Quelle planche est la meilleure pour maîtriser le slalom ? – ATOMIC « REDSTER S9i PRO » | DYNASTAR « SPEED OMEGLASS MASTER SL » | HEAD « WCR E-SL REBEL FIS RP-WCR14 SPEEDBLUE » | Comparatif des nouveaux modèles 26-27

Les différences de sensations et de caractère entre les skis ne se résument pas à leurs seules caractéristiques techniques. C'est tout le plaisir et la profondeur du choix d'une paire de skis. C'est pourquoi nous avons sélectionné trois modèles 26-27 remarquables et similaires. Découvrons leurs caractéristiques respectives à partir des avis d'utilisateurs. Lequel choisirez-vous ?

ATOMIC « REDSTER S9i PRO » ou DYNASTAR « SPEED OMEGLASS MASTER SL » ? Ou HEAD « WCR E-SL REBEL FIS RP-WCR14 SPEEDBLUE » ?

Ce sont deux modèles haut de gamme de démonstration/slalom destinés aux skieurs confirmés, spécialisés dans les virages courts, et ils ont en commun d'exceller dans les virages serrés et le carving précis sur neige dure, mais..

Modèle	D (Dimension)	R (rayon)
REDSTER S9i PRO	D=119-66,1-103,5 mm	R = 12,1 m (165 cm)
SPEED OMEGLASS MASTER SL	D=116-69-103mm	R = 13 m (165 cm)
WCR E-SL REBEL FIS RP-WCR14 SPEEDBLUE	D=120-66,5-104 mm	R = 12,0 m (165 cm)

Le « REDSTER S9i PRO » est ce type de ski

La série « Redster i » de la gamme piste d'ATOMIC se distingue par sa polyvalence sur tous les types de pentes, son comportement dynamique et de haute qualité, ainsi que par son élégant design entièrement noir. Ce modèle haut de gamme, basé sur la norme FIS « S9 FIS », est conçu pour les athlètes visant les Championnats du Japon de ski technique et les experts privilégiant la vitesse. Il représente le summum des modèles de démonstration à virages courts. Adapté au slalom Master, il a été optimisé pour répondre aux exigences techniques des skieurs japonais

Tomoaki Yoneoka, du magasin « Sports Depot Takaoka Store », décrit l'appareil comme une « voiture de luxe pour la neige »

Cette planche offre une rigidité et une solidité exceptionnelles, tout en conservant la stabilité à toute épreuve caractéristique d'Atomic. La fixation Icon permet une flexion fluide au centre, et la forme du talon assure une accroche optimale sur la neige jusqu'à la fin de la descente. Sa stabilité à haute vitesse est remarquable, et elle permet d'enchaîner les virages courts et longs avec aisance sur les pistes moyennes. La

plaque intégrée réduit l'inertie et améliore la maniabilité, mais elle est avant tout conçue pour les skieurs de haut niveau. Si les compétiteurs peuvent exploiter pleinement son potentiel, ceux dont la vitesse n'est pas à la hauteur risquent de se fatiguer à essayer de maîtriser cette planche très affûtée. Elle

offre d'excellentes performances même dans des conditions de neige difficiles, procurant la sensation de piloter une voiture de luxe. Bien qu'elle puisse avoir tendance à plonger en cas de préparation excessive, elle permet un carving exceptionnel si elle est bien contrôlée. C'est le modèle le plus populaire lors des essais, et son niveau de perfection est amplement mérité.

Funassiy, un utilisateur conquis par ce modèle, lui a attribué la note maximale de 5 étoiles ! Il a également déclaré que les couleurs éclatantes étaient l'un de ses atouts préférés

La spatule et le talon sont flexibles et offrent une excellente flexibilité en torsion. De plus, lorsque vous inclinez la planche par rapport à vos pieds, la flexibilité en torsion se génère naturellement, donnant l'impression que la spatule se resserre à l'intérieur du virage, ce qui permet de terminer les virages de manière compacte.

Elle paraît lourde en main, mais ce poids est imperceptible sur le ski, et son équilibre est idéal, facilitant le pilotage en début de virage.

Les performances en virage restent globalement les mêmes quelles que soient les conditions de neige ou le terrain. Cependant, à mesure que votre vitesse de ski augmente et que les forces extérieures s'intensifient, la réactivité de la planche s'améliore, permettant d'ajuster plus facilement la longueur du virage et la vitesse en modulant la pression exercée sur la planche. Je

recommande cette planche à tous ceux qui envisagent de passer des tests de certification, de participer à des compétitions techniques ou de pratiquer le ski alpin. Je l'utilise moi-même, et c'est une planche polyvalente, capable de s'adapter à différents types de pentes et de conditions de neige. Je trouve qu'elle excelle particulièrement sur neige dure et sur les pentes raides.

«SPEED OMEGLASS MASTER SL R22» est ce type de ski

Le « MASTER SL » fait partie de la série SPEED, pilier de DYNASTAR Racing, et est basé sur le modèle de compétition pur « WC FIS SL », optimisé pour les masters et les experts. Inspiré du modèle professionnel utilisé par Clément Noël aux Jeux olympiques de Pékin, il est proposé avec deux types de plaques : la R22, orientée compétition, et la KONECT, qui privilégie la maniabilité. Ce ski de virages courts offre un équilibre parfait entre performance proche des standards FIS et facilité de pilotage. Sa précision en virage est assurée par le noyau « Hybrid Core 2.0 » et le renfort en titane. C'est un ski très abouti qui comble le fossé entre compétition et praticité

Deux personnes ont également effectué un essai. La première était Taiga Sasaki, du magasin Ishii Sports Yodobashi Sendai, qui utilise également un casque HEAD

Ce modèle SL est très apprécié pour les compétitions techniques et le ski de base. Son atout réside dans son équilibre entre virages serrés et glissades, même sur neige dure, bosses ou neige mouillée, conditions exigeant une grande technicité.

