Photo/Go Ito
「전편」은 이쪽으로부터
【Profile】
시모무라 유타 ●시모무라 유타
1993년, 홋카이도 키모베쓰초 출신. 2세에 스키를 시작해, 알펜과 크로칸의 경기를 스타트. 중학고교에서는 크로칸 선수로서 전국 중학교 스키 대회나 인터하이에 출전. 야치안 고등학교 2년시에 백컨트리 스키에 눈을 뜨고 묘코의 국제 자연 환경 아웃도어 전문학교에 진학. 졸업 후에는 하쿠바의 컬러 스포츠 클럽에 소속되어 테일 가이드를 맡고, 라이더로서 촬영이나 트립, 프리 라이드 대회에 출전을 계속하고 있다.
언젠가는 공식적으로 스키 가이드의 일을,
그러나 지금은 오로지 미끄러짐을 몰고 싶다
──그래서 졸업하고 컬러 스포츠 클럽에
정확하게는 전문학교 3학년 겨울부터입니다. 스탭으로서 오지 않을까와 여름 사이에 토네씨로부터 연락을 받고 있었습니다. 그래서 3학년 겨울부터는 스탭으로 맞이해 주셔서 학교와 컬러 투어를 양립시키면서 1시즌을 보냈습니다.
칼라에서는 3년 이상 일하려면 리드 가이드로서 맡는 스킬이 필요합니다. 처음부터 리드 가이드를 목표로 하는 방향으로 생각해 주었으면 하는 것이군요.
──헤헤~, 그런 약속이 있었어.
단지 나의 경우는, 칼라로 일할 때에 정식인 가이드를 목표로 하는 것은 더 앞이라고 생각하게 되었습니다. 컬러로 일하면서 가이드 공부를 거듭하면서 동시에 미끄럼 손으로 자신의 미끄러짐을 몰아내는 활동이 하고 싶었다. 그래서, 토네 씨에게 그걸 상담하고 이해를 받고, 테일 가이드 중심에 6 시즌을 보냈습니다.
──미끄럼을 찔러 놓는다고, 구체적으로 어떻게 생각했어?
다이스케씨나, 하쿠바에 왔을 때부터 신세를 지고 있는 오이케 타쿠마씨(※16)와 같이, 미끄럼으로 표현할 수 있게 되는 것. 그러기 위해서는 우선 최저라도 시즌 중 1개월은 해외로 미끄러지며 일본에 없는 급사면을 로컬로 섞어 미끄러진다. 그것이 능숙해지는 비결이 아닐까.
"일본에서 진정해 가면 안된다. 잘 되고 싶다면 해외에 나와 로컬과 미끄러지는 것이 제일." 그렇게 와야씨로부터도 말씀하셨습니다. "그러니까 여행은 혼자 쪽이 좋고, 그 쪽이 진한 스키 라이프를 보낼 수 있으니까"라고.
──고세 카즈야의 영향도 크네요?
그렇습니다. 그것도 있고 전문학교 2학년 여름에는 뉴질랜드에 갔습니다. 그것도 퀸즈타운이나 와나카가 아니라, 와야씨의 영향으로 클럽 필드(※18)의 브로큰 리버에 단 혼자서 2주일입니다(웃음).
──좋은 선배들에게 축복받고 있군요.
아니 이제 정말로 그렇습니다. 입만이 아니라 모두 미끄러지는 자세를 등으로 보여준다. 자신의 앞으로의 길을 이끌어 주셔서 정말로 다행입니다.
── 원래 이야기이지만, 가이드를 목표로 한 고등학교 졸업시, 주위는 어떤 반응이었나?
「너, 정말로 괜찮을까?」라고 동급생에게는 말씀하셨고, 선생님으로부터도 「그렇게 좋아하는 마음대로 놀고 잘될 정도로 인생은 달지 않다」라고. 하지만, 한 번만의 인생이므로, 좋아하는 일을 하지 않으면 손해를 한다고 생각했습니다.
──10대에서 잘 거기까지 뿌리쳤어?
좋아하는 일로 살고 있는 사람이 실제로 있다는 것은, 자신도 가능성 정도는 있다고 생각했습니다. 간호사의 어머니로부터, 의료계의 일에 취하면 소득은 크고 장래 안정이라고 권해졌습니다. 하지만 저로서는 돈을 버는 것보다 자신이 만족할 수 있는 삶의 방식에 매력을 느끼고 있었기 때문에… 만약 안된다면, 그 때 취직하면 좋겠다고. 그런 달콤한 생각도 있었는데요.
