaus gibt es viele Fälle, in denen Skigebiete in Chukyo und Kansai mit der Kraft von Schneemaschinen und Schneemaschinen betrieben werden. Auf der anderen Seite verwenden einige Skigebiete 100% Naturschnee. Nozawa Onsen in der Präfektur Nagano ist ein Paradebeispiel, ebenso wie Hakuba Cortina und Okushiga Kogen. Andererseits haben möglicherweise sogar Skigebiete mit starkem Schneefall, wie Kagura in der Präfektur Niigata, Schneemaschinen installiert, um den Betrieb zu stabilisieren.
Zusammenfassung
Schneemaschinen und Beschneiungsanlagen sind große Kraftpakete hinter den Kulissen, die den frühen Saisonstart unterstützen, einen stabilen Skigebietsbetrieb unterstützen und sich um das Problem des Schneemangels kümmern.
Die Kosten, die Energie und der Aufwand der beteiligten Personen für einen frühen Saisonstart sind unvorstellbar. Dank dessen beginnt endlich die lang ersehnte Saison! Lass uns Ski fahren gehen!
Interviews und Fotos bereitgestellt von: Kashiyama Industry Co., Ltd. , Karuizawa Prince Hotel Ski Resort , Snow Systems Co. , Snow Town Yeti (in alphabetischer Reihenfolge)
Text/Mizorogi Daisuke
Redaktion/STEEP Redaktion
Quelle: Neuauflage von 2017 BRAVOSKI vol.2
[Autorenprofil] Daisuke Mizorogi
Beschäftigt sich seit über 20 Jahren als Mitglied der BRAVOSKI-Redaktion mit dem Skisport.
Er deckt Buckelpisten seit den 1990er Jahren ab und verfügt über umfangreiche Erfahrung im Bereich Skigebietsführer. Andererseits hat er viele unkonventionelle Projekte geschaffen, die in bestehenden Skimagazinen nicht zu finden sind und Subkultur und Skifahren verbinden. Während er derzeit den Titel „Showa-Kulturforscher“ trägt, schreibt und redigiert er in verschiedenen Genres außer Skifahren. Es steht an der Indoor-Position in der Outdoor-Welt und an der Outdoor-Position in der Indoor-Welt. https://www.d-mizorogi.com/
* Die "Road to Ski Resort Mania"-Serie, die Sie gemeinsam lesen möchten
