Envie de découvrir la technologie issue de la W-Cup ? ROSSIGNOL « HERO MASTER ST » ou VAN DEER-Red Bull Sports « SL » ? │Comparatif des nouveaux modèles 26-27

Les différences de sensations et de caractère entre les skis ne se résument pas à leurs seules caractéristiques techniques. C'est tout le plaisir et la profondeur du choix d'une paire de skis. C'est pourquoi nous avons sélectionné deux modèles similaires de 26-27 pouces. Découvrons leurs caractéristiques respectives à partir des avis d'utilisateurs. Lequel choisirez-vous ?

ROSSIGNOL "HERO MASTER ST" ou VAN DEER-Red Bull Sports "SL" ?

Ce sont deux modèles SL haut de gamme qui excellent dans les virages courts. Bien que les deux planches aient des caractéristiques très similaires..

Modèle	D (Dimension)	R (rayon)
HERO MASTER ST	D=116-69-103mm	R = 13 m (165 cm)
SL	D=118-67-103mm	R = 12,5 m (165 cm)

"HERO MASTER ST" est ce genre de ski

La gamme HERO, qui proclame « Pour l'amour de la compétition », présente le HERO MASTER dans la catégorie « Performance en compétition », juste derrière le modèle haut de gamme « Expert en compétition », optimisant ainsi une technologie issue de la Coupe du monde pour une utilisation générale. Tandis que le LT est conçu pour les grandes courbes, le ST, avec un rayon de 12 à 15 m, est spécialisé dans les virages courts et se caractérise par la stabilité offerte par sa coque entièrement métallique, ainsi que par une maniabilité intuitive et une sensation de légèreté et de réactivité. Le ski semble anticiper vos intentions grâce à la technologie « PREDICTIVE SIDECUT »

Toshiya Ikeda, du magasin de ski « PAPASU », a testé ce modèle et a partagé ses impressions comme suit :

Je trouve ces skis extrêmement performants pour les virages courts. Grâce au nouveau profil « predictive sidecut », on peut skier avec le rayon adapté à chaque phase du virage, de l'entrée à la sortie, en passant par le milieu. J'ai ainsi pu

réaliser des virages très agréables, avec une entrée facile, une bonne stabilité au milieu et une accroche parfaite en fin de virage, exactement comme je l'avais imaginé. En revanche, peut-être à cause de leur poids, j'ai trouvé qu'ils étaient parfois un peu difficiles à contrôler. Si l'on n'y prend pas garde, les skis ont tendance à partir devant. Cependant, une fois bien positionné, on profite d'un excellent contrôle et d'un grand plaisir de virage. Ils sont même meilleurs que le modèle précédent.

Ces skis sont tout à fait adaptés à la compétition alpine, mais aussi parfaitement utilisables pour le ski de loisir. Je les recommande pour la compétition générale, la compétition loisir et le ski de compétition. Ce sont les skis qu'il vous faut !

« SL » désigne ce type de ski

Supervisé par Marcel Hirscher, le roi incontesté du ski alpin, ce modèle haut de gamme est basé sur la norme FIS de référence « SL WORLD CUP » et optimisé pour tous les skieurs. Il offre une réactivité optimale sans être trop exigeant, ce qui le rend facile à manier même sur pistes damées. Nettement différent des modèles de démonstration, il se positionne comme un ski SL pratique qui permet de profiter des sensations de la compétition, avec une accroche précise et une amorce de virage rapide. Ce ski incarne la devise de la marque : « La performance de compétition à la portée de tous »

La personne qui a testé cette SL était Hirotsune Mikkaichi, membre de l'équipe de « Kreb Sports ». Son évaluation était…

Voici un ski de slalom (SL) polyvalent et luxueux. Comparé au modèle de compétition alpine « SL-WC », il offre un équilibre de flex qui assure une accroche optimale sur neige, de la spatule au talon. Résultat : il négocie tous les rayons de virage, courts ou longs, et offre une grande maniabilité et une stabilité surprenante sur neige dure comme sur neige molle.

Dès les premiers coups de ski, on retrouve la même structure et les mêmes matériaux que le SL-WC. Facile à manier même à basse vitesse, il révèle, à mesure que la vitesse augmente, la stabilité puissante et intuitive caractéristique de Vandia. Son excellent équilibre et son confort de glisse exceptionnel sont le fruit d'un noyau, d'un flex et d'une torsion de haute qualité, à la fois simples et ingénieux.

Technologie de Coupe du Monde + performance sur piste = un ski accessible à tous, offrant des sensations de course et des performances optimales.

Bien qu'il soit principalement destiné aux skieurs confirmés, il convient également aux skieurs intermédiaires et avancés en quête d'un ski de haute qualité.

Kuma-san, un utilisateur chevronné avec 150 jours d'expérience en ski, a également testé l'appareil

C'est absolument fantastique ! Je pense que sa polyvalence permet de l'utiliser dans toutes les conditions, de la neige fondante printanière à la neige dure et glacée. La planche est incroyablement facile à contrôler et j'ai la certitude de pouvoir réaliser les virages que je souhaite, quelles que soient les conditions de neige.

Elle est flexible, et même sur neige dure, elle réagit avec précision à la pression exercée. L'accroche des carres est incroyable ! En début de virage, la spatule s'accroche instantanément à la neige, absorbant fermement la pression, puis génère une puissante accélération en sortie. La maniabilité est également irréprochable.

Kristoffersen, qui utilise des skis Vandier, a remporté des épreuves de Coupe du monde avec ces skis, ce qui prouve leur haute qualité à l'échelle internationale. C'est exactement ce qu'on attend de Marcel Hirscher. J'étais tellement enthousiaste en l'essayant !

Inspirée d'un modèle de Coupe du monde, cette SL est parfaite non pas pour la compétition de haut niveau, mais pour un ski occasionnel et dynamique.

Ce que nous avons appris de la comparaison

Le HERO MASTER ST séduit par sa stabilité et sa maniabilité, héritées directement des skis de Coupe du monde, permettant ainsi à un large éventail de skieurs confirmés d'exploiter pleinement son potentiel. Le VAN DEER Red Bull SportsSL, quant à lui, incarne la philosophie de Marcel Hirscher, offrant une maniabilité précise et un contact direct avec la neige, ce qui peut exiger un certain niveau de maîtrise. Si vous souhaitez profiter de performances de compétition tout en subtilité, optez pour le premier ; si vous recherchez des sensations de course pures et dures, choisissez le second.