── 부모님은 잘 용서해 주었지.
전문학교에 가고 싶은 일심으로, 한 달간, 오로지 계속 부탁한 성과입니다(웃음). 다만 아버지는 처음부터 찬성해 주셨습니다. 홋카이도 출신이지만 스키를 좋아하고 원래 미끄러지는 환경에 몸을 두기 위해 기모별로 집을 지어 레스토랑을 연 사람. 이전에는 니세코의 야마모토 유키오씨(※18)와 함께 텔레마크 스키를 하고 있었다고 합니다.
──그건 대단해! 지극히 정통파가 아닌가. 원래 오타군에게는 그러한 자질이 갖추어져 있겠지.
어머니에게 자주 말합니다. 너는 아버지의 피를 계승하고 있다고(웃음).
── 게다가 간호사와 결혼한다는 스키 밤의 완성형 스타일.
네. 「STEEP」에서 코다마 씨의 인터뷰를 읽었을 때, 같은 것을 생각했습니다. 우치의 아버지를 보고 있어도 잘 알 수 있어요. 좋아하는 일을 하고 살아 갈 수 있었던 것은, 상대방에게 축복받았다고.
※16 [오이케 타쿠마 씨]
홋카이도 출생 하쿠바에 거주하는 프리 스키어. 컬러 스포츠 클럽에서 테일 가이드를 계속하면서, 라이더로서 영상이나 사진을 남긴다. 3년간 다니던 남미 노스파타고니아 여행은 훌륭합니다. 자세한 것은 「Fall Line 2020 vol.2」에서
※17 [클럽필드]
영리를 목적으로 하지 않고, 미끄럼꾼이 만들고 미끄럼꾼이 관리하는 스키장이 뉴질랜드에는 몇 군데 있다. 의자 리프트 대신 독자적인 골태 로프 투가 가해져 압설차도 없이 거의 거의 미압설. 자연 그대로의 지형을 와일드하게 즐길 수 있다
※18 [야마모토 유키오씨]
한때 니세코에서 롯지와 프로스키 스쿨을 열고 있던 레전드 스키어. 일본에 들어온 당초부터 텔레마크 스키의 보급에 진력해, 텔레마크 스키계에서는 정진정의 레전드로서 존경을 모으고 있다
현지 집에 머무르면서 히치하이크에서 스키장에 다닐 수 있습니다.
그것이 해외 범 스타일
── 해외 여행은 어디로 나갔나?
처음 갔던 것은 뉴질랜드의 클럽 필드로, 겨울은 미국. 유타주 솔트레이크시티의 스노버드와 알타에 3, 4 시즌. 그 후는, 역시 알래스카에 가고 싶다고 생각해 가드우드에 3 시즌. 매년 2월까지는 컬러로 일을 하고, 3월부터 가게 해 주었습니다. 대체로 매년 3, 4주 정도입니다.
──왜 솔트레이크시티였어?
옛날 스노버드 로컬이었던 선배로부터, 로컬의 친구를 소개해 주었습니다. 「일본인도 적고, 초코어이니까 가는 편이 좋다」라고. 조사해 보면 TGR (※ 20)의 멤버에게도 솔트 레이크 출신이 많고, 이미 코코라고.
──어떤 스키 생활이었어?
스노버드에 올라가는 캐년 입구 근처에 있는 현지 친구의 집에 기후를 받고, 히치하이크에서 스키장에 다녔습니다. 스노버드는 고급 리조트이기 때문에 기본적으로 리프트 패스는 높습니다만, 스프링 시즌 패스가 25세 이하는 엄청 저렴해요. 그것을 매년 샀다.
──영어는 얼마나 생겼어?
거의 할 수 없었습니다만, 일일이, 자꾸 듣는 정도는 할 수 있고, 간신히 자신의 의사를 전할 수 있을까라고 하는 정도입니다. 스키나 산의 이야기는 어떻게든 되었고, 그 후에는 음, 맥주를 마시고 술에 취해… 그래서 어떻게든 커뮤니케이션을 취할 수 있었습니다. 가면 어떻게 된다든지, 간 몬승이군요.
