8.
Même sans mur sur lequel atterrir,
vous pouvez ajuster votre vitesse en plongeant
point
n° 7, mais dans ce cas, les skis sont tournés à près de 90 degrés sur le côté à l'atterrissage pour réduire la vitesse et créer un jet d'eau.
« Il n'y a pas de mur adapté à la réception, alors après le saut, je m'écrase dans la neige fraîche au sommet du mur pour freiner et contrôler ma vitesse, puis je rejoins la pente raide par le détour. J'ajuste l'angle de ma planche à l'atterrissage en fonction de la distance, de la vitesse et du terrain que je vais survoler. C'est génial de réussir à enchaîner les accélérations sur le saut suivant sans trop ralentir. »
Conseils de conduite!
tout en vous dirigeant vers la neige fraîche.
Tournez vos skis sur le côté en plein vol,
| Fréquence d'occurrence ★★ |
| Difficulté ★★★★ |
9.
Sur les murs des routes forestières, sauter est une bonne option, mais
les racler en glissant latéralement est également une option viable.
Point :
Sur le côté boisé de la piste, des skieurs carvent le bord du mur en utilisant la technique du dérapage latéral.
« On carve le rebord du mur, là où la pente change en haut, avec une technique de dérapage latéral. L'important, c'est de maintenir une certaine vitesse d'entrée. Il ne faut pas non plus lever les skis trop haut. Si on
les rend trop verticaux par rapport à l'angle du mur, on perd le contrôle de la pression et on ne peut pas revenir à la position initiale.
Sur la photo, j'appuie sur les talons pour déraper. En pivotant le haut du corps et en me tournant dans le sens de la descente, je peux effectuer le retour. »
Conseils de pilotage:
Une fois que vous maîtrisez la glisse, augmentez votre vitesse d'entrée et
continuez à faire pivoter le haut de votre corps pendant le glissement.
| Fréquence d'occurrence ★★★★ |
| Difficulté ★★★★ |
10.
Les passages le long de la route forestière
ont une pente idéale
Remarque :
Les sauts avec dénivelé sont fréquents aux entrées et sorties du parcours, depuis les chemins forestiers. Voici un exemple de saut traversant le parcours latéralement. Lorsque le dénivelé est faible, ce type de saut latéral permet de gagner un peu plus de hauteur.
d'attention
Cette technique consiste à s'approcher en suivant la
Conseils de pilotage:
Trouvez un rebord que vous pensez pouvoir franchir en sautant,
puis tournez le haut de votre corps dans la direction où vous allez.
| Fréquence d'occurrence ★★★★★ |
| Difficulté ★ |
11.
La façon classique de jouer sur les murs à côté du parcours :
Trouvez votre forme préférée !
Conseil :
Les détours et le terrain sont fréquents sur le parcours. Il est plus facile de sauter lorsqu’une trajectoire a déjà été empruntée.
« D’abord, l’entrée. Parmi les nombreuses trajectoires, trouvez celle qui correspond à votre style. À l’approche, déterminez le point d’atterrissage et ajustez votre vitesse finale.
À l’atterrissage, vous pouvez choisir légèrement votre point d’impact en étirant et en contractant votre corps pour atterrir au mieux avec l’angle de votre corps. C’est une façon d’explorer le terrain et de jouer avec lui. »
Conseils de pilotage:
Trouvez une trajectoire facile pour le décollage.
Visez un endroit facile à atterrir et décollez de là.
12.
Mash est un botteur doté d'une
personnalité unique, créée par la nature elle-même.
Point
: Une pente enneigée est un tremplin naturel. Cependant, la pente change généralement brusquement depuis la base, rendant les décollages souvent difficiles.
« Le rayon de décollage est raide, donc si vous essayez de décoller en prenant appui, vous risquez d'échouer. Pour un 360, vous décollez sans prendre appui, en gardant le haut du corps face à la direction de rotation et en engageant la carre. Si vous tournez à gauche, vous engagerez la carre gauche des deux côtés. Cela facilite naturellement la création d'un axe de rotation. »
Conseils pour les cavaliers:
Gardez les pieds au sol pour faciliter les sauts.
Décollez sans prendre appui complètement.
| Fréquence d'occurrence ★★ |
| Difficulté ★★★★★ |
13.
La maîtrise d'approches complexes
ouvrira la voie à davantage d'éléments avec lesquels jouer.
Point clé :
Le saut s’effectue après avoir négocié un passage étroit en s’appuyant sur un tronc d’arbre. Maîtriser ces passages étroits avec précision élargit considérablement le terrain de jeu accessible.
« Lors de la montée de sections étroites, l’essentiel est de garder son poids sur l’arrière de la planche. Contrôlez votre direction avec la semelle, sans glisser ni utiliser les carres. Se baisser et réduire sa position accroupie améliore encore la stabilité. Une fois en haut, replacez votre poids sur l’arrière de la planche avant de prendre votre élan et de sauter. »
Conseils de conduite: Accroupissez
-vous et appuyez sur l'arrière de votre vélo en montée, et
mettez-vous au point mort juste avant de sauter.
| Fréquence d'occurrence ★ |
| Difficulté ★★★★★ |
❖ Les cavaliers qui m'ont appris à jouer
. Hirofumi Ishikawa
s'est fait connaître dans le domaine du big air après avoir concouru en bosses, puis s'est tourné vers le ski hors-piste
Hidemitsu Okada
figure régulièrement parmi les meilleurs dans les compétitions de park. Il allie ces compétences à une technique de freeride exceptionnelle.
*Source : Réédition de BRAVOSKI vol.2 2017.
Photo : Takahiro Nakanishi
❖ L'aire de jeux est ici !
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