La série « TC » a été conçue pour remporter les Championnats du Japon de ski technique. Découvrons les nouveautés du modèle phare de compétition de la marque pour la saison prochaine
Qu'est-ce que la série TC ?
La catégorie « TC = Compétition technique » propose un modèle de compétition technique idéal pour les skieurs souhaitant perfectionner la qualité et la précision de leurs virages. Des versions plus légères et des modèles pour juniors visant les compétitions techniques sont également disponibles. Particularité unique : les skis pour virages longs et courts partagent la même largeur centrale de 65 mm, garantissant une maniabilité homogène
Lors des compétitions techniques de cette saison, de nombreux athlètes utilisant cet équipement se sont qualifiés pour les Super Finales, et hommes et femmes ont obtenu des résultats impressionnants, remportant notamment des médailles
Examinons les différentes technologies intégrées à chacun de ces systèmes pour suivre l'évolution rapide du paysage concurrentiel technique
Modèle de compétition technique pour les virages longs « TC-L »
Le modèle « TC-L » est conçu pour les skieurs qui recherchent un ski plus rapide, plus dynamique et plus impressionnant. Sa construction, sa flexibilité et son équilibre en torsion améliorés optimisent la stabilité, permettant aux skieurs de se concentrer pleinement sur leur performance
▶Technologie
• 4R (Courbe à articulations multiples)
Cette technologie équipe également les modèles haut de gamme en édition limitée « XX Series ».
Son design unique de lignes de cotes, qui relie plusieurs courbes, permet un contrôle optimal à chaque instant du virage. En début de virage, vous pouvez rapidement orienter la planche vers la ligne de pente, ce qui autorise des virages amples et dynamiques vers le spot suivant.
・MATÉRIAU DE RENFORCEMENT DES BIAIS
Grâce à la disposition diagonale des fibres de verre, le ski présente une résistance à la torsion capable de supporter des virages à grande vitesse
Queue dynamique
La forme du talon permet un contrôle précis de la vitesse en virages carvés, ainsi qu'un dérapage sans effort. Le bord incliné augmente la surface de contact avec la neige, améliorant l'accroche et accélérant le ski en cas de relâchement
De plus, elle est dotée de la fonction « Front Lead », qui permet un réglage précis et rapide de l'angle de carre et offre une grande flexibilité, et du système « Front Float », un rocker avant qui répartit la résistance de la neige en haut de la semelle. L'interaction de ces deux caractéristiques assure des virages stables et fluides. Cette technologie est également utilisée dans les modèles conçus pour les virages courts
Modèle de compétition technique pour virages serrés « TC-S »
Le concept est simple : du « ski facile ». L'idée est que, tant que vous maintenez une position centrée et un angle de carre correct, les virages s'effectuent automatiquement. Les skis ne pivotent pas excessivement, ce qui permet des virages serrés même en descente verticale
▶Technologies incluses uniquement dans le modèle « TC-S »
SLIT TECH
Cette technologie équipe le modèle haut de gamme « KS-XX ». Grâce à des coupes verticales dans le métal, elle offre à la fois une grande maniabilité et un tranchant exceptionnel
Embout de protection métallique
Les spatules des skis sont recouvertes de métal. Cela réduit le poids et atténue les vibrations au niveau des spatules pendant le ski
Le système de plaques d'immatriculation de nouvelle génération « SRED »
Outre la technologie intégrée au ski lui-même, la plaque innovante qui remplace la plaque « SR585 » classique mérite également d'être soulignée. Elle optimise la flexibilité naturelle du ski et favorise un contact plus rapide avec la neige, réduisant ainsi l'effort du skieur
Sa caractéristique la plus distinctive est le « Flip Guide », qui offre une grande flexibilité de réglage grâce à son mécanisme de guidage avant-arrière. Deux positions sont disponibles : l’une pour les virages serrés, où le guide est avancé pour une flexibilité maximale, et l’autre pour les virages larges, où il est reculé pour élargir la zone de chargement avant. Ce système est compatible avec les modèles des séries TC, KEO’S et TRIUN
▼Explication de Kenji Saito, qui assistait à l'événement d'essai
Information
d'OGASAKA SKI
Site officielhttps://www.ogasaka-ski.co.jp/
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