Elan, une entreprise qui maîtrise l'ensemble du processus, de la conception à la fabrication, a toujours été à la pointe du secteur, utilisant les technologies et les idées les plus novatrices. Aujourd'hui, ce
fabricant, qui a signé de nombreux succès dans le monde du freeride et du saut, présente fièrement le modèle RIP STICK. Quel est le secret de sa maniabilité et de ses performances exceptionnelles en tout-terrain ? Nous vous dévoilons les secrets de sa performance.
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La fabrication de skis d'Elan est toujours à la pointe de la technologie
Fondée en Slovénie en 1945, Elan existe depuis près de 75 ans. Dans sa propre usine au pied des Alpes, chaque ski est fabriqué à la main par des artisans qualifiés. On sait
qu'Ingemar Stenmark, considéré comme l'un des plus grands skieurs alpins, a porté des skis Elan depuis ses débuts prometteurs jusqu'à sa retraite, alors qu'il était encore inconnu.
Forte de nombreuses années d'expérience et dotée d'une technologie de pointe, Elan est plébiscitée par de nombreux athlètes en ski alpin, saut à ski et ski cross.
Regardons une vidéo qui illustre le haut niveau de compétences techniques d'Elan
Ils ont mis au point un ski pliable et portable. Il peut être emporté en avion et se range même dans le coffre d'une berline. Présenté
à la presse depuis plusieurs années, il sera commercialisé en 2022. Plusieurs exemplaires devraient être importés au Japon.
C'est ainsi qu'ils ont su tirer parti de leur technologie de pointe pour rester à la pointe de l'innovation.
Aujourd'hui, Elan lance avec confiance son modèle freeride, le RIPSTICK
Qu'est-ce que le modèle freeride RIPSTICK ?
En résumé, la RIPSTICK est « une planche qui vous permet de vous amuser partout avec une seule planche». Les modèles disponibles pour hommes ont des largeurs au centre de 88, 96, 106 et 116 mm. Les modèles pour femmes ont des largeurs de 88, 94 et 102 mm. De plus, il existe un modèle spécial « BLACK EDITION » sorti cette saison.
Il utilise un noyau léger et résistant et une structure sandwich renforcée de fibre de verreいたサンドイッチ構造。アンフィビオという独自の形状を開発し、部分的にキャンバーとロッカーを使い分けている。テールはディレクショナル。ややソフト目のフレックスで要所にカーボンを配置。操作性のいいターンを可能にし、パワー伝達と強度に優れる。軽量化されたワイドなノーズはターンの導入がしやすく、パウダーでも浮力を増す。
Le profil RIPSTICK vous permet de profiter de virages serrés sur les pistes, de maîtriser la poudreuse et les terrains accidentés, et sa légèreté le rend idéal pour le ski de randonnée
En avoir un seul dans votre voiture vous permet de profiter du ski quelles que soient les conditions, ce qui en fait la solution idéale.
Examinons de plus près la technologie intégrée au RIPSTICK.
Les quatre principales technologies sont les suivantes
: ● Amphibio
● Technologie Carbon Line
● Insert Vapor Tip
● Tige en carbone
Technologie de la ligne de carbone Amphibio
Amphibio, une technologie exclusive d'Elan lancée en 2013, se caractérise par une structure asymétrique. L'extérieur du ski présente un rocker, tandis que l'intérieur est en cambre. Le cambre du côté du pouce sur le ski extérieur, zone où le poids du corps est le plus important en virage, offre une excellente accroche. Le rocker du côté de l'auriculaire sur le ski intérieur améliore la maniabilité. Ainsi, la plante du pied adhère parfaitement à la neige, permettant des virages précis et fluides, même à grande vitesse
La technologie Carbon Line fonctionne en synergie avec la structure Amphibio. Elle intègre un maillage de fibres de carbone à l'intérieur du ski, de la semelle à la spatule. Cela renforce le ski tout en générant un rebond modéré. Plus vous appuyez sur le ski, plus son rebond est important, permettant des virages plus serrés. Elle réduit également les vibrations dues aux impacts à haute vitesse, assurant ainsi une glisse stable
Ces technologies permettent aux riders confirmés d'effectuer des virages plus serrés et aux débutants de profiter d'une maniabilité stable. La RIPSTICK est une planche facile à prendre en main pour tous les niveaux
Insert d'embout de vaporisateur
L'embout Vapor intégré au nose fonctionne parfaitement avec la technologie de la ligne en carbone. Au lieu de rigidifier la base avec du carbone, le nose est allégé, ce qui améliore l'équilibre général. En remplaçant le matériau du noyau du nose par un embout Vapor léger, souple et visqueux, on réduit l'inertie et on procure un effet de flottaison
La spatule légère est particulièrement efficace en poudreuse. Sa flottabilité accrue facilite les virages, et le cambre permet de prendre appui et de tourner. Elle procure non seulement la sensation de flotter sur la neige fraîche comme avec un rocker, mais elle permet aussi de bien s'enfoncer dans la neige
tige de carbone
Une tige de carbone de 5 mm de diamètre court de chaque côté du ski, de la spatule au talon. Elle renforce les carres et accroît la rigidité en torsion, permettant un carving puissant et stable, aussi bien en début de virage qu'en fin de courbe.