── 알래스카 가드우드에서도 지역의 집에 거후?
물론입니다. 이것 또한 마찬가지로, 옛날 스노버드 로컬이었던 선배의 소개입니다. 그 로컬은 스노우 보더입니다만, 프리 라이드 대회로 세계를 돌고 있어 아리에스카의 대회에 왔을 때, 코코에 살려고 결정한 것 같습니다. 미끄러짐에 대해 엄청 뜨거운 미끄럼 손으로, 이후 계속 신세를지고 있습니다.
──저쪽에 도착해서 방을 찾는 거야? 아니면 일본에 있을 때?
일본에서 메일로 교환해 둡니다. 그 친구도 일본에 온 적이 있고, 그 때 우연히 만났기 때문에 이야기는 빨랐습니다.
그 방이 또 코어로, 젤에 살고 있습니다. 「여기는 네 집이라고 생각해, 언제라도 좋으니까」라고. 식사에 갈 때는 내가 조금 많게 지불할 정도로 방비도 잡아주지 않는다. 반대로 그가 일본에 왔을 때에는, 내가 여기저기 안내해 전부 접대한다. 그러한 익스체인지가 밤들 사이에서의 약속이라고 할까, 암묵의 양해군요.
── 알래스카에서는 어디를 미끄러지고 있었어?
해처 패스나 타나겐 패스(※20)를 미끄러져 있었습니다. 기본 하이크에서 가끔 친구의 스노모빌을 빌리거나. 그리고는 아리에스카의 스키장입니다. 이동은 친구의 자동차를 빌리거나 라든가 로컬로 도와주면서군요.
──발디즈(※21)에는 갔어?
아니, 갈 수 없어. 실은 올해는 다른 친구가 「이번에, 캠핑카로 발디즈에 가려고 생각하고 있군요」라고 말하기 때문에, 거기에 동행하려고 생각하고 있었습니다. 그 시간에 한 달 정도 캠프하고 미끄러질 예정입니다. 하지만, 불행히도 코로나에서 보츠가 되어 버렸습니다.
──그럼, 헬기를 타고 있지 않습니까?
그것이군요, 2 시즌 전에 꿈 같은 경험을 했어요. 그 알래스카에서 기상시켜 주는 친구가 알리에스카 리조트&호텔의 스시점에서 일하고 있는 스시 장인으로, 그가 알리에스카의 오너와 알게 된 것으로, 왠지 저까지 헬리스키에 초대받았습니다. 그 오너는 자가용 헬기를 가지고 있고, 추가치 파우더 가이드도 함께 타고, 하루 20그루 정도 미끄러져 있습니다. 대단한 꿈이었습니다.
그 시즌은 기록적인 따뜻한 겨울에 3월은 비만. 1개월 가서 스키장을 미끄러진 것도 맞추어 7일간밖에 미끄러지지 않았습니다. 이제 안 되겠다고 포기하고 귀국하기 2일전에, 그런 있을 수 없는 꿈 같은 이야기가 쏟아져 눈물을 흘리면서 헬기를 타고 있었습니다(웃음).
※19 [TGR=티톤·그라비티·리서치]
알고, 프리 라이드 무비 프로덕션의 수컷. MSP와 나란히 90년대 후반 이후 스키 장면을 이어가고 있다. 제작팀은 잭슨홀 로컬이 중심으로, 알래스카에서의 대대적인 공중 촬영의 초분이기도 하다
※20 [해처 패스라든지 타나겐 패스]
알래스카에서 의자 리프트가 걸린 스키장은 알리에스카만. 로프 투의 작은 슬로프는 몇 가지 있지만, 인기는 "Ski Area"라는 간판이 있어도 리프트가없는 자연의 필드. 이 두 고개도 인기 메이저 지역
※21 [발디즈]
「더・라스트 프론티어」라고 불려, 많은 스키 무비의 무대가 된 원조 알래스칸 스티프가 여기. 초저렴했던 헬기를 택시 대신 날렸다는 전설의 지역은 현재 여러 헬기 가이드 회사가 영업 중
현재 27세의 풀타임 스키어,
시모무라 유타는 앞으로 어떻게 할까?
──그럼, 드디어 최종장, 앞으로 스키 라이프로 이야기는 옮깁니다.
