26ｰ27シーズンに向けて続々とニューモデルが入荷しているプロショップ。今季もファットスキーの動きはすこぶる良好という。冬支度の本格化に向けて、滑りの志向やニーズに合わせたファットスキーの選び方をプロショップMt.Peaksの星倭人さんに教えてもらった。
ファットスキーとは？
ファットスキーは太板ともいわれ、ウエスト幅が広くて、パウダーでの浮力をより強く感じ、新雪や非圧雪の斜面が滑りやすいようデザインされたもの。その解釈はさまざまだが、今回、ファットスキーの選び方を指南してくれたスキープロショップ「Mt.Peaks」によれば、
「当店でお客様に説明するときは、ファットスキーとは、明らかに浮力を得ることを狙った〝110㎜以上のウエスト幅を持つスキー″とお伝えしています。それ以下の80～109㎜くらいまでのレンジは、汎用性の高さを目的としたオールマウンテンと解釈しているのです。ただ、オールマウンテンのなかでも、ウエスト100～110㎜くらいの太さのスキーはセミファットという表現もできると思います。80㎜以下はカービングも含めたゲレンデをクルージングする板、また基礎とかレース向けの板という解釈ですね」
今回は、この解釈をふまえて、ユーザーからの質問に答える形で、ファットスキー選びのポイントや、それを象徴する具体的なモデルを紹介していこう。
ファットスキー選びのポイント
Q. ファットスキーが欲しいのですが、初めてなのです。どんな板がいいのでしょう？
A. ユーザーの方がファットスキーを初めて購入することを検討されている場合、当店では、まずは「太さが何㎜くらいのが欲しいですか？」と「ファット」に抱いているイメージを聞きます。そして、次は「どこで一番よく滑りますか？」を聞きます。もしも北海道でしか滑らないのなら、軽いパウダーで武器になるファットスキーのほうがいいと思いますし、湯沢や妙高がメインとなれば、重量があって突破力があるファットスキーのほうがいいと思うからです。
どんなシチュエーションで、どんな滑りをしたいかに、ウエスト幅とスキーの形状をマッチさせていくことで、どんなモデルがよいか方向性が見えてきます。
Q. スキーの形状とは？ キャンバーやロッカー？
A. スキーの形状は、大きくキャンバーとロッカーによって特徴づけられます。スキーの中央部分が雪面から少し浮いている、アーチ状の形をキャンバーといいます。
キャンバーは「板を踏んだときのグリップと反発力を生み出すための形」で、これがあることでターン時にエッジが効きやすくなるため、雪面をしっかり捉えることができます。また、板を踏み込むと、元の形に戻ろうとする反発力がターンや加速を助け、板全体に適度な圧がかかることで滑走が安定するのです。
キャンバーが少ないものは、スキーが横にずれたり、フリースタイル要素のある滑りがしやすいスキーだといえます。たとえば、ツリーランを多く滑るという場合は、キャンバーが薄いスキーのほうがずらしたりはしやすいんですね。また、オープンバーンのパウダーで浮遊感を存分に楽しみたいなら、キャンバーが薄いほうがサーフライクな滑りができます。
あとは、雪質ですね。昨今では、国内でも水分を多く含んだ雪で滑る人が増えています。その場合は直進安定性が重要になってきます。キャンバーが多いファットスキーのほうが安定しますし、突破力がある。雪が重たいと操作も難しくなってしまうので、キャンバーが多いほうが安定して操作もしやすいです。
では、ロッカーは？ というと、スキーのトップやテールが接雪点から上に反り返っている形状です。ひと言でいうと、深雪で板を浮かせて、雪の上をスムーズに滑るための形状です。
ロッカー量が大きいほど、浮いて・動きやすい。特にパウダーでは、ロッカーの大きさによって雪面との接触が減り、ターンに入りやすくなったり、スムーズに滑れるというメリットがあります。ロッカーが小さいほど雪面とのコンタクトが長くなるので、エッジグリップが強くなり、安定する傾向になります。
26-27話題のファットスキー
Q. とにかく話題のファットスキーに乗ってみたい！ 26ｰ27モデルのおすすめは？
