Ogisaka, marque japonaise de skis de renom, fêtera son 114e anniversaire en 2026. Fière de son origine « MADE IN JAPAN » et désireuse de mettre une fois de plus en valeur la beauté de la nature japonaise et le savoir-faire d'exception du Japon, la marque lance la « EXTRA EXCLUSIVE COLLECTION ». Bien plus qu'un simple équipement de ski, elle se veut un moyen d'enrichir son mode de vie grâce à cette passion
Afin de vivre ce « moment de pur bonheur » que cette série est censée offrir, je me suis rendu à un événement d'essai organisé à la station de ski de Sugadaira Kogen, dans la préfecture de Nagano
Conditions d'essai
La testeuse est une membre du club, mesurant 1,64 m et de corpulence moyenne, issue du ski alpin de compétition.
Pour ce test, elle utilise habituellement sur les pistes des skis « TRIUN SL » de 155 cm, un modèle de compétition pur d'Ogaska, réputé pour son exceptionnelle stabilité et son accroche.
Le jour de l'épreuve, le temps était ensoleillé. Le parcours se déroulait sur une pente modérée, avec une neige damée et moyennement ferme. Grâce à ces bonnes conditions météorologiques, il était facile de ralentir le rythme dès le début de la journée
À propos de « U-XX/BL »
Le modèle « U-XX/BL » est une nouveauté de la série XX. Inspiré de la série UNITY, il incarne parfaitement la philosophie de la marque : « Le véritable plaisir du ski réside dans la liberté de skier comme on le souhaite. » Ce modèle, présent sur le marché depuis plus de 50 ans et emblématique des skis Ogaska, se caractérise par sa douceur de glisse et son adaptabilité, garantissant une performance stable en toutes conditions
Elle reflète l'esprit de la marque, qui consiste à rechercher une essence intemporelle, alliée à une technologie de pointe et à un design japonais pensé pour les marchés internationaux. C'est un modèle haut de gamme, un ski pour adultes qui apprécient vraiment les moments de détente
Essai routier
160 cm et 167 cm sont « deux choses différentes »
J'ai testé des skis de 160 cm et 167 cm. Apparemment, ces deux tailles, qu'un skieur de 164 cm pourrait envisager, sont complètement différentes
Bien que la ligne de cotes (119-77-102 mm) soit identique pour les deux longueurs, le rayon de courbure est de 15,5 m pour la 160 cm et de 17 m pour la 167 cm. Numériquement, elles semblent plus adaptées aux virages moyens, mais j'ai ressenti que la véritable différence résidait davantage dans la flexibilité, optimisée pour chaque longueur
Lorsque j'ai pu les comparer directement, j'ai été surpris de constater à quel point quelques centimètres pouvaient faire la différence. La longueur de 167 cm améliore non seulement la maniabilité, mais accentue aussi le poids caractéristique et les aptitudes hors-piste de ces skis. Honnêtement, loin de pouvoir « skier comme je le voulais », j'avais du mal à faire des virages corrects, et compte tenu de ma condition physique et de mon niveau technique un peu moyens, exploiter pleinement leur potentiel me semblait un véritable défi
Par conséquent, cet article se concentre principalement sur le modèle de 160 cm, mais pour les skieurs qui souhaitent bien ancrer leurs pieds et effectuer des virages puissants, le modèle de 167 cm est également une option intéressante
On peut le résumer en un mot : « amusant »
Avant même de m'intéresser aux détails de ses performances, la première chose qui m'a frappé, c'est le plaisir immense qu'il m'a procuré. Il répondait parfaitement à mon désir de skier avec aisance et de m'amuser, et s'accordait à mes mouvements et à mes préférences
Nul besoin de vitesse ni de dévaler des bosses ; enchaîner les virages moyens sur une pente douce peut s’avérer incroyablement plaisant. Même les skieurs confirmés redécouvriront le plaisir simple du ski. Ce ski unique incarne parfaitement la philosophie de la marque : « partager la joie et l’enthousiasme du ski avec le plus grand nombre »
J'ai pu lui faire entièrement confiance après un seul essai