처음에 말했듯이, 올 여름은 산에 오르지 않고, 거리에서 보내고 자신을 다시 응시하려고 생각했습니다. 그렇다고 하는 것도, 이 길을 선택한 것은 고교생의 때로, 그 때 자신 나름대로 각오를 결정하고 있던 곳이 있었습니다. 그것은, 정직에도 취하지 않고 미끄러짐을 몰고 싶은 것과 동시에, 30세까지는 하나의 형태로 하지 않으면 안 된다고. 그것이 내 머리 속에 계속 있었어요. 그러니까, 27세가 되는 올 여름은 땅에 발을 붙여, 자신의 생각을 정리하는 시기라고.
──과연. 오타군의 이야기를 듣고 있으면, 성행이나 현실 도피로부터 스키밤 생활을 선택한 것은 아닌 것을 잘 이해할 수 있어. 목적 지향적이고 긍정적이고 향상된 마음의 덩어리입니다.
감사합니다. 저, 이런 활동을 계속하고 있는 가운데, 미끄러짐의 표현이라는 것을 굉장히 생각하기 시작한 시기가 있었습니다. 물론, 피사체로서 사진이나 영상을 남기는 것은 하나의 표현의 형태입니다만, 하지만, 그것만이 아니라고 생각하기 시작하고 있어, 자신 나름의, 자신에게 밖에 할 수 없는 표현은 무엇일까라고 찾아 왔습니다.
그 중에서, 예를 들면 자연 속에서 느낀 에너지이거나, 설산의 기분 좋은 바이브스를 직접 사람에게 전하는 것. 그것도 또, 미끄럼 손으로서의 표현이 될 수 없다고 생각했었습니다.
나는 사람과 접하는 것을 좋아하기 때문에 앞으로도 사람과 직접 관련되어 가고 싶고, 고교생 때 스프라우트라는 커피숍에서 새로운 스키의 세계가 열린 것처럼, 나도 뭔가 사람의 계기가 되는 것을 낳을 수 있다 사람이 되고 싶다. 그렇게 생각했을 때 보인 길 중 하나가 자신의 가게를 여는 것. 그런 표현도 개미라고.
──자신의 가게를 여는가?
키모베츠의 친가가 레스토랑에서, 지금도 영업은 하고 있습니다만, 몇년전에 아버지가 아프게 된 이후 그 아버지의 가게를 향후 어떻게 할까라고 하는 것이 쭉 머리의 구석에 있었습니다. 다만, 아버지가 몸을 부수기 때문에 가게를 이어가는 것이 아니라, 나 자신이 자신의 가게를 갖고 싶다는 마음이 강해졌기 때문입니다. 사람이 모이기 쉬운 장소를 만들고 싶다는 생각이 있습니다.
그래서 가게를 개조하여 카페로 만드는 계획입니다. 곧 말하는 것이 아니라, 차분히 구상중이라고 하는 것으로. 물론, 스키는 지금까지 계속 공격하고 있어요. 게다가, 실은 아직 별로 홋카이도를 미끄러지고 있지 않기 때문에, 그 점에서의 동기부여도 보통 끓고 있습니다.
──과연.
키모별은 별로 인상에 남지 않는 거리예요. 농가가 많아 아스파라가 유명합니다만, 나 자신도 그랬지만, 거리에서 떠나는 젊은이도 많습니다. 미끄러운 사람에게는 치토세 공항에서 루스츠, 니세코에 갈 때의 교차로와 같은 이미지밖에 없다고 생각하고…
──그럴까. 그만큼 인상은 나쁘지 않다고 생각하지만. 스키 밤적 관점에서 보면, 니세코는 높아서 살 수 없지만, 키모베츠라면 합리적으로 살 수 있을 것 같고, 니세코도 루스츠도 삿포로도 치토세 공항에도 가기 쉽다.
맞습니다. 근처에 엉덩이별악도 양발산도 있고, 공기도 맛있고, 땅도 좋고 강도 좋다. 그 자연환경의 잠재력이 살아나지 않아서, 너무 아무렇지도 않다고 생각하고 있습니다. 그렇다면 제가 지금까지 온 경험을 살릴 수 있는 곳도 많을 것이며, 키모베츠의 키즈들에게도 땅에서 놀는 장점을 전하고 싶다. 그렇게 지역을 북돋워 가고 싶다는 마음이 강해지고 있습니다.