A. 26ｰ27では、やはりアルマダの「アンチマター114」はかなり話題となっています。114だけモールドを一から作り直していて、完全に新しいシェイプになっているためでしょう。114は〝次世代フリーライド・パウダースキー″とメーカーが提唱するモデルで、ディレクショナルツインでフリースタイルロッカーを採用しています。パワフルで高速性能が高いながら、軽快でサーフライクなパウダーライドができるのが魅力です。
もう1台挙げるならば、ファクションの「エージェント３」はすごく人気がありますね。継続モデルではありますが。ゲレンデに出ても大丈夫だよというオールマイティ感が評価されているのだと思います。軽量かつ、高速域での安定感があり、初めて購入される方でも、玄人スキーヤーにも好まれるかと思います。
滑りの目的に合わせて選ぶ
Q. ツリーランを楽しみやすいファットスキーはどんなもの？
A. 回転性能、操作性能がツリーランでは必要かと思います。ナローキャンバーなスキーでラディウスが小さいスキーがおススメです。キャンバーが高ければ安定感が増すため、パウダー以外での使用も容易にはなるのですが、ツリーランの場合は、急激な方向転換や、木々の間をすり抜けるような滑りも必要になってくるため、なるべくエッジが引っ掛かりにくく、横にスライドしやすい、たわみのレスポンスの良いナローキャンバーが重宝されます。
26ｰ27モデルで、ツリーランで調子が良さそうなのは、ブリザードの「キャンバス」ですね。オールマイティにどこでも使うなら108㎜でしょうか。これまでとデザインもまったく違っていて新鮮です。全然力がない人でも扱えるんですよね。キャンバーが高くないスキーなので、容易にたわませることができる。確かに悪雪にいったときは少しバタつくんですが、耐えられるので別に苦ではない感じなのです。
ツリーのなかでも滑りやすい。これまでスキーをそれなりにやってきて、ある程度太いスキーも持っているけど、ツリーやパウダーのなかでもうちょっとアクティブに操作をしたり、スラッシュさせたり楽しみたい人にはぴったりだと思います。
もう一本選ぶとしたら、4FRNTの「ホジ4-LOCK」かな。ナローキャンバーの話からは少し離れ、このスキーはフルロッカーのスキーです。現行の発売モデルのなかでフルロッカーのスキーは両手で数えられるほど少なくなりましたが、こちらをチョイスした理由はフルロッカーならではの「操作性」。
すべてがバナナのように沿っているためパウダーでエッジが引っ掛かり操作しにくいということがなく、太さがなくても容易に浮くことができます。フルロッカーの良さも知っていただきたいと思ってチョイスしました。
Q. 「非圧雪」を滑るのに調子よいファットスキーは、パウダー向けファットスキーと違いがあるの？
A. 非圧雪だと表面が凸凹で荒れていたり、雪質もパウダーとはいえないラフな状態が想像できます。そんなシチュエーションでは、たとえば、フォルクルの「マントラ」、ラインの「ポワソン」「オプティック」などはメタルが入っているので、戦車のように荒れた雪でも突破することができます。K2の「マインドベンダーTi」もそうですね。メタルにチタンが入っているものが走破性は一番いいかなと思います。
これらが純粋なパウダー向けモデルと何が違うかというと、軽いパウダーのところにこれらのメタル入りスキーを持っていくと沈み過ぎてしまうことが出てくる。でも荒れた非圧雪のところならパワフルに走破できるので、その感覚がなんとも楽しいんですよね。
Q. ディープパウダー狙いの専用機を持つならどんなファットスキー？
A. 腰パウくらいパウダーが深くなると、軽くて柔らかいスキーがいいと思うんです。アルマダの「JJ」、RMUの「バターナイフ」なんてさらにもっと楽しいと思います。というのは、全体的にすごく浮くことももちろんですが、自分の操作次第で、深雪に沈めてボンっと出すこともできるので、そんな変化のある遊び方も楽しめるからです。