J'avais entendu dire qu'il était robuste et conçu pour les hautes montagnes d'Europe et d'Amérique, mais une fois à ski, je n'ai ressenti aucune rigidité. Au contraire, il était facile à manier et offrait une glisse confortable. Cela dit, il n'était pas difficile de tourner dans les passages étroits ; j'ai été impressionné par sa maniabilité malgré sa largeur au patin
Grâce à son comportement souple, le UNITY offre une accroche fiable. Les virages carvés, qui nécessitent généralement une certaine vitesse et un certain angle, sont possibles même à basse vitesse. Il procure sans effort une sensation de virage de haute qualité, et ce, de manière constante
Même lors de manœuvres complexes qui m'auraient normalement fait perdre l'équilibre, ou de mouvements hésitants qui auraient généralement abouti à un virage incomplet, j'ai réussi à effectuer presque tous les virages à ma satisfaction. Le fait de n'avoir commis aucune erreur jusqu'en bas m'a donné la confiance nécessaire pour tout réussir
Un sentiment d'omnipotence qui vous fait penser : « Je peux aller partout. »
En termes de maniabilité, elle répond parfaitement aux attentes, comme si elle était le prolongement de vos propres jambes. La précision, l'adhérence, la stabilité et la fluidité de glisse sont harmonieusement équilibrées à un niveau exceptionnel, ce qui en fait une planche véritablement polyvalente
Les virages moyens à longs étaient particulièrement agréables, et je n'ai ressenti aucune anxiété même à vitesse élevée. Malgré un tracé un peu accidenté, les irrégularités de la piste étaient à peine perceptibles dans les virages. L'entrée et la sortie des virages se faisaient sans effort, et la possibilité d'ajuster librement le rayon de braquage en cours de virage était une sensation rafraîchissante
Une conduite raffinée et stable
Ce qui est particulièrement remarquable, c'est la stabilité en fin de virage et lors des transitions, qui sont généralement instables. Au lieu de perdre en puissance ou en vitesse, on peut enchaîner les virages avec aisance et fluidité tout en restant en contact avec la neige. Inutile de craindre un rebond excessif ou de forcer son corps à rester face à la ligne de pente. Au final, le virage s'arrondit naturellement, procurant une sensation de facilité et de profondeur
La sensation de skier, qui évoque une élégante croisière dans les Alpes européennes, transforme même une piste ordinaire en une expérience unique
Le sentiment de sécurité absolue qui caractérise « Mother Ski »
Le matériau principal est en bois de cerisier, réputé pour offrir à la fois une réponse précise et une grande stabilité. Avant même d'en comprendre les caractéristiques théoriques, on ressent une sensation de sécurité absolue
Vous pouvez amorcer un virage quand vous le souhaitez et le terminer quand vous le souhaitez. Même en appuyant fort sur la pédale en plein virage, il n'y a pas de rebond brutal. La neige absorbe la force et vous propulse en douceur. Cette sensation enveloppante procure un véritable plaisir de skier et crée des passionnés
Côté design, la couleur est simplement désignée par l'appellation « BLEU », mais différentes nuances de bleu sont utilisées, notamment la teinture indigo, un motif marbré réalisé avec la technique du suminagashi (marbrure à l'encre) et une texture évoquant le denim. Ceci reflète des techniques traditionnelles japonaises et une sensibilité délicate qui associe les couleurs aux saisons et aux émotions
On dit souvent que « le bleu vient de l'indigo, mais il est plus bleu que l'indigo », et cet album, avec ses fondations rassurantes, vous guidera vers la prochaine étape. Non seulement il favorisera votre propre développement, mais le plaisir sincère des adultes à l'écouter contribuera également à inspirer la prochaine génération
Information
OGASAKA
Site officiel : https://www.ogasaka-ski.co.jp/
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