──그렇게 되면 하쿠바를 떠난다는 것이 되지만, 회개는 없어?
회개는… … 물론 있습니다. 지금도 끌리는 것뿐이니까요. 다만, 깨달은 것은, 이 놀이는 아무리 해도 해소한 느낌은 얻을 수 없다는 것. 예를 들어, 불귀는 지금까지 몇 번 미끄러지고 있습니다만 만족할 수 있었던 것은 한 번도 없고, 북 알프스에는 아직 미끄러지지 않은 데카 라인이 무수히 있다. 그렇지만, 그것만큼 키미베츠초의 친가를 베이스로 한 활동에도 매력을 느끼고 있는 것에서…
──미끄러짐의 추구는 어떻게 되는가?
아직도 계속해 나가고 싶습니다. 만약 홋카이도로 돌아왔다고 해도, 지금까지 대로 해외에도 장기로 미끄러져 가고, 가능한 한 프리 라이드 대회에도 계속 나가고 싶네요. 차분해져 버렸다고는 생각되고 싶지 않고, 자신의 스키를 몰아내는 것은 앞으로도 계속 평생 계속 될 것입니다.
──지금까지의 프리 라이드 대회에서의 리잘트는 어땠어?
최고로 FWQ 하쿠바에서 5위. 최초로 나온 것은 몬타나의 빅 스카이입니다만, 일본에서는 3 시즌, 프리 라이드 하쿠바(※23)와 JFO(※24)에 나와 있습니다. 할 수 있으면 더 출전하고 싶고, 나오기 때문에는 이기고 싶습니다만, 하지만 누군가와 미끄러짐을 비교하거나, 누군가에게 이기고 싶다고 하는 것보다는, 올해는 그 라인을 미끄러지고 싶다, 그 경사면에서 결과를 남기고 싶다고 하는 동기 부여가 크기 때문에 , 대략 콘페티션에만 포커스 하는 것은 없을 것 같네요.
──그렇네, 하고 싶은 일이 많이 있는 것 같네요.
그렇습니다. 20대는 자신의 미끄러짐을 몰아가는 것에 전념해 왔습니다만, 30대는 받은 에너지를 사람에게 환원하고 싶기 때문에… 그렇지만, 20대의 나머지 3년간을 확실히 끊지 않으면, 30대는 없을 것이라고 생각하고 있으므로, 좀더 좀더 푸시해 가고 싶습니다.
── 그 연장선 위에 스키 가이드의 길이 있나요?
그대로입니다. 언제나 거기는 응시하고 있습니다. 하쿠바의 산에서, 컬러 스포츠 클럽에서 얻은 경험은 귀중하기 때문에, 그것을 제대로 살려 가고 싶습니다. 자연 속에서 게스트와 보내는 것은, 자신의 생각을 전하는 것에도 최적이네요.
──마지막으로 스폰서를.
Sweet Protection, TONES SKI, ROXA SKI Boots, VERTS Japan, Colorsportclub. 여러분, 신세를지고 있습니다!
※22 [프리 라이드 하쿠바]
프리 라이드 월드 투어 (FWT)의 일본 라운드. 예선이기도 한 FWQ도 동시 개최되어 국내 미끄러지기에 문을 열고 있다. 여기에서 연단에 서 있는 楠泰輔, 사사키 유우는 세계전에 인비테이션 되어 전전을 완수했다
※23 [JFO=재팬 프리 라이드 오픈]
FWT의 다음 달, 2월의 하쿠바에서 열리는 프리 라이드 대회. 캐나다 BC주에 살고 프리라이드 대회에 참전해 온 일본인 라이더가 중심이 되어 오가나이즈. 미끄럼꾼이 만드는 미끄럼꾼을 위한 대회에 심파시를 기억하는 라이더도 많다
【편집자＋라이터】
데라쿠라 힘 Chikara Terakura
미우라 유이치로가 주재하는 미우라 돌핀스에 10년간 근무한 후, BRAVOSKI 편집부원으로서 모글, 프리스키에 30년 가까이 종사한다. 현재 편집장으로서 「Fall Line」을 다루면서 프리랜서로서 각 미디어에서 활동 중. 등산지 'PEAKS'에서 10년 이상 인터뷰 연재를 계속하고 있다.