Pour vivre pleinement l'essence de la GS, choisissez l'ELAN « ACE GSX » ou la VÖLKL « RACETIGER GS » ? │26-27 Comparatif des nouveaux modèles

Les différences de sensations et de caractère entre les skis ne se résument pas à leurs seules caractéristiques techniques. C'est tout le plaisir et la profondeur du choix d'une paire de skis. C'est pourquoi nous avons sélectionné deux modèles similaires de 26-27 pouces. Découvrons leurs caractéristiques respectives à partir des avis d'utilisateurs. Lequel choisirez-vous ?

ELAN "ACE GSX" ou VÖLKL "RACETIGER GS" ?

Ce sont deux modèles GS haut de gamme qui vous permettent de découvrir la technologie de course de la marque

Modèle	D (Dimension)	R (rayon)
ACE GSX	D=111-67-98mm	R = 18,5 m (182 cm)
RACETIGER GS	D=115-67-98mm	R = 18,6 m (183 cm)

« ACE GSX » est ce type de ski

La collection ACE, incarnée par le slogan « Skiez mieux, skiez Ace », constitue le cœur de la gamme de skis de piste ELAN. Positionné de manière similaire au modèle polyvalent haut de gamme « ACE GSX MASTER », ce modèle de 182 cm possède un rayon de courbure de 18,5 m, le rendant plus maniable que les 25 m du MASTER. Disponible à partir de 167 cm, il convient à un large éventail de skieurs. Alliant une grande maniabilité et une stabilité héritée de la compétition, il est également conçu pour être facile à utiliser pour les skieurs intermédiaires et confirmés. Les tests effectués avec le capteur CARV ont confirmé une amélioration du SKI IQ, faisant de ce modèle un atout pour la progression technique

Daisuke Kawahama, du magasin Ishii Sports Links d'Umeda, qui a testé ces skis, a déclaré ce qui suit :

La série ACE a été entièrement repensée cette saison. Grâce à sa spatule large et à la flexibilité de la planche, vous pouvez prendre de la vitesse sans craindre de perdre le contrôle, et les virages s'enchaînent automatiquement avec précision, pour des transitions assurées. L'excellente accroche de la spatule facilite l'inclinaison vers l'intérieur, et même en cas d'inclinaison excessive, elle reste stable, vous évitant ainsi de chuter. Grâce

à la nouvelle technologie « Active Suspension Drive » et à la plaque de course, vos pieds restent bien en place. Même sur neige dure, l'accroche est optimale et permet de tracer des courbes fluides.

Sur neige molle, une pression trop forte peut entraîner un enfoncement. Je recommande cette planche aux skieurs recherchant des performances techniques et de la vitesse sur pistes damées, à ceux qui souhaitent acquérir leurs premiers skis pour les grands virages, ou encore à ceux qui veulent dévaler des pentes raides à toute vitesse par temps de neige parfaite, loin de toute foule.

De plus, il semblerait que le désir de l'utilisateur GRIM d'acheter le véhicule ait augmenté après l'essai routier..

En tant que moniteur certifié, je pratique les fondamentaux du ski depuis longtemps. J'utilise habituellement des skis Fischer de la série CURV,

conçus pour les virages courts. J'étais curieux d'essayer la série ACE, notamment grâce à sa nouvelle suspension « Active Suspension Drive ». Je n'ai absolument ressenti aucune vibration. L'amortissement était tel que les skis semblaient collés à la neige, offrant une excellente stabilité.

Je me demandais cependant comment ils se comporteraient sur des skis conçus pour les grands virages, mais l'entrée en virage était fluide et la coupe excellente. Les skis se sont comportés exactement comme je l'espérais. L'accroche est excellente à la pression, la flexibilité est bonne et le rebond est très réactif, ce qui les rend faciles à skier.

Les skis sont légers et maniables, mais leur rigidité à l'accroche est rassurante, ce qui me permet de skier en toute sérénité. Ce sont d'excellents skis. Je les choisirai sans hésiter pour ma prochaine paire.

"RACETIGER GS" est ce type de ski

La série RACETIGER, fidèle à l'ADN de compétition de VÖLKL, se compose du modèle « SC/SRC » pour les virages courts, du « MC » pour le ski polyvalent et du « GS » pour les grandes courbes. Ce modèle est une version optimisée pour une utilisation générale du « GS MASTER », modèle haut de gamme conforme aux standards de la Coupe du monde. Il offre une excellente accroche et une grande stabilité, et excelle particulièrement à haute vitesse. Le renforcement par carbone, fibre de verre et une couche intégrale de titane améliore la rigidité et la réactivité, permettant des virages d'une grande précision. La semelle à structure zébrée unique, combinant des rainures multidirectionnelles, optimise encore la glisse

Deux personnes ont également effectué un essai. La première était Taiga Sasaki, du magasin « Ishii Sports Yodobashi Sendai Store »

Ce modèle GS d'entrée de gamme séduit par ses sensations grisantes et sa maniabilité, permettant de maintenir un rythme de virage incroyablement facile.

Le centre du ski offre une excellente accroche, tandis que la spatule, souple mais très résistante à la torsion, permet de guider le ski avec précision et rapidité, pour un virage fluide des pieds au talon. Cette réactivité exceptionnelle génère une puissance de virage inattendue pour un ski conçu pour les grandes courbes. Le fait que

le talon ne pique pas trop du nez en fin de virage est également un atout : même à grande vitesse dans les virages longs, le risque de se sentir distancé par les skis est minime, ce qui en fait un ski véritablement précis et agréable à piloter.

Bien qu'étant un modèle GS, il offre un large choix de tailles, de 168 cm (R15.4) à 173 cm (R16.4), ce qui le rend également adapté au cruising en virages moyens.

Nous avons maintenant les impressions de l'utilisateur Tatsuya Shimoda

Il est plus facile à utiliser que prévu, offre une excellente propulsion même dans la neige fondante et reste stable même à haute vitesse. Que vous dérapiez sur le talon ou que vous carviez sur la spatule, il est parfaitement performant. Il

est également beaucoup plus maniable que je ne l'imaginais, et sa réactivité est essentielle. On dit souvent que les skis plus larges sont meilleurs dans la neige fondante, mais en essayant celui-ci, je ne peux m'empêcher de penser que la stabilité n'est pas forcément due à sa largeur. En tout cas, si vous ne faites pas de bosses, c'est une option tout à fait valable.

Si vous avez du mal à prendre de la vitesse, laissez les skis faire le travail. La neige fondante ne pose aucun problème, et sa maniabilité le rend idéal pour le ski à grande vitesse quelles que soient les conditions.

Avec ces caractéristiques, c'est un excellent ski polyvalent, mais son point fort réside bien sûr dans les virages larges et serrés à haute vitesse. Il est parfait pour profiter de longues descentes à grande vitesse ou pour dévaler les sentiers bordés d'arbres.

Ce que nous avons appris de la comparaison

Les deux modèles GS excellent à haute vitesse. Pour une stabilité à toute épreuve, une accélération fulgurante et des virages fluides, optez pour l'ACE GSX. Pour un contrôle précis et une adhérence optimale en virage, choisissez la RACETIGER GS. Ces deux motos vous feront vivre des sensations fortes à grande vitesse