昨シーズン、発狂しながら滑ったスキーがあるんです。DPSの継続モデルですが「パゴタツアー112」。白馬で試乗できる日に、たまたまパウダーに当たって朝一番で乗ったんですが、もう超～楽しくて！ おもしろくてメチャヤバいです。パウダーだったらコレ1台持っていれば、オープンバーンもいけるし、ツリーランも行けるし、どこでもいけます。あのお高い金額を出す価値があると思いましたね。他にはない一台です！
Q. ツアースキーで、ハイクが楽なだけでなく滑りも追求したいなら、どんなものがオススメ？
A. ツアーとなると登行時間も長くなるので、何より軽量であることが大事。そして、BCではさまざまな雪質や斜面に対応しなくてはいけないので、滑走性を重視するのなら、それなりに剛性のある強いスキーであること。
アルマダの「ロケーター9」6はツアーガイドの方々からの評判が良いとよく耳に入ります。25-26モデルまでは軽くて剛性が高く、張りもあるという玄人好みなスキーでしたが、26-27モデルからは張りが少しマイルドになることで、扱いやすくなりました。
ザグの「ウバック102」は軽いのに強度が高く、高速安定性能も高いので、今まで軽いスキーはバタつくからと嫌厭していた方にはピッタリです。
Q. 次の1台を選ぶ。いまはウエスト100㎜。もっとアグレッシブにパウダーを楽しむなら？
A. いま100㎜なら110㎜以上の太さのスキーを選ぶといいですね。僕がまさに当事者で体感しています。100㎜だとメーター級や腰パウの深雪に持っていくと、どうしても沈んじゃうんです。自分でアプローチをかけてトップを出していかないとならないので、それも楽しいんですが、ちょっと疲れるんです。僕も最初は、102㎜の180㎝に乗っていたんですが、次に116㎜の185㎝に乗ったらビックリ、「なにこれ！世界全然違うわ！」となりました。
なので、120㎜になったらもっと浮きますね。たとえば、ブルーモリスの「ラプター」はウエスト125㎜のビッグファットですが、操作が特別に大変でもありません。理由としては左右非対称にすることでターンが容易になり、長さも170cmと普通のファットスキーより短いためです。
もしも120㎜で操作が大変だと思ったら、長さを少し短くすればいいと思います。太ければ短くしても大丈夫です。考え方として、全体的な面積が増えればいいからです。
Q. 1本でパウダー・非圧雪からパーク・グルームまで、まるっと楽しめるファットスキーを選ぶとしたら？
A. そういったマルチなシチュエーションに対応できるとしたら、キャンバーがそれなりにあって、ある程度の重量（1800g）があるスキーですね。ファクションの「プロジディ４」は、ものすごくマルチな一台です。メーカーのカタログにはこんなふうに紹介されているんですよ。
「Projidy4は、遊び心に満ち溢れ、バターやパウダースプレーを簡単にメイクし、エアーをストンプし、そして森の中のパウダーを駆け抜ける。ディープパウダーでスキーの持ち味を最大限に発揮すると同時に、次のストームが来るまでの間には、効きの良いエッジでタイトなターンもこなしてくれる。」
Q. 基本はパークスキーヤーが併用してパウダーも楽しむにはどんなファットスキー？
A. この場合、110㎜超えのファットでなくてもいいと思うので、ブラッククロウズの「べナコ―」、サロモン「デパート01」アルマダの「ストレンジャー」あたりがマッチするのではないかな。これらのトップ幅が広いものものが適しているでしょう。ウエストが90～100㎜くらいで、トップ幅が140㎜以上あると、パウダーも全然いけますね。
3機種ともゲレンデを多様な意味で「遊ぶ」スキーとなっています。そのため選んだビンディングによってもスキーの性格が変わってきますので、見た目で選ぶもよし、性能で選ぶもよし、ごひいきにされているショップスタッフさんと相談してみてください。
乗り換えるのによいファットスキー
Q. 元はアルペンレーサーが納得するファットスキーはどんなもの？
A. 重量が1800g以上でキャンバーが高く、ターン性能が高いものがいいでしょう。アルペンレーサーはいままでハリのある強いスキーに乗ってきたので、ガッツリ系でいったほうがいいですね。