Grâce à la technologie Carbon Line et au renforcement supplémentaire de la carre intérieure, le carving est possible même avec un ski large de 116 mm au centre.
La gamme RIPSTICK
mannequin homme
(De la droite)
RIPSTICK 88
77 000 ¥ L=148 (13,8 m), 156 (13,7 m), 164 (14,2 m), 172 (15,4 m), 180 (17,0 m), 188 (18,9 m) | 130-88-105 | 1550 g (180)
Pour les débutants et les skieurs alpins confirmés. Convient également aux skieuses.
RIPSTICK 96
83 600 ¥ L=164 (15,1 m), 172 (16,2 m), 180 (18,0 m), 188 (19,5 m) | 136-96-108 | 1650 g (180)
Si vous voulez une planche capable de tout gérer, des pistes damées à la poudreuse et au freeride, c'est celle qu'il vous faut.
RIPSTICK 106
94 600 ¥ L=164 (16,0 m), 172 (17,0 m), 180 (18,1 m), 188 (20,4 m) | 143-106-120 | 1830 g (180)
Convient à ceux qui apprécient le ski confortable sur les pistes damées et qui skient également fréquemment sur les zones non damées.
RIPSTICK 116
99 000 ¥ L=177 (19,4 m), 185 (20,4 m), 193 (23,3 m) | 146-116-132 | 1900 g (185)
Si vous voulez profiter de longs virages sur les pistes et skier confortablement dans la poudreuse, c'est celui qu'il vous faut.
mannequin féminin
(De droite à gauche)
RIPSTICK 88 W
75 900 ¥ L=146 (13,0 m), 154 (13,7 m), 162 (14,2 m), 170 (15,4 m), 178 (17,0 m) | 130-88-105 | 1445 g (170)
Cette taille est un bon point de départ pour les skieurs freeride débutants.
RIPSTICK 94 W
82 500 ¥ L=154 (14,0 m), 162 (15,0 m), 170 (16,2 m), 178 (18,0 m)｜136-94-110｜1570 g (170)
Un modèle tout-terrain qui peut être apprécié même les jours de neige poudreuse.
RIPSTICK 102 W
93 500 ¥ L=154 (15,0 m), 162 (15,8 m), 170 (17,0 m), 178 (18,1 m) | 143-102-120 | 1750 g (170)
Un modèle encore plus adapté au freeride. Idéal pour le ski sur terrain accidenté.
Et cette saison, un modèle spécial , le RIPSTICK BLACK EDITION, a été lancé, améliorant encore les capacités tout-terrain du RIPSTICK
Qu'est-ce que RIPSTICK BLACK EDITION ?
La BLACK EDITION utilise encore plus de carbone.
Alors que le modèle standard intègre la technologie Carbon Line, avec du carbone du talon à la spatule, la Black Edition l'étend du talon au nose. De plus, le carbone au niveau du talon se prolonge non seulement vers l'intérieur, mais aussi vers l'extérieur. Les tiges de carbone qui couraient auparavant sur les côtés ont également été ajoutées à l'avant et à l'arrière du centre de la planche. Cela la rend encore plus rigide en torsion, lui permettant d'adhérer à la neige de manière optimale et d'absorber les chocs sur les pentes irrégulières pour une glisse plus stable.
Le vélo est disponible en deux tailles : largeur centrale de 96 et 106.
Ces options devraient vous offrir des capacités tout-terrain encore plus grandes.
(De droite à gauche)
RIPSTICK 96 BLACK EDITION
132 000 yens L=164 (15,1 m), 172 (13,6 m), 180 (18,0 m), 188 (19,5 m) | 136-96-110 | 1710 g (180)
Une planche qui excelle même dans les conditions les plus extrêmes. Elle permet même de dévaler les pentes glacées et damées.
RIPSTICK 106 BLACK EDITION
143 000 ¥ L=164 (16,0 m), 172 (17,0 m), 180 (18,1 m), 188 (20,4 m) | 143-106-120 | 1900 g (180)
Modèle freeride phare de la marque. Pour dévaler n'importe quelle pente à toute vitesse, c'est le modèle qu'il vous faut.
Impressions de deux personnes sur l'utilisation de RIPSTICK
Critique_1 Naoto Kono
Il travaille dans l'auberge et le magasin de location de matériel de sa famille à Nozawa Onsen, et passe ses journées à skier et à faire du snowboard. Il y a deux ans, il a eu l'occasion de tester les fixations RIPSTICK et les utilise depuis. Ses frères sont Kenji Kawano, ancien membre de l'équipe nationale japonaise de ski cross, et Katsuyuki Kawano, skieur professionnel.
