滑っても、登っても、いまだに先頭をひた走る山岳アスリート、藤川健、51歳。
昨冬刊行された自伝『SPEED TOURING スピードツーリング 山岳アスリート 藤川健の半生と記録』は、山岳界やスキー界隈で話題となった。
2026年2月に開催されるミラノ･コルティナ五輪において「SKIMO」は新種目として登場する。専門メディア以外での露出も増え、注目の存在だ。
競技の黎明期にアスリートとして日本の山岳シーンを牽引し礎を築いてきた、生粋の山男にこれからの展望を聞いた。
頂にあるものは「スピードツーリング」
北海道札幌市を拠点に活動する藤川健は、さまざまな顔を持つ。限られた文字数で肩書きを書くのは至難の業だ。たとえば……。
・SKIMO（山岳スキー競技）日本選手権7連覇の実績を持つ山岳スキー競技者
・日本百名山をわずか33日間で連続登頂した最短記録を持つスピードハイカー
・四季を通して、日本人だけでなく外国人も案内する山岳ガイド
・スキーとテレマークのインストラクター
・「スカルパ」や「ブラックダイヤモンド」などのテクニカルレップ
肩書きともなるこれまでの功績を一冊にまとめたのが、2024年12年に刊行された『SPEED TOURING スピードツーリング 山岳アスリート 藤川健の半生と記録』（横尾絢子 著／六花編集室）だ。
『SPEED TOURING スピードツーリング 山岳アスリート 藤川健の半生と記録』（横尾絢子 著／六花編集室）
価格2,530円（税込）200ページ
Amazonで購入可能→https://www.amazon.co.jp/dp/499137300X
「書籍の発想から約4年間、構成内容を編集者とともに練ってきました。僕のビジョンというか、打ち込んでいるなかで一番上にあるものが、スピードツーリングです。
2014年に33日間で登頂した日本百名山も、毎年出場しているSKIMOも、スピードツーリングのためのトレーニングです。そういうのをかいつまんで、まとめて1冊にしましょうと僕から提案しました。紆余曲折ありましたけど、結果的に僕の意図するおもしろい一冊になったんじゃないかなと思います」
この著書は、藤川健みずから書いたものではない。藤川と長い付き合いがある出版元の編集者、横尾絢子さんが藤川の話をもとに書き起こしたもの。横尾さんは山岳雑誌『山と渓谷』の元編集者で、気象予報士の資格を持ち、自身も登山やSKIMO、テレマークスキーを楽しむ生粋のヤマヤさんだ。
つまり、藤川の功績とその背景をよく知る横尾さんと二人三脚で仕上げた本なのだ。
「大手出版社から刊行した方が、楽だったかもしれないですよね。販売数も確実性があったかもしれない。だけど、本の仕上がりの出来不出来は、担当編集者次第だと思います。
担当編集とどれだけ、濃いやり取りができて、ゴールが共有できているか。ただ組織が大きいだけでは、いいものは作れない。そういう意味で、横尾さんとは付き合いが長く、昔からの僕の流れを遠目にかもしれないですけど、見ていてくれていた人。横尾さんが小さい出版レーベルを始めるってタイミングで、本として形に残すことができてよかったと思います」
次世代に残る尖った一冊に
ただ編集者へ本の制作を託すのではなく、藤川自身も客観的な視点で仕上がりの理想系を持っていたという。
「たくさん売れれば、収入にはなるかもしれない。だけど、数は売れなくても書籍として尖っていて、次世代に残る一冊にしたいと思いました。
おもしろいって思ってくれる人はたとえ少なくても、受け入れてもらえる人にはかなりハマる内容だと思います」
いかに文章がうまくても、いかに人の話を聞くのがうまくても、この文章は誰にでも書けるものではない。
山岳という厳しさ、山の広がりを体で理解し、それに向かう藤川の情熱や努力がいかなるものか？ を理解した山に身を置く人にしか書けないものだ。
「スキー関係の雑誌でよく仕事をしていたので、スキーの部分だけを見てくれている編集者はいっぱいいるんですけど、山を含めた僕の活動をトータルに見てくれている編集者は少ない。
そういう意味で、僕も説明するのが楽というか。離れてもいない、近すぎてもいない。そのいい距離感が、僕がイメージしたテイストに仕上がったのだと思います」
藤川は哲学書など愛読する読書家でもある。ブログ（http://telemark.fujiken.boy.jp）を含めて彼の文章は、簡潔で、リズミカルで、論理的で、理解しやすい。自分で書くことは考えなかったのだろうか？