たとえばアトミックの「マーヴェリック」はすごくいいと思います。「CTI」と付くだけあってカーボン、チタンが含まれた高剛性のスキーです。たわまない訳ではなく、トーション（ねじれ）があまり出ないのでパワフルにスキーを扱ってカービングもするレーサーにはピッタリですね。
ファクションの「スタジオ４」はレーサーのタイプ分けでいくと、高速系種目が好きなレーサーにピッタリかと思います。こちらはチタンは入らずカーボンのみのスキーですが、まっすぐに落としていったときの高速安定性能は群を抜いています。パウダーでも速さがないと物足りない元レーサーにおススメです！
Q. 基礎スキーヤーだけど（または過去に基礎をやっていた）、今年はパウダーをうまく滑ってみたいから！
A. 26ｰ27のK2「マインドベンダー111」など、とてもいいのではと思います。ダークマター効果で振動吸収がよくなりバタつきが以前より一層抑えられるようになりました。基礎スキーヤーには柔らかすぎるのはあまり好まれないですし、乗っていて安心すると思います。ゲレンデに出たときでもきちんとカービングできることが求められると思うので。
マインドベンダーのほか、サロモンの「QSTブランク」もいいのでは。ラディウスが短めなので、クイックにターンができます。160㎝でR＝12のスキーでショートターンを普段している基礎スキーヤー好みだと思います。
Q.ちょっと脚力や体力に自信がなくなりつつあるシニア世代。どんなファットスキーなら扱えそう？
A. ブルーモリスの「ポラリス」がイチオシです。ウエスト114㎜で長さは142㎝というサイズなので、板に振り回されることがなくて、自分の足元ですべて完結するので、とてもラクだと思います。お値段的にもリーズナブルで、お仕事リタイヤされた人でも手にしやすいと思います。
もう1台挙げるならアルマダの「JJ UL」ですね。めちゃくちゃシニア世代に好まれています。175㎝くらいがいいんじゃないでしょうか。カッコイイですしね！
最後に「長さ」選び・これはぜひ知ってほしい！
お店でユーザーさんに対応していて強く思うのは、110㎜以上のファットスキーを選ぶときに、やっぱりみなさん短めのサイズをチョイスするのです。昔は長いスキーが主流でしたが、いまは男性で160㎝台がメインなので、170㎝くらいあれば十分だろうと思われるのでしょうが、男性は180㎝以上あったほうが絶対に楽しいです。
長さが短いと突破力もないし、パウダーでの浮遊力も物足りなくなってしまいます。ですが、ファットスキーとなると、どうしても180㎝いかないスキーを選ぶ人が多いんですね。
「もっとアグレッシブにパウダーを楽しむなら」のところでお話した、「考え方として、面積の問題なので太ければ短めでもOK」と、矛盾して聞こえてしまうかもしれませんが、体感としては本当はそのくらいあったほうが、やっぱり楽しい。ですから「これくらいかな」と自分が思うセーブしているサイズからワンサイズ上を選んでほしいんです。
長さの選び方のコツは、ここですね。自分が乗りこなせると思っている限界サイズからひとつ上！ ちょっと勇気がいりますが、そのほうが後々、絶対に後悔しないです！ ぜひじっくり吟味して、でもちょっぴり冒険もして、雪山に行くのが待ち遠しくなる「このファット」を選んでください。
教えてくれた人
星 倭人 Yamato Hoshi
1996年生まれ、福島県檜枝岐村出身。元全日本ナショナルチームのアルペン選手だった父の影響で、幼少期からアルペンスキーを始めた。大学時代は全日本インターカレッジ選手権SLで好成績をマーク。その後、競技の第一線からは離れたものの、スキー業界でスキーのメンテナンスなどの仕事に就き、2024年からプロショップMt.Peaksスタッフに。
スキーテクニカルスタッフとして、ユーザーサポートはもちろん、ショップ主催の試乗会やイベントの大黒柱。アルペン競技で培った高い技術と巧みな表現力で、試乗レビューなど、スキーメディアでも活躍中。
取材協力：Mt.Peaks