8.
Même s'il n'y a pas de mur sur lequel atterrir,
vous pouvez ajuster votre vitesse en plongeant
Point
No. 7 Hip, mais dans ce cas, à l'atterrissage, le ski est tourné à presque 90 degrés sur le côté pour réduire la vitesse et créer des éclaboussures.
« Il n'y a pas de mur adapté à la réception, alors après le saut, je m'écrase dans la neige fraîche au sommet du mur pour freiner et contrôler ma vitesse, puis je rejoins la pente raide par le détour. J'ajuste l'angle de ma planche à l'atterrissage en fonction de la distance, de la vitesse et du terrain que je vais survoler. C'est génial de réussir à enchaîner les accélérations sur le saut suivant sans trop ralentir. »
Conseils de conduite
Voler vers la neige fraîche
, faire pivoter les skis sur le côté en plein vol
| Fréquence d'occurrence ★★ |
| Difficulté ★★★★ |
9.
Les murets des routes forestières sont parfaits pour sauter, mais
on peut aussi déraper et les racler.
Point :
Glisser le long du bord du mur, à côté du parcours forestier.
« On descend la lèvre en haut du mur, là où la pente change, mais l'important est de maintenir une certaine vitesse à l'entrée. Il ne faut pas non plus lever les skis trop haut.
Si on les incline trop par rapport à l'angle du mur, on ne contrôle pas la pression et on ne peut pas revenir à sa position initiale.
Sur la photo, je glisse en appuyant sur l'arrière des skis. En pivotant le haut du corps et en le gardant face à la direction du mouvement, je peux revenir à ma position initiale. »
Conseils de pilotage :
Une fois que vous maîtrisez la glisse, augmentez votre vitesse d’entrée.
Continuez à pivoter le haut du corps pendant la glissade.
| Fréquence d'occurrence ★★★★ |
| Difficulté ★★★★ |
10.
Le passage à côté de la route forestière
présente une pente idéale
Remarque :
Un saut avec dénivelé est fréquent à l’entrée ou à la sortie d’un parcours depuis une route forestière. Voici un exemple de saut traversant le parcours. Lorsque le dénivelé est faible, ce type de saut compense en augmentant légèrement la hauteur du saut.
Attention :
Approchez-vous du parcours et sautez en biais. Il est conseillé de s’entraîner ainsi avant de se lancer depuis un arbre tombé. « Sauter avec le haut du corps face à la direction du saut vous aidera à garder l’équilibre en l’air. »
Conseils de conduite :
Trouvez une marche que vous pouvez franchir en sautant.
Tournez le haut de votre corps dans le sens du déplacement.
| Fréquence d'occurrence ★★★★★ |
| Difficulté ★ |
11.
Le jeu classique sur le mur latéral du parcours
: trouvez la configuration qui vous convient le mieux.
PointThis
est une caractéristique courante des parcours de déviation et des bords de piste. Il est plus facile de sauter si une trajectoire a déjà été tracée.
« Premièrement, engagez-vous. Parmi les nombreuses trajectoires possibles, choisissez celle qui correspond à votre image. À l'approche, déterminez le point d'atterrissage et ajustez votre vitesse finale.
À l'atterrissage, vous pouvez choisir l'endroit le plus proche possible de l'angle de votre corps en étirant et en contractant vos muscles. C'est une façon de s'amuser en utilisant le terrain en bordure de piste. »
Conseils de pilotage (Conseils !)
Trouvez une ligne d'où il est facile de sauter
. Sautez à un endroit où l'atterrissage est facile.
12.
Mash est un
ingrédient unique créé par la nature.
Conseil :
Les champignons recouverts d’une épaisse couche de neige sont des tremplins naturels. Cependant, la pente change souvent brusquement, rendant les impulsions difficiles.
« La trajectoire est très prononcée, donc si vous essayez de prendre appui, vous risquez d’échouer. Pour un 360, gardez le haut du corps face à la rotation et décollez sans pousser, en utilisant vos carres. Pour une rotation à gauche, levez la carre gauche des deux côtés. Cela facilite l’obtention d’un axe de rotation en liège. »
Conseils de pilotage (Conseils !)
vos pieds pour faciliter les sauts.
Décollez sans prendre appui.
| Fréquence d'occurrence ★★ |
| Difficulté ★★★★★ |
13.
Si vous devenez bon dans les approches ciblées,
vous aurez plus d'éléments à votre disposition.
Point :
Il s'agit d'un saut après avoir franchi un passage étroit appelé tronc d'arbre. Si vous maîtrisez les passages étroits avec précision, le terrain sur lequel vous pourrez vous entraîner sera beaucoup plus vaste.
« Lors de l'ascension de passages étroits, l'essentiel est de maintenir votre centre de gravité sur l'arrière du ski. Au lieu de glisser ou de lever les carres, contrôlez votre direction avec la surface de la semelle. En vous rapprochant et en vous penchant légèrement vers l'avant, vous gagnerez en stabilité. Une fois l'ascension terminée, revenez à une position neutre avant de prendre votre élan et de sauter. »
Conseils de pilotage :
En montée, penchez-vous et appuyez sur l’arrière du vélo.
En descente, gardez une position neutre.
| Fréquence d'occurrence ★ |
| Difficulté ★★★★★ |
❖ Les cavaliers qui m'ont appris à jouer
Hirofumi Ishikawa
Après avoir débuté en bosses, il s'est fait un nom en big air avant de se tourner vers le hors-piste.
Hidemitsu Okada
remporte régulièrement les premiers prix des compétitions en parc et combine ses compétences avec son exceptionnelle technique de free-running.
*Source : Réédition de BRAVOSKI vol.2, 2017.
Photo : Takahiro Nakanishi
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