Un duel de freeride sans limites. ARMADA « WHITEWALKER 108 » ou RMU « APOSTLE 105 » ? │26-27 Comparatif des nouveaux modèles

Les différences de sensations et de caractère entre les skis ne se résument pas à leurs seules caractéristiques techniques. C'est tout le plaisir et la profondeur du choix d'une paire de skis. C'est pourquoi nous avons sélectionné deux modèles similaires de 26-27 pouces. Découvrons leurs caractéristiques respectives à partir des avis d'utilisateurs. Lequel choisirez-vous ?

ARMADA "WHITEWALKER 108" ou RMU "APOSTLE 105" ?

Ce sont deux modèles freeride polyvalents et faciles à manier, mais..

Modèle	D (Dimension)	R (rayon)
WHITEWALKER 108	D=134-108-129mm	R = 16,5 m (180 cm)
APÔTRE 105	D=137-105-126 mm	R = 18 m (184 cm)

« WHITEWALKER 108 » est ce genre de ski

La série ARMADA « Whitewalker », créée comme modèle signature de Sammy Carlson et conçue pour la performance en hors-piste, comprend désormais un nouveau modèle de 108 mm, en plus du modèle de 116 mm utilisé par Toby Rafford pour obtenir la 2e place au classement général du FWT, et du modèle de 121 mm de la collection durable « Zero ». Ce modèle twin-tip léger est facile à manier pour les débutants en poudreuse et les femmes

Ria Yoshida de « Paddle Club », grande fan de la série, a partagé ses impressions sur le nouveau modèle…

L'utilisation de la fibre de carbone permet d'obtenir un équilibre parfait entre légèreté et stabilité, deux qualités souvent contradictoires. Son principal atout réside dans sa légèreté et sa maniabilité, offrant une conduite fluide et sans effort. Il conserve sa stabilité même à haute vitesse, assurant une excellente accroche sur la neige.

Les virages sont étonnamment faciles, compte tenu de sa largeur de 108 mm. La spatule s'inscrit naturellement dans la neige, permettant des changements de direction en douceur. L'accélération est efficace en fin de virage, avec une transition fluide vers le suivant. L'ensemble de ces mouvements est extrêmement rapide et agile.

En poudreuse, il fend la neige avec puissance et maintient sa vitesse même en neige profonde. Il est également facile à glisser latéralement, permettant un contrôle précis de la vitesse. Le talon est flexible et ne se coince pas en fin de virage, ce qui le rend idéal pour le freestyle et le ski hors-piste. C'est un modèle polyvalent, à mon avis.

"APOSTLE 105" est ce genre de ski

L'« APOSTLE », une icône plébiscitée depuis plus de 10 ans, est la série polyvalente de RMU, capable de s'adapter à toutes les conditions. Ce modèle se situe entre la version standard de 96 mm, idéale sur piste damée, et la version haute montagne de 114 mm développée en collaboration avec le rider américain Alex Armstrong. Conçue pour les riders de niveau intermédiaire à avancé qui pratiquent également le freestyle (sauts, virages relevés, etc.), elle se décline en trois versions : un modèle standard avec un noyau en bois, un modèle performance alliant bois et métal, et un modèle touring avec une structure en carbone

Kota Ito de "Well Tuned" a pris cette voiture pour un essai routier

La spatule et le talon sont flexibles et offrent une rigidité qui n'entrave pas les virages. Le centre est stable et la planche se comporte de manière intuitive, permettant de tourner dans la direction souhaitée. La maniabilité est supérieure à celle de la R18m standard, et notamment sur neige molle à basse vitesse, on contrôle parfaitement le rayon des virages. En revanche, l'accroche sur neige dure est un peu juste.

La spatule et le talon sont rocker, et le cambre sous le pied est léger. Même les skieurs légers ou ceux qui ont une faible pression sur les pieds trouveront la planche facile à poser sur la neige, ce qui la rend accessible à tous.

Elle paraît plus légère en glisse qu'en la tenant, et je pense que le rocker et la flexibilité contribuent à son poids plume.

En bref, c'est une planche qui convient à tous. Si je devais la recommander, ce serait au skieur ambitieux qui souhaite parcourir toute la piste.

L'utilisateur Yuichi Asakura a apparemment estimé, après l'avoir essayée, que c'était une voiture qu'il aimerait posséder...

Lorsque j'ai emprunté la planche de démonstration et que je me suis dirigé vers le télésiège, dès mes premiers pas, j'ai senti son poids, sans doute parce qu'elle n'offrait pas un rebond aussi important. Cependant, une fois en glisse, ce poids est devenu un atout, et je n'ai pas du tout ressenti la lourdeur que je redoutais.

La neige était fondante, avec des bosses naturelles qui se formaient. Malgré cela, j'ai pu la franchir sans problème.

En slide, la planche glissait avec fluidité, offrant juste ce qu'il faut de résistance, et se comportait très facilement sans être trop sensible. Le rider doit éviter la force brute et privilégier des mouvements souples, ce qui est idéal.

Elle offre suffisamment de marge de manœuvre pour se sentir en sécurité et détendu sur les pistes damées comme sur les terrains accidentés, et je pense qu'elle serait encore meilleure en haute saison. J'ai le sentiment que cette planche pourrait être appréciée longtemps, de la haute saison jusqu'au début du printemps. C'est une planche que j'aimerais acheter au moment opportun.

Ce que nous avons appris de la comparaison

Ces deux vélos ont en commun d'être des skis freeride polyvalents qui vous permettent de skier librement sur toute la montagne, de la poudreuse aux pistes damées. Choisirez-vous le WHITEWALKER 108, ludique et maniable grâce à son rayon de courbure court, ou l'APOSTLE 105, qui offre un excellent équilibre entre maniabilité et stabilité, vous permettant de skier intuitivement quelles que soient les conditions de neige ou la pente ? Quel type de freeride souhaitez-vous pratiquer ?