SCARPAから、軽量ツーリングブーツの決定版「F1 RS」登場

軽量ツーリングブーツ「F1」シリーズの最高峰として、BOAシステムを搭載した「F1 RS」が来季新たに登場する。
アルペン経験者にもなじみのある2ピース構造で、60度の可動域を持つブーツは稀。そんな注目ブーツの詳細を見ていこう。

「F1」シリーズ進化の変遷

「F1」シリーズは、ATモデルの中でも超軽量のレース系「エイリアン」と、重めのオールマウンテン・フリーライド系「4-クアトロ」の中間に位置するバランス型。もともと軽量性と歩行性能を重視し、スピーディーなハイクアップにフォーカスしてきた同シリーズに、滑走性能を高い次元で融合させたのが、来季登場する「F1 RS」だ。

ツーリングブーツの中でも、幅広いキャラクターを展開する同シリーズは、2004年の初代モデルを起点に、軽量化を突き詰めた「F1 LT」、滑走性能を強化した「F1 XT / GT」へと進化を遂げ、女性用やジュニアモデルなどの派生も広がりを見せている。

新登場の「F1 RS」「F1 RS WMN」

2ピースシェルの採用により、滑走時のパワー伝達と登行時の柔軟性を高次元で両立。BOAフィットシステムによる高いフィット感に加え、60度の広い可動域と片足1,340gという軽さが、バックカントリーでの行動範囲を大きく広げる。登りも滑りも一切妥協したくない、コアなスキーヤーに向けた一足だ。

ラインナップは、フレックス130＋の「F1 RS」と、フレックス115でやや軽量、女性向けサイズを展開する「F1 RS WMN」の2モデル。従来の3ピース構造とは異なる乗り味を持つ新生F1シリーズ。SCARPAファンはもちろん、軽量ツアーブーツに高い滑走性能を求めるスキーヤーも、ぜひ一度その違いを体感してみてほしい。

▼SKI DIGにて、担当の小川隼人氏による解説

アンバサダー監修モデルも注目

オールマウンテン系では、今季の一押し「4-クアトロプロ」にも注目だ。登山靴のようなスリムなシェイプが特徴的な同シリーズの中で、最もダウンヒル性能にフォーカスしたモデル。シェルやカフに加え、インナーブーツのタングにもハードプレートを内蔵。さらに、4バックルとブースターストラップでカフを強固に固定することで、高いパワー伝達率と高速域での安定した滑走性能を実現している。

その一方で、グリップウォーク対応に加え、可動域は60度と広く、登行時の疲労やストレスも軽減。インナーは熱成型に対応し、スキー／ウォークモードの切り替えは上から押すだけのシンプルなロック機構を採用。グローブ装着時でも操作しやすく、不意の衝撃による誤開放も防ぐ設計となっている。

ダウンヒル性能と登行性能を高次元で両立し、いずれも妥協しない“プロ”と呼ぶにふさわしい一足。同クラスの中でも最軽量クラスを誇り、手に取った瞬間にその軽さを実感できる仕上がりだ。

ブランドアンバサダーであり、フィルムメーカーとしても活動するノルウェー出身のフリーライドスキーヤー、Nikolai Schirmer（ニコライ・シュライマー）が開発に携わっており、実際に同モデルを使用した旅の様子を収めたオリジナルムービーも公開されている。

日本では、SKIMO（山岳スキー競技）日本選手権で7連覇を達成し、山岳ガイドやスキースクールのインストラクターとしても活躍する、スカルパのテクニカルレップ・藤川健氏が本モデルを使用。

近年、ゲレンデでもSCARPAのようなツーリングブーツを選ぶスキーヤーが増えている背景や、ブーツ選びのポイントについて解説した記事はこちらから。バックカントリーを志向する人にはぜひチェックしてほしい内容だ。

SKI DIGではブーツの試し履きも

アルパインツーリングからテレマークまで、ニューモデルを含む主要モデルが一堂に会したSKI DIG。会場内にはブーツ専用の特設コーナーも設けられ、ブランド担当の小川氏に相談しながら、自分に合った一足を雪上で実際に試せる貴重な機会となった。

Information

SCARPA（スカルパ）

公式サイト：https://www.lostarrow.co.jp/scarpa/
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取扱い／㈱ロストアロー