Taille : 173 cm, Poids : 70 kg,
Modèle utilisé : RIPSTICK 116 (185) (Position de fixation recommandée par le fabricant)
■ Impression de dureté (1 = mou ⇔ 5 = dur)
Nez : 2,5/5
Centre : 4/5
Queue : 3/5
■ Recommandations pour chaque situation (1 = inadapté ⇔ 5 = optimal)
Poudreuse : 5 / Piste damée : 4 / Piste dure : 3 / Snowpark : 1 / Bosses : 1 / Randonnée : 4
Tout d'abord, ces skis sont incroyablement légers. J'ai été surpris par leur légèreté, chose rare pour des skis larges classiques.
Ces derniers temps, on trouve davantage de chaussures de ski légères, et j'aime aussi les porter, mais même avec des chaussures aussi légères, celles-ci ne donnent pas une impression d'usure et sont très confortables.
Alors que de nombreux skis larges sont conçus avec un rocker, j'apprécie que le RIPSTICKprivilégie le cambre. Le rebond en poudreuse et la façon dont le talon se dérobe en fin de virage sont fantastiques, une sensation impossible à retrouver avec des skis à rocker intégral. Le cambre ferme sous le pied et la spatule souple permettent à cette dernière de flotter même en appuyant fort sur le ski en poudreuse. Le flex est légèrement souple
, ce qui permet d'appuyer sans effort dès le début du virage et de bien ressentir la réactivité sous le pied.
J'utilise une planche de 116 mm, et grâce à son cambre partiel sous le pied, la carre effective est longue, ce qui permet d'enchaîner les virages sans donner l'impression d'une planche trop épaisse. Grâce à la conception Amphibio, avec son cambre intérieur et son rocker extérieur, je ressens particulièrement l'accroche rapide de la carre intérieure dans la première moitié du virage. Le talon plat offre également une bonne accroche dans la seconde moitié, permettant à la planche de se dégourdir les jambes avec aisance. J'ai ainsi pu réaliser de très beaux virages longs
J'ai pu skier confortablement partout, mais personnellement, je recommanderais particulièrement les pistes damées et la neige fondante du printemps
Critique_2 Daigo Onozuka
Membre de l'équipe éditoriale de STEEP. Elle pratique le ski depuis l'âge de deux ans, soit depuis près de 30 ans. Après le ski alpin, elle s'est tournée vers le freeski. Comme Kono, elle a testé les skis RIPSTICK pour le travail, a été conquise et en a acheté une paire.
Taille : 160 cm, Poids : 60 kg,
Modèle utilisé : RIPSTICK 106 (164) (Position des fixations recommandée par le fabricant)
■ Impression de dureté (1 = mou ⇔ 5 = dur)
Nez : 2/5
Centre : 4/5
Queue : 3/5
■ Recommandations pour chaque situation (1 = inadapté ⇔ 5 = optimal)
Poudreuse : 4 / Piste damée : 5 / Piste dure : 4 / Snowpark : 3 / Bosses : Non recommandé / Randonnée : 4
Ma première impression concernant ces skis a été leur rapidité d'entrée en virage et leur excellente réactivité en pointe. Mon style de ski est exigeant : j'aime carver sur pistes damées, mais aussi en hors-piste et en randonnée. Je ne peux donc pas faire de compromis sur les caractéristiques essentielles d'un ski de carving. Bien que
le RIPSTICK soit un modèle freeride, les technologies uniques d'ELAN, comme la structure Amphibio et la technologie Carbon Line, permettent des virages coupés confortables. L'équilibre entre la légèreté de la spatule et le carbone sous le pied est particulièrement excellent, ce qui facilite l'entrée en virage. Les skis offrent également un bon rebond après la pression, ce qui les rend très agréables à skier. Ils sont absolument fantastiques sur pistes damées, dès le matin.
Elle est performante même sur terrain accidenté. Sa légèreté permet une grande réactivité, même sur les pentes irrégulières et les passages en forêt exigeant des virages serrés. Même en relâchant la planche à la verticale, aucune sensation de flottement ou d'instabilité n'est à déplorer. Vous pouvez profiter du ski même par temps de poudreuse jusqu'aux genoux
De plus, mon travail m'oblige souvent à tout ranger dans un seul sac à skis, et le RIPSTICK est vraiment pratique dans ces cas-là. Plus besoin de transporter deux paires de skis en me disant : « J'emmène celui-ci au cas où il neige beaucoup, et celui-là pour les pistes… » ni de me demander : « J'ai pris mes gros skis, mais ils ne sont pas adaptés aux pistes ! » Un seul sac me suffit, où que j'aille
J'utilise aussi les fixations ARMADA SHIFT MNC13 pour mes randonnées. Elles sont légères, ce qui rend la marche très agréable. Je les recommande à tous ceux qui souhaitent s'aventurer en hors-piste sans faire de compromis sur la performance
PHOTO = Daniel Honda, Ryo Yasui