La spatule, relativement légère et maniable, permet d'exprimer pleinement sa vitesse en fin de virage tout en choisissant la trajectoire optimale. Il offre

une grande variété de virages, permettant de skier à la verticale en abaissant la spatule, ou d'élargir le virage en la repliant vers l'intérieur pour une sensation de proximité avec le corps en fin de virage. Il est donc conseillé de l'utiliser en fonction des conditions de neige, de la pente et du style du skieur.

Cette saison, l'équilibre en virage a été amélioré grâce à une modification du rayon de courbure, ce qui réduit considérablement les erreurs en début et en fin de virage. Recommandé pour ceux qui recherchent une performance constante quelles que soient les conditions.

Voici les impressions de Funassiy, un utilisateur d'ATOMIC qui apprécie les modèles de comparaison mentionnés ci-dessus

Ce ski offre une sensation de robustesse et de solidité sur toute sa longueur, assurant une excellente stabilité même à grande vitesse. Bien que son rayon de courbure soit plus important que celui des skis de slalom classiques pour hommes, il permet des virages étonnamment précis et serrés. Il

présente une accroche particulièrement forte et une grande maniabilité sur glace dure. Il paraît légèrement plus lourd que les modèles à virages courts habituels, mais cela ne s'est pas avéré gênant à l'usage.

En revanche, peut-être en raison de son noyau rigide, on note un léger délai de réponse des pieds à basse vitesse. De plus, dans la neige fraîche ou printanière, les spatules ont tendance à s'enfoncer, et il faut exercer une pression plus importante pour tourner. Je pense donc que les pistes damées sont le terrain de prédilection pour ce ski. C'est le

ski idéal pour enchaîner les virages rapides sur pistes damées dès le matin. Il convient également parfaitement aux skieurs intermédiaires à confirmés qui souhaitent réaliser des virages coupés plus serrés.

« WCR E-SL REBEL FIS RP-WCR14 SPEEDBLUE» désigne ce type de ski.

Ce modèle de compétition pure se positionne au sommet de la gamme phare « WORLDCUP REBELS » de la marque. Fruit de la passion et de l'obsession des ingénieurs, il repose sur la conviction qu'« il est inutile de concevoir des skis qui ne gagnent pas ». Ski de slalom spécifique, conforme aux normes FIS, il se distingue nettement des modèles de démonstration classiques et occupe le haut de gamme. Il est doté de technologies de pointe telles que l'EMC, qui convertit l'énergie cinétique en énergie électrique pour atténuer les vibrations, et une structure à cambre qui génère une accroche et une accélération exceptionnelles. Sa rigidité extrême et son excellente réactivité permettent des virages instantanés

Deux experts, qui skient tous deux plus de 100 jours par an, ont testé ces skis conçus pour la victoire. Le premier à passer fut Masahiro Yamamoto du magasin « Sports Depot Suwa Interchange Store »

Je lui donnerais la note maximale de 5/5 sur tous les points. Il est incroyablement stable, incroyablement facile à manier et incroyablement maniable. En tant que ski de slalom utilisé par les meilleurs compétiteurs en compétitions techniques, sa vitesse est son principal atout.

Le secret réside dans son mécanisme unique où la fixation coulisse vers l'arrière en fonction de la flexion du ski. Il offre une accroche ferme dès la première moitié du virage et un déclenchement rapide, procurant une sensation caractéristique des skis Head et permettant de contrôler la trajectoire avec aisance, même sur neige dure.

Les Japonais apprécient le matériel haut de gamme, et ce ski ne déçoit pas. Que ce soit dans les virages courts, moyens ou longs, il ne vibre absolument pas.

Un ski aussi rigide n'est peut-être pas nécessaire pour les qualifications des compétitions techniques préfectorales, mais pour les experts qui veulent maîtriser les virages courts, il n'y a pas mieux. C'est un produit d'une puissance hors du commun, qui vous permettra de repousser vos limites.

Et l'autre est Kuma-san, un utilisateur de HEAD

J'utilise régulièrement ce modèle et je participe aux Championnats du Japon de ski technique ainsi qu'à des compétitions alpines avec ces skis de slalom et de géant. Certes, ce sont des skis métalliques, mais leur poids leur confère une excellente stabilité sur neige.

Lors des changements de virage, les carres accrochent fermement, permettant d'obtenir une bonne accroche même en appuyant fort. Bien positionnés, les skis réagissent instantanément, offrant une accélération puissante.

Leur grande maniabilité est également un atout majeur. C'est pourquoi on comprend aisément la victoire de Shun Okumura aux Championnats du Japon de ski technique de 2014. Il est indéniable qu'ils donnent l'impression d'être assez lourds, mais malgré ce poids, on a toujours l'impression d'avoir les skis sous les pieds, ce qui permet de réagir instantanément en toute confiance.

La réactivité et la stabilité sont vraiment exceptionnelles ; si vous trouvez les bons réglages, vous pourrez vous aussi profiter de ces performances.

Ce que nous avons appris de la comparaison

En compétition pour les virages les plus serrés, l'ATOMIC agile, le DYNASTAR souple et le HEAD stable – tous des skis de slalom – offrent chacun des sensations de glisse distinctes. Lequel vous permettra le mieux d'enchaîner les virages courts parfaits ?