「自慢話のような歯が浮くこともあるので、やっぱり自分では書けなかったです。第三者的な視点で、横尾さんに書いてもらったのはよかったと思います」
そもそもスピードツーリングとは？
タイトルにもなっているスピードツーリングとは、具体的にどういうものなのだろう？ 2024年11月にNHK北海道で放送された「山稜の彼方へ 十勝連峰～大雪山スピードツーリング」のような体力的、精神的、かつ地理的に極限を目指すものなのだろうか？
「あの番組のスタイルが自分のチャレンジングな部分です。でも、僕の中でスピードツーリングって、もうちょっとユルい感じではあります。
一般的なツーリングにちょっと『軽さ』と『スピード』の要素を求めて、取り入れたもの。日本で広まっている『滑り重視』のバックカントリースキーツアーではなくて、どちらかというと『移動重視』のヨーロッパスタイルのスキーツアーです。
僕の中では、後者が理想のスキースタイルなんです」
山岳アスリート藤川健を語るうえで、SKIMO（山岳スキー競技）国内７連覇の記録は外せない実績だ。SKIMOは、藤川にとってどのようなポジションなのだろう？
「SKIMOは、一番上にあるスピードツーリングのトレーニングですね。日常のジョギングみたいなもの」
日常のトレーニングで７連覇とは、あっぱれだ。SKIMOは、あくまでも主催者が雪山を整えてくれた記録会。厳しくも美しい手付かずのウィルダネス＝雪山こそ、藤川が身を置くべきフィールドなのだ。
「僕としては、いろんな人にSKIMOをもっと広く、浅くやってほしいと思っています。
冷やかしがてら、ちょっと大会あるから出てみようか、でもいい。勝ちを目指すわけじゃなくてもいい。もっと言えば、大会にでなくても、今日は山が調子悪いから、SKIMOスタイルでゲレンデでも登って滑ろうか、くらいのジョギングみたいなエクササイズとして日本で広がればいいなと。
これは僕がSKIMOに取り組むようになって、ずっと思っていたことです」
SKIMO発祥のヨーロッパでは、誰もが楽しめる身近な遊びであり、トレーニングのひとつ。
そもそも、日本のスキー場はゲレンデを登ることを原則禁止しているが、ヨーロッパではOKなのだろうか？
「基本的にヨーロッパは、自己責任を重んじる自由なところです。ツエルマットとかリゾートでもゲレンデを登って、滑る人は大勢います。
リフトは動いているし、リフト券も持っているんだけど、エクササイズで登ってみようって、そんな感じ」
稼働しているリフトの横を登るなんて、日本じゃ考えられない光景だ。
たとえ、その光景に出くわしたとしてもストイックなトップアスリートのなせる技と呆れられるだろう。
「日本のSKIMOは、トップの部分だけをフォーカスしすぎています。ヨーロッパは全然そんなことなくて、真剣にやっている人はもちろん高いレベルでやっているけど、その下のボトムが厚い。
ヨーロッパの小さいスキー場へ行くと、赤ちゃんを背負ったお母さんがSKIMOでゲレンデを登っています。『赤ちゃん背負って大変だね』って話しかけると『いいえ、これがリフレッシュできて気持ちがいいのよ』って。
滑るだけでなくて登ることでメンタルを整えている。赤ちゃんを背負っているから山はさすがにまずいわけです。でもゲレンデの脇だったらちょっと登って滑れる。誰でもできるSKIMOやツーリングの上手い関わり方ですよね。
本来これこそが、SKIMOのあるべきカタチなんじゃないかと思います」
たしかにSKIMOと聞くと、ピチピチのワンピースとヘルメットを身につけた選手がゼーハーゼーハー肩を揺らし、ちょっと近づき難いイメージがある。
「競技、オリンピックってSKIMOの一番上は盛り上がっているかもしれないけど、そこは核になる部分ではないと感じています。日本はその大事なところを履き違えているから、広まらないんです」
登って滑れるスキー場の誕生
そこで、藤川はひとりでアクションを起こしはじめた。インストラクターとして勤務するスキー場のゲレンデをスキーで登れるようにしたのだ。
「ゲレンデを登ってはいけないという常識を変えたかったので、僕のホームゲレンデであるさっぽろばんけいスキー場をハイクアップできるようにしました。
まず、所属しているスキー学校の校長に話をして、理解をもらいました。その校長がスキー場との橋渡しをしてくれて、いろんなことを試みています。
ゲレンデでSKIMO大会をシリーズ戦でやったり。スキー場の予算で、板とブーツのレンタルを20セットくらい用意してもらったり」
さっぽろばんけいスキー場の迂回路をシールウォーキング。スキーを履いてバランスをとって歩くことは、スキーの上達にも繋がる
ゲレンデを登ることを了承したうえに、SKIMOの道具までレンタルできるとは、なんて画期的な試みだろう。
「とにかくバックカントリーではなく、シールでゲレンデを登って、滑る。
バックカントリーをはじめるにしても、まずゲレンデを登って滑ることが一番最初にやるべきことだと思っています。
それをスキー場と一緒にコースを作って、案内のリーフレットを印刷して、ここは登っていいコースですよと解放する。小さいスキー場なので、大きいムーブメントにはなっていないけど、定着して10年以上うまく続けています」
そもそもゲレンデを登ることになぜスキー場は反対するのだろう？ やはり危険だからだろうか。それとも、リフト券の売り上げにつながらない行為だからだろうか。
「単純にみんな考えるのは、滑走者と登攀者が接触する危険性があること。
でもそれは思い込みで、これまで事故はゼロです。お金に関しては、リフト券、リフト券って言ったらきりがないですよね。一般の人がスキー場に来て、スキーを楽しむ。その場を提供するのがスキー場です。
リフト券購入以外のビジネスモデルを展開するいいきっかけや、滑る人以外がスキー場に目を向ける機会にもなっていると思います」
朝一、綺麗に整えられたピステンをリズミカルに走るように登る。悪天候でもスキー場が営業している限り、日常のエクササイズとして楽しめる。バックカントリーとはちょっと異なる達成感と爽快感を得られる
シールウォーキングという新しい遊び
スキー場のゲレンデを登って、滑る。遊びであり、トレーニングであり、日常のエクササイズでもあるユルいアクティビティー。SKIMOとはだいぶ違う。
そこで藤川は「シールウォーキング」という名前をつけた。
「クライミングシールを滑走面に貼って、レースではなくてウォーキング。スキーは滑るためだけの道具ではありません。
歩いたり、登ったりできる多機能な優れた移動手段です。初心者はいきなり雪山へはいけません。
バックカントリーをめざす人、検定一級をめざす人、あらゆるスキーヤーが練習できる場がゲレンデであって欲しいと思います」
われわれ一般人にとって、もっとも身近な雪面であるスキー場が、入門者のために解放しなければ、なにひとつ広がってはいかない。
ヨーロッパのようにSKIMOやスピードツーリングがなかなか日本に根付かない歯痒さを感じてきた藤川の大きな一手となった。
こちらがさっぽろばんけいスキー場のシールウォーキングリーフレット。
ガイド付きの２時間半ツアーは、6,000円。
スキー、シール、ストック３点セットのレンタルは、3,500円。（エリア外への持ち出しは5,000円）
ゲレンデでのルールは４つ。
1）スキー場では滑走者が優先他の人に迷惑をかけないように。（コースの端を歩いてください。）
2）何名かで登るときはコースを塞いでしまわないように。（定められたルート以外は登らないように）
3）疲れたら、どこから引き返してもOK。ただしシールの着脱は邪魔にならない場所で。
4）滑走時は自分の実力に合わせたコース選択を！（ゲレンデコース以外は滑らないように）
「だから装備はなにもいりません。
シールとせいぜい飲み物ぐらいあればいい。初心者をとにかく増やしたかったので、スキースクールの心得のあるインストラクターにもガイド役をやらせて、いろんな人を巻き込んでいきました。ゲレンデスキーヤーがいきなりボンって道具だけ渡されても、できないじゃないですか。
ガイドみたいな専門的な人じゃなくて、ただ道具の扱いと、歩く初歩的なことを教えるだけでいい。インストラクターなら初心者でも一緒に滑って下れますから。こんなスキー場がこれから増えていけば、SKIMOの魅力が裾野へ広がっていくと思います」
SKIMOを語るとき、藤川の一言一言から一抹の寂しさのようなものを感じた。スキー･スノーボード界隈ではこれだけバックカントリーが盛り上がっているのに、なぜSKIMOは一般のスキーヤーに認知されないのだろうという悔しさのようなものだった。
スキーによる滑走、登攀技術を極めて、雪山と対峙してきた山岳アスリートは、次なるステップへ踏み出していた。赤ちゃんを背負った母親がゲレンデをスキーで登っている光景が、日本のスキー場で見られること。これが、藤川健のSKIMOにかけた夢である。
インタビュー日時：2025年2月1日（土）
取材協力： ロストアロー