Face au problème du changement climatique, une chose que les skieurs et les planchistes peuvent faire pour protéger notre précieuse neige est de choisir une voiture qui contribue directement à la réduction des émissions de CO₂
Avec ses impressionnantes capacités tout-terrain et son allure élégante sur les routes enneigées, le Nissan X-TRAIL est plébiscité par les skieurs et les snowboarders depuis son lancement en 2000. Il bénéficie aujourd'hui d'une refonte complète, la première en neuf ans. Quelles sont les nouveautés du X-TRAIL ? Tout en conservant l'ADN du modèle de première génération, il est équipé de la technologie de transmission intégrale électrique e-POWER et e-4ORCE de deuxième génération. Quels sont ses atouts en tant que nouvelle option répondant aux exigences de l'ère du neutre en carbone ? Et quels sont les avantages pour les skieurs et les snowboarders, ce qui nous intéresse tout particulièrement ?
NISSAN | À propos du X-TRAIL
Le Nissan X-TRAIL a été un pionnier des SUV (véhicules utilitaires sport) et a eu un impact considérable sur le marché lors de la sortie de son premier modèle en 2000. C'était au tout début du mouvement du ski freestyle et des sports extrêmes, qui connaissait alors un essor mondial fulgurant. Ses performances robustes en tout-terrain et sur neige, ainsi que son style affirmé, propres aux SUV, ont parfaitement accompagné la naissance d'une nouvelle culture sportive, séduisant de nombreux skieurs et snowboarders
Le nouveau X-TRAIL, entièrement repensé pour la première fois en neuf ans depuis 2013, a connu une évolution majeure tout en conservant l'ADN robuste du modèle de première génération. Équipé de la motorisation électrique de deuxième génération « e-POWER » et de la technologie de transmission intégrale électrique « e-4ORCE », il entre dans une nouvelle ère et renaît sous la forme d'un SUV entièrement nouveau. Découvrons-le en action
Que sont e-POWER et e-4ORCE ?
L'« e-POWER » est un véhicule électrique qui produit de l'électricité grâce à un moteur thermique et fonctionne avec un moteur électrique. Quelle est la différence avec un véhicule hybride (VH) ? Les VH fonctionnent grâce à deux sources d'énergie : un moteur thermique et un moteur électrique. L'e-POWER, quant à elle, possède un moteur thermique, mais celui-ci est exclusivement dédié à la production d'électricité ; elle fonctionne uniquement grâce à un moteur électrique à haut rendement, ce qui la distingue des autres véhicules hybrides. À proprement parler, l'e-POWER est un type de VH puisqu'elle possède à la fois un moteur thermique et un moteur électrique ; son appellation officielle est donc « hybride série »
Qu'est-ce que l'e-4ORCE ? En résumé, il s'agit d'une technologie de transmission électrique à quatre roues motrices. Elle optimise la force motrice des quatre roues en intégrant la commande de deux moteurs haute performance, à l'avant et à l'arrière, ainsi que celle des freins gauche et droit. Quels sont les avantages de cette technologie pour l'utilisateur ?
Nous voulions savoir en quoi le nouveau X-TRAIL a évolué et ce qui le rend attrayant du point de vue d'un lecteur de STEEP et d'un skieur/snowboardeur ! Nous avons donc interrogé M. Ito, représentant des relations publiques chez NISSAN et lui-même skieur
Quel est le meilleur aspect du ski ou du snowboard ?
La principale nouveauté de cette refonte complète est l'intégration de la technologie e-4ORCE. Ce système de transmission intégrale électrique est une première, et le X-TRAIL en est désormais équipé pour la première fois. Il est également doté d'un moteur turbo à compression variable (VC). Nous sommes convaincus que les avantages de cette technologie seront particulièrement appréciables pour les skieurs et les planchistes qui empruntent des routes enneigées ou effectuent de longs trajets vers les stations de ski
"e-4ORCE" procure une tranquillité d'esprit absolue dans des conditions glissantes !
Le système e-4ORCE possède un moteur à l'avant et un à l'arrière qui entraînent les roues avant et arrière, assurant ainsi la transmission intégrale. En quoi se distingue-t-il des systèmes à quatre roues motrices précédents ?
« La supériorité d'un véhicule électrique à quatre roues motrices par rapport à un véhicule classique réside dans sa capacité à offrir un contrôle très précis. Par exemple, avec un véhicule à essence, lorsqu'il détecte un patinage des pneus, il module le couple transmis aux roues en ajustant le régime moteur, ce qui engendre un temps de latence important. En revanche, la réactivité de l'électricité est telle que dès qu'il détecte un patinage, l'ordinateur le détecte et contrôle le moteur instantanément. »
Cela procure une sensation de sécurité exceptionnelle sur chaussée glissante. De plus, le contrôle du freinage est également utilisé, permettant ainsi de contrôler les quatre roues (avant, arrière, gauche et droite). C'est une fonctionnalité très fiable sur les routes enneigées. Le passage automatique entre les modes 2WD et 4WD évite toute manipulation manuelle : une fonction ingénieuse
Le VC Turbo rend les trajets domicile-travail silencieux et confortables !
Le deuxième point majeur est qu'il utilise un nouveau moteur appelé VC Turbo
Outre sa transmission intégrale électrique, ce véhicule est également équipé d'un moteur turbo à taux de compression variable (VC). Diminuer le taux de compression augmente la puissance, mais réduit la consommation de carburant. À l'inverse, augmenter le taux de compression améliore la consommation, mais complique la production de puissance. Ainsi, en concevant un moteur capable de moduler librement son taux de compression, on peut le réduire en cas de besoin de puissance accrue et l'augmenter pour optimiser la consommation, par exemple en vitesse de croisière. Ce moteur à taux variable optimise la consommation et permet de produire de la puissance à la demande
Le X-TRAIL est un véhicule e-POWER : son moteur thermique ne fait que produire de l’électricité et ne propulse pas le véhicule. C’est un peu complexe, mais il y a des moments où l’on souhaite produire beaucoup d’électricité et d’autres où ce n’est pas le cas ; la possibilité de modifier le taux de compression est donc une véritable révolution
Les avantages pour les clients sont une consommation de carburant réduite et un fonctionnement silencieux. Il est incroyablement silencieux. Grâce à sa production d'électricité efficace, le moteur thermique peut rester éteint plus longtemps. Il est également silencieux et performant même lorsque le moteur tourne. Le silence est maintenu aussi bien en vitesse de croisière qu'à l'accélération. Autre avantage : il ne génère pas de stress pour le conducteur
Deux facteurs expliquent la fatigue ressentie lors des longs trajets en voiture : le bruit et le confort. Outre le moteur VC Turbo, l’adoption d’une nouvelle plateforme a également permis d’améliorer le confort de conduite. En éliminant les contraintes physiques et mentales liées à la conduite et les causes de fatigue, le trajet aller-retour vers la station de ski devrait se dérouler dans un confort optimal
Je veux connaître les performances de conduite du X-TRAIL e-4ORCE !
Le système e-4ORCE contrôle avec précision la force motrice et le freinage du moteur, assurant une tenue de route optimale même sur chaussée glissante, notamment sur routes enneigées, et une maniabilité exceptionnelle. Cette grande agilité est particulièrement appréciable sur les routes de montagne enneigées, souvent sinueuses
Les performances de conduite restent optimales, que ce soit en montée ou en descente. Beaucoup pensent qu'il ne peut grimper qu'avec un moteur électrique, ce qui est effrayant. Or, grâce à l'électricité qui contrôle instantanément et de manière optimale l'adhérence de chaque roue, nous avons atteint une stabilité supérieure à celle des véhicules à quatre roues motrices classiques. La conduite en montée est fluide et sans aucune appréhension. L'e-POWER est étonnamment puissant
« Même si vous vous retrouvez coincé dans la neige profonde, vous pouvez facilement vous en sortir. Il est facile de se dégager de la neige profonde. Les véhicules électriques sont en effet incroyablement résistants à la neige et à la glace. Le plus important en montagne enneigée, c'est la sécurité. Je pense que cet objectif a été atteint sans aucun problème. J'encourage tout le monde à l'essayer », a déclaré Ito
Ces fonctions sont également utiles !
L'attrait du X-TRAIL e-4ORCE réside aussi dans son intérieur modulable. Pour les skieurs et snowboarders qui passent de longues heures en voiture pour se rendre aux pistes, la facilité de conduite et un habitacle confortable sont des atouts essentiels. Chacun souhaite se créer un espace de détente et de sérénité. Le X-TRAIL e-4ORCE offre ce confort de multiples façons
Sélecteur de vitesse avec mode NEIGE adapté aux routes enneigées
En mode NEIGE, le système optimise la répartition du couple entre les essieux avant et arrière en fonction des conditions de conduite pour une conduite souple sur chaussée enneigée, et ajuste la force motrice en fonction de l'accélération pour une performance optimale. En mode TOUT-TERRAIN, le système gère la répartition du couple entre les essieux avant et arrière ainsi que l'accélération pour une motricité optimale sur neige profonde et chemins non goudronnés. Le sélecteur de mode de conduite vous permet de personnaliser votre style de conduite et d'optimiser votre confort
Volant chauffant [Disponible selon la version]
volant
chauffant qui réchauffe rapidement les mains froides grâce à son interrupteur. Sièges avant chauffants, également chauffants grâce à leur interrupteur, de série sur toutes les versions.
Sièges arrière chauffants (deuxième rangée, gauche et droite) [Disponible selon la version]
Des sièges chauffants sont également disponibles pour les passagers arrière.
Siège imperméable :
Le siège imperméable se nettoie facilement d’un simple coup d’éponge, même s’il est recouvert de neige ou de vêtements mouillés. Le siège principal est fabriqué en Celcross®, un matériau hautement imperméable et respirant qui assure une aération optimale et prévient la sensation d’étouffement en été.
Pilote professionnel
Cette fonction facilite l'accélération, le freinage et la direction sur autoroute. Elle fonctionne également de concert avec le système de navigation NissanConnect pour anticiper les virages et les intersections et adapter la vitesse du véhicule afin de négocier les virages en douceur. Conduire à grande vitesse pendant de longues périodes peut être fatigant. Cette fonction est particulièrement utile sur l'autoroute, notamment au retour d'une journée de ski en montagne.
*Système de navigation NissanConnect requis.
La relation entre « X-TRAIL e-4ORCE » et les initiatives environnementales
Face au réchauffement climatique et aux changements climatiques, que peuvent faire les skieurs et les planchistes pour protéger notre précieuse neige ? Une solution consiste à choisir une voiture contribuant directement à la réduction des émissions de CO₂
Bien que le X-TRAIL e-4ORCE ne soit pas un véhicule électrique, il peut apporter une contribution importante à la protection de l'environnement, une contribution que seule la technologie e-POWER peut offrir. Nous avons interrogé M. Ito à ce sujet
Découvrez l'univers des véhicules électriques à deux pas de vous
« Nissan s'attaque également aux problèmes liés au changement climatique dans le cadre de sa stratégie de développement durable, Nissan Sustainability 2022. De ce point de vue, l'un des avantages directs du choix du X-TRAIL e-4ORCE est qu'il améliorera certainement la consommation de carburant, ce qui entraînera une réduction des émissions de CO₂
Nombreux sont ceux qui sont sensibles aux enjeux environnementaux et souhaitent agir. Cependant, passer soudainement à un véhicule électrique peut s'avérer inquiétant et déroutant. Posséder un véhicule électrique implique de le recharger quotidiennement, ce qui complexifie le quotidien, et beaucoup hésitent quant à sa compatibilité avec leur mode de vie
Cependant, avec une voiture équipée de la technologie e-POWER, vous pouvez l'utiliser comme une voiture à essence classique, tout en profitant du confort de conduite et de la faible consommation d'un véhicule électrique. Si vous testez e-POWER avant de passer à l'électrique, vous pouvez prendre du recul et apprécier l'univers des véhicules électriques. Je pense que vous serez alors capable d'imaginer objectivement ce que ce sera lorsque vous franchirez le pas et conduirez un véhicule électrique
Je pense qu'il est vraiment important de réfléchir à ce qui correspond à votre style au moment de faire votre choix
Par exemple, si vous habitez à Yuzawa et pouvez vous rendre dans une station de ski en 30 minutes, et que vous disposez d'une borne de recharge à domicile, alors une voiture électrique est un excellent choix, et je pourrais même la recommander. Cependant, pour les personnes qui doivent faire des excursions d'une journée à Tokyo une fois par mois, cela peut s'avérer un peu contraignant, car il faudra recharger en cours de route. Mais si vous souhaitez tout de même conduire une voiture électrique, qu'elle est moins chère qu'une voiture à essence et que la recharge ne vous dérange pas, alors une voiture électrique pourrait être un bon choix. En revanche, je ne recommanderais pas une voiture électrique aux personnes qui font des excursions d'une journée dans les stations de ski depuis Tokyo, car la propulsion électrique est sans aucun doute plus confortable
Je pense que le X-TRAIL e-4ORCE est la voiture idéale pour faire ses premiers pas vers un mode de vie plus écologique, tout en conservant une attitude respectueuse de l'environnement. Je suis convaincu que le X-TRAIL e-4ORCE est une initiative environnementale qui facilitera la transition vers un mode de vie plus respectueux de l'environnement, qui inclura un jour la conduite d'un véhicule électrique
La personne qui m'a appris
Département des relations publiques externes mondiales de Nissan Motor Co., Ltd.
Évitez ITO
Passionné d'automobile depuis son plus jeune âge, il connaissait déjà par cœur toutes les voitures qui circulaient en ville, dès le CP. Il a travaillé huit ans chez Nissan, un constructeur automobile, où il occupait le poste d'attaché de presse. Ses journées sont trépidantes. L'hiver, il adore dévaler les pistes de bosses de Kagura, Kandatsu et Kawaba. Il a commandé un nouveau modèle FACTION pour cet hiver et ses bottes FT sur mesure sont déjà prêtes !