“我以前從未見過這麼高的雪牆。”
八方尾根開發公司的一名工作人員向我們解釋說，即使是在滑雪場工作了近 30 年的人，也從未在 Skyline 登機口見過如此高聳的雪牆，其高度幾乎是人的兩倍。
即使氣溫回暖早於預期，今年的雪季依然會是豐收之年。 2014-2015
雪季，12月和1月持續降雪，積雪量穩定增加。這不僅是因為天氣寒冷，還因為近年來1月普遍存在的降雨量偏少現象。
如今，全國各地的滑雪場都已準備好迎接滑雪愛好者，雪況完美。
白馬谷也不例外，自二月初以來，由於兩股冷鋒帶來強烈降雪，積雪量遠超預期。根據官方網站顯示，前文提到的八方尾根山脊黑菱峰的積雪深度已達655厘米，某些地方的積雪深度似乎還要更深。
過去20年裡，我幾乎想不起來黑菱3號雙人纜車何時被堵住過。黑菱雙人纜車每天運作期間，總是會進行除雪工作，以確保在大雪天氣下纜車也能正常運作。
本雪季，黑菱3號雙人纜車自新冠疫情爆發以來，時隔數年首次恢復每日營運。然而，由於每日降雪量龐大，雪道很快就被積雪掩埋，根本來不及清理。過去，工作人員會將纜車集中存放，然後用雪壓實……我
由衷地佩服那些手工挖雪的工作人員。
過去，黑菱滑雪場纜車旁和纜車底部的灌木叢在二月幾乎完全消失，只留下一片純白的雪坡。連綿不斷的雪包是黑菱滑雪場和兔平滑雪場一樣，每年的冬季景觀。
然而，在過去的十年左右時間裡，灌木叢長成了大樹，即使在二月份，黑菱山底部仍然可以看到樹梢。這些樹已經長到了近5公尺高，但現在纜車旁和山腳下的樹木都已被掩埋，只剩下寥寥幾棵。本雪季，甚至可以利用黑菱山的陡坡進行大幅度轉彎。
同樣，在浦倉地區，通常有很多灌木叢會阻礙滑雪，但今年冬天，它們幾乎都被掩埋了，從而帶來了舒適的滑雪體驗。
總之，由於八方嶺降雪量大，原本陡峭的地形變成了平緩的圓形地形。然而，積雪松軟，非常滑。
近年來，八方尾根一直飽受缺雪之苦，但本雪季情況卻截然相反。
“今年，我們的賓客臉上都洋溢著笑容，氣氛平靜祥和。”
上述八方尾根滑雪場的工作人員說。
儘管經營滑雪場面臨許多挑戰，例如運輸車輛被雪掩埋，但白馬滑雪場憑藉其豐富的雪量、優質的雪質和頻繁的雪道維護，吸引著來自世界各地的遊客。充足的降雪量直接轉化為極高的遊客滿意度。
日常生活中也有許多令人煩惱的事情，例如頻繁的除雪、樹木倒塌以及由此導致的停電。
然而，也有許多事物只有在這個時期才能看到、觸摸和體驗。這是以積極的態度看待變幻莫測的自然現象，並將它們轉化為樂趣的絕佳時機。
來欣賞白馬吧，由於大雪紛飛，這裡已經變成了和我們熟悉的景色截然不同的景象。
■白馬八方尾根滑雪場https://www.happo